“Il Suzukino”: Suzuki amplia la gamma con nuovi modelli di dimensioni maggiori

Per tutti coloro che in questa prima parte del 2012 si sono innamorati dei nuovi tender “Il Suzukino”, apprezzandone le indubbie qualità di leggerezza e maneggevolezza e il ricchissimo e innovativo allestimento, è in arrivo una gradita sorpresa: Suzuki ha infatti deciso di ampliare la gamma con nuovi modelli di dimensioni maggiori. Le misure di questi nuovi modelli, che variano dai 270 ai 380 cm di lunghezza e dai 150 ai 170 centimetri di larghezza, soddisfano un range molto ampio di motorizzazioni, da 6 fino a 40 cv. E se il nuovo modello 270 completa la gamma a listino delle versioni in vetroresina, presentando tutte le caratteristiche tecniche che hanno decretato il successo delle precedenti versioni in questa prima parte dell’anno, i modelli dal 320 al 380 si distinguono in quanto ancora più performanti e completi. Disponibili in due versioni “Open” e per il modello 380 “Consolle”, presentano caratteristiche aggiuntive innovative. La versione “open” privilegia lo spazio a bordo con semplicità e facilità di utilizzo, ha la guida a barra e può essere motorizzata dal 6 al 20 cv. Dispone di cuscineria a poppa e prua, un maggiore spazio interno, gavoni più ampi e un equipaggiamento ancora più completo ed è a sua volta disponibile in versione standard o con specchio di poppa abbattibile manualmente.

La versione “consolle” è disponibile nel modello 320 motorizzato con il DF40A (standard o con specchio di poppa abbattibile), è dotata di consolle e guida con scatola telecomando, il prendisole a prua e cuscineria a poppa.

Una delle peculiarità che rendono il Suzukino un tender unico sul mercato, è data dalla presenza dei “flap” di poppa nel modello 320 e 380 (tutte le versioni). La presenza dei flap consente di condurre il tender, e affrontare il mare, in pieno confort, evitando che la prua si sollevi durante la navigazione, specialmente in presenza di onde.

Il Suzukino si arricchisce anche di un nuovo modello XRC380 che presenta lo specchio di poppa abbattibile elettricamente, una peculiarità che permette il passaggio dalla configurazione di navigazione a quella compatta di stoccaggio in maniera ancora più comoda e veloce, grazie ad un telecomando dedicato. In questo modo lo stoccaggio del motore DF40A all’interno del battello si trasforma in una semplice operazione che si somma alla facilità di gestione e movimentazione del tender sia durante la messa in acqua sia durante il rimessaggio.

Come i precedenti modelli de “Il Suzukino”, anche questi vantano un peso particolarmente contenuto che li pone ai vertici della categoria e assicurano un ridotto ingombro in altezza per non penalizzare l’uso sotto la passerella o all’interno di un garage poco capiente, grazie a tubolari dal diametro ridotto.

Sono anch’essi prodotti al 100% in Italia da specialisti che si occupano esclusivamente di questa tipologia di imbarcazione. I Prodotti sono assemblati con l’impiego di materie prime italiane, garanzia di elevata qualità dei materiali e delle finiture. Il tessuto utilizzato è il 1100 dtex (poliestere alta tenacità) ricoperto con plastomero.