Italian Baja 2006, Campionato Italiano Rally Tout Terrain

L’“Italian Baja” ha dato il via all’ edizione 2006 del “Campionato Italiano Rally Tout Terrain”. La gara, valida anche per l’“International Cup for Cross-Country Bajas”, ha preso ufficialmente il via alle ore 17.00 di venerdì 17 Marzo quando i Concorrenti hanno lasciato il Quartier Generale della Manifestazione per portarsi alla partenza del “Super Speciale“ di 4,5 km che assumeva il nome di “Comina“ ed aveva anche lo scopo di definire l’ ordine di partenza della prima tappa. Alle 7.00 del Sabato il via della prima tappa così come alle 7.00 della Domenica prendeva il via la seconda e conclusiva tappa. Due i Settori Selettivi che andavano ripetuti tre volte cadauno per ognuna delle due giornate di gara.

Il primo Settore che i concorrenti dovevano affrontare era denominato “Tagliamento“ ed aveva una lunghezza di 39,87 chilometri. Si svolgeva, nella quasi totalità, nel greto del fiume ed era caratterizzato da un fondo decisamente sassoso con pietre, di più o meno grandi dimensioni, alternate da alcuni brevi passaggi su sabbia e da divagazioni nelle boscaglie circostanti. Il secondo Settore prevedeva la percorrenza di 26,64 km tutti su un fondo estremamente compatto e velocissimo in cui era possibile scaricare a terra tutti i cavalli del motore. Il nome del secondo Settore, che in pratica riprendeva un tratto del “Rally di Piancavallo“, era “Aviano”. La titolarità internazionale della gara ha fatto sì che ai nastri di partenza fossero presenti molti Equipaggi stranieri tra cui i Campioni della Specialità in Carica gli spagnoli Marc Blazquez Roura ed il suo navigatore Lucas Cruz Senra sul loro missile Nissan Navara Pick-Up che sono risultati i vincitori della gara condotta in testa sin dalla “Super Speciale“. La gara non aveva validità per il “Challenge Suzuki“ che prenderà il via con la seconda prova del Campionato.

Squadra ufficiale La Squadra Ufficiale della Suzuki era presente con due Vetture. Il nuovo Grand Vitara tre porte motorizzato con un propulsore da 2700 cm3 alimentato a benzina ed affidato alle esperte e vincenti mani dei Campioni Italiani in carica Lorenzo “Lollo“ Codecà e Fabio Ferro nelle vesti di Navigatore. La seconda vettura era il “Super Jimny” che solca gli sterrati nazionali dal 2004 e che nella corrente stagione vedrà al volante Andrea Luchini che avrà a fianco Bruno Fedullo. Entrambe le vetture sono iscritte in Classe “T1“.

Lorenzo Codecà e Fabio Ferro sono passati alla Suzuki dopo molti anni di gare con vetture della Mitsubishi. Andrea Luchini e Bruno Fedullo, già Piloti Ufficiali Suzuki, lasciano il “Grand Vitara“ versione precedente, con cui avevano ottenuto ottimi risultati nello scorsa stagione.

Le cose non sono andate in maniera ottimale per i due Equipaggi. Problemi di raffreddamento hanno costretto Lorenzo Codecà e Fabrizio Ferro ad un prematuro ritiro non senza aver dimostrato che la vettura, che era al debutto assoluto, ha dei notevolissimi potenziali e che, una volta risolti alcuni problemi ed affinato l’affiatamento tra Equipaggio e Vettura, sarà tra i protagonisti assoluti. Andrea Luchini e Bruno Fedullo sono stati costretti ad abbandonare la gara nel corso della seconda tappa dopo che il cambio di “Super Jimny“ li ha definitivamente abbandonati.

Una doverosa menzione per gli altri equipaggi Suzuki in gara: Andrea Lolli, arrivato 12° e lo sportivissimo Pilota Armando Accadia che con il suo “Grand Vitara“, con cui ha preso parte alle precedenti edizioni del “Challenge Suzuki“, ha gareggiato per tutta la seconda tappa con il motore che “andava a tre cilindri“. Armando Accadia sarà tra i sicuri protagonisti anche del “Challenge“ 2006.

Il prossimo appuntamento del C.I.R.T.T. è il “Rally di Puglia & Lucania“ in calendario a metà Maggio.