La Surflex presenta i rinnovati kit frizione antisaltellamento per Honda 250 4T e 450 4T cross, enduro, motard. La frizione è fornita assemblata e completa di ogni particolare. Si compone di: tamburino interno, gruppo dischi guarniti, dischi nudi, molle, spingidischi. Tamburino e spingidischi sono ricavati da barra di ergal. Vengono prodotti su centri di lavoro a controllo numerico in grado di assicurare massima qualità e precisione. Dopo le varie lavorazioni meccaniche, i pezzi vengono sottoposti a trattamento di ossidazione anodica dura. Questo particolare trattamento conferisce maggiore resistenza all'usura e migliore scorrevolezza. I dischi guarniti sono rivestiti con un materiale d'attrito messo a punto per l'impiego specifico nelle competizioni di fuoristrada; si tratta di un materiale dalle elevate caratteristiche tecniche che Surflex utilizza per le frizioni di prestigiosi team impegnati nel cross MX1 e MX2, mondiale enduro e motard. Il dispositivo antisaltellamento, brevettato Surflex, togliendo alle molle della frizione una parte del carico, induce un temporaneo slittamento della frizione, che, evitando bloccaggi, vibrazioni e saltellamenti della ruota posteriore, consente al pilota maggiore precisione nell'impostare qualsiasi traiettoria. La moto risulta così più stabile in quanto migliora la tenuta di strada e, quindi, la sicurezza.
Il nuovo kit frizione Surflex antisaltellamento si monta facilmente senza attrezzi specifici. Vengono fornite molle di carico diverso per adattarlo alle esigenze di ogni pilota e percorso. Inoltre non necessita di particolare manutenzione; occorre solo verificare periodicamente che lo spessore del pacco dischi non si riduca oltre 1,5 mm rispetto al valore iniziale. Per i modelli 250 4T il codice Surflex è: 272 M 160, mentre per i modelli 450 4T: 272 M 183.
Il prezzo indicativo di vendita al pubblico delle due frizioni è di Euro 920 più IVA.
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