Kit Polini frizione e molla di contrasto per Gilera GP 800

Kit Polini frizione e molla di contrasto per Gilera GP 800

Polini Motori presenta due novità per lo scooter Gilera GP 800 che può diventare ancora più performante e prestante grazie al kit Polini Molla di...

Polini Motori presenta due novità per lo scooter Gilera GP 800 che può diventare ancora più performante e prestante grazie al kit Polini Molla di Contrasto con Evo-Slider e al nuovo kit frizione Speed Clutch. Questi componenti ricoprono una notevole importanza nel set-up del gruppo variatore. Montando il kit frizione Polini migliori le partenze da fermo grazie al miglior materiale d’attrito. Montando la molla di contrasto con evo slider migliora la cambiata del tuo scooter rendendola più rapida e stabile. Con il kit speed clutch la frizione diventa regolabile grazie al semplicissimo sistema di taratura delle molle, che permette di regolare il regime d’innesto per adattarla sia al vostro scooter se preparato per le gare in pista, sia alle vostre caratteristiche di guida. La mescola del materiale d’attrito delle ganasce contiene resine tecnologicamente avanzate, rendono il gruppo frizione più modulabile e straordinariamente resistente alle più elevate temperature garantendo una regolarità delle prestazioni per lungo tempo. Il kit frizione speed clutch comprende 5 ganasce con relative molle che dovranno essere montate sul piattello frizione originale. La molla di contrasto Polini è più dura del 20% rispetto all’originale. L’EVO-SLIDER Polini, realizzato in materiale composito antiusura e autolubrificante, permette alla molla di contrasto di scorrere in modo costante eliminando le sollecitazioni a torsione della molla. In più favorisce lo scorrimento e la progressione della puleggia di contrasto sulla camme.

Il kit elimina il problema dello snervamento della molla originale.

Kit Polini frizione e molla di contrasto per Gilera GP 800

Discussione 1

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DA
dany · 13 anni fa #
Ciao Ragazzi! io ho appena montato variatore polini con molla di contrasto,ma la ruota dietro da fermo a motore spento è bloccata e quando accendo lo scooter nn sta fermo,al minimo lo scooter si muove e sono obbligato a tenere sempre il freno tirato...qualcuno sa consigliarmi il da farsi?? cè stato un problema nel montaggio o è cosi devo rimettere l'originale???
graziee
Daniele