Trattori agricoli Mahindra ad EIMA 2012

Mahindra partecipa anche quest’anno ad EIMA, in programma dal 7 al 11 Novembre alla Fiera di Bologna, non è solo il maggior produttore nazionale di fuoristrada e 4x4, ma anche il maggior produttore mondiale di trattori agricoli (oltre 200.000 unità all’anno). «La divisione Mahindra Farm Equipment ha iniziato la sua attività nel 1960 e da allora ha prodotto circa 2,1 milioni di macchine per l’agricoltura» ricorda Angelantonio Molfetta, amministratore delegato di Mahindra Europe, importatore europeo degli autoveicoli del gruppo indiano. «Per la divisione Automotive del gruppo è quindi stato naturale acquisire una speciale sensibilità per i problemi di mobilità e di trasporto degli operatori del settore e trasferirla nei pick-up Goa a 2 ed a 4 ruote motrici, una gamma di autoveicoli che si prestano egregiamente a molteplici impieghi nel mondo dell’agricoltura». Tre trattori agricoli Mahindra sono pertanto esposti sullo stand ad EIMA 2012 per sottolineare lo stretto legame del costruttore indiano con il mondo dell’agricoltura e soprattutto per testare l’interesse e l’apprezzamento degli operatori europei su questi prodotti, ma il tema principale della partecipazione del costruttore indiano è però rappresentato dai pick-up Goa esposti, oltre che nelle versioni a Cabina Singola e Doppia Cabina, anche in una speciale edizione, realizzata in Italia, con ampio cassone ribaltabile trilaterale in alluminio con una superficie utile di 2.460 mm x 1.760 mm x 400 mm. La gamma dei pick-up Mahindra Goa comprende veicoli a trazione posteriore oppure integrale con riduttore inseribile elettricamente. Le carrozzerie sono montate su un robusto telaio in acciaio particolarmente adatto all’impiego in fuoristrada. Le sospensioni anteriori sono indipendenti con barre di torsione su tutte le versioni, mentre quelle posteriori sono balestre semiellittiche longitudinali in modo trasportare più agevolmente i maggiori carichi previsti per questi veicoli. Tutti i Goa m-Hawk sono dotati di serie di differenziale posteriore a slittamento limitato. Si tratta di veicoli sviluppati per gli impieghi sui terreni più impervi e quindi particolarmente adatti agli agricoltura, molto robusti, rispettosi all’ambiente e dotati di tutti quegli equipaggiamenti che possono rendere più confortevole la permanenza a bordo.

I motori, progettatati dall’austriaca AVL e costruiti da Mahindra, sono dei 4 cilindri turbodiesel common-rail a 16 valvole omologati Euro 5 con filtro anti-particolato che sviluppano 88 kW (120 CV) e hanno una coppia massima di 29,5 kgm (290 Nm). I clienti italiani possono contare su una garanzia di 3 anni o 100.000 chilometri e sull’assistenza stradale AXA 24 ore 24 (estesa a 3 anni con un piccolo contributo da parte del cliente).