Le novità di Azimut Yachts per i Saloni Nautici d’Autunno

ono significative le novità che Azimut Yachts ha in serbo per i prossimi saloni nautici. Oltre a tre nuovi modelli, il battesimo di una nuova collezione: di fatto un marchio già ben noto agli appassionati degli open cruiser entra a far parte a tutti gli effetti delle collezioni Azimut Yachts. I modelli del marchio Atlantis affiancheranno le collezioni Azimut Flybridge, Azimut Magellano e Azimut S concludendo, quindi, con successo il ‘percorso di avvicinamento’ tra i brand Atlantis e Azimut Yachts che consente oggi al Gruppo Azimut|Benetti di proporre con un unico marchio, Azimut Yachts, composto da quattro collezioni, la più ampia gamma di yacht fino a 100 piedi. Il graduale cammino che ha portato all’estensione del marchio Azimut Yachts e delle sue collezioni è frutto di una scelta strategica che ha avuto uno dei suoi punti cardine nella decisione di mantenere la produzione delle imbarcazioni Atlantis in Italia concentrandola, in particolare, nel sito di Avigliana. All’inizio un marchio indipendente, poi l’introduzione dello stilema ‘by Azimut’. Ed oggi nasce finalmente Azimut Atlantis, una collezione di imbarcazioni cresciuta velocemente, apprezzata dal mercato e ormai matura per entrare a tutti gli effetti in Casa Azimut.

AZIMUT ATLANTIS 50 OPEN E COUPE’: DOPPIA (R)EVOLUTION Azimut Atlantis 50, rispetto al predecessore Atlantis 48, propone una serie di innovazioni curate, ancora una volta, dal brillante team di Neo Design che ne rende l’utilizzo ancora più versatile ed emozionante. Il piacere della navigazione si fa in due: Azimut Atlantis 50 è disponibile in versione Open e Coupè. Stesso comfort e prestazioni incontrano le diverse esigenze di chi ama vivere il mare secondo il proprio stile e senza compromessi .

Sportivo ed elegante, il nuovo 15 metri è ideale per chi ricerca il contatto diretto con il mare, ma anche momenti di raccolta convivialità; il main deck, infatti, è nella versione Open un unico spazio aperto che solo pochi gradini dividono dalla spiaggetta di poppa, mentre la versione Coupé offre la possibilità di creare un’ambiente più intimo andando a separare con una porta a vetri completamente apribile lo spazio interno da quello esterno. Con le porte aperte anche il maindeck del Coupè si trasforma in uno spazio completamente abitabile e attrezzato di tutto punto.

In entrambe le versioni, a poppa, c’è ampio spazio per il prendisole e la comoda plancetta lift permette un comodo varo e alaggio di un tender che viene alloggiato nel garage sottostante. Il pozzetto prevede, nella versione Coupè, un tavolo integrato nel prendisole. L’hardtop è apribile elettricamente.

L’Atlantis 50 può ospitare da quattro a sei persone, vista la possibilità di aggiungere una terza cabina opzionale a completamento della dinette. Le due cabine, Master a centro barca a tutto baglio e Vip, sono entrambe dotate di un grande letto matrimoniale, due armadi, e accesso privato al bagno con unità doccia separata. Sono particolarmente luminose, grazie alle finestre panoramiche e ai lucernari.

Ha in dotazione due motori Cummins 600Hp che consentono di raggiungere una velocità massima di 33 nodi, mantenendo una velocità di crociera di 29 nodi.

AZIMUT 80: QUATTRO MONDI DI BENESSERE Al Salone di Cannes, grande attesa per il 24 metri Azimut Yachts Flybrige, progettato per interpretare uno stile di vita in cui comfort e benessere si uniscono ad un’eleganza sofisticata e senza ostentazioni. Dopo il successo ottenuto con i modelli più grandi torna l’ormai collaudata collaborazione con Stefano Righini, per la progettazione degli esterni, e con lo Studio Salvagni Architetti per il design degli interni. Il risultato è un progetto che ruota attorno a quattro differenti proposte stilistiche, diverse per soluzioni cromatiche e d’arredo: Portofino, Dolce Vita, Firenze e Riviera.

Il pozzetto, con camminamenti in teak è decisamente spazioso e dedicato alla convivialità, con un grande divano a poppa e il tavolo da pranzo per otto persone. Di grande impatto la soluzione delle due vetrate cielo-terra (1.6 m per 2 m di vetrata) poste in murata in corrispondenza della zona pranzo che offrono una fantastica luminosità naturale e un panorama mozzafiato.

Il layout degli interni prevede 4 cabine e 5 bagni, per un totale di 8/9 ospiti e 2 cabine di equipaggio per comandante e marinai. Il flybridge di 42 mq è progettato per la massima versatilità di utilizzo.

Particolarmente scenografico il bagno armatoriale, a tutto baglio e con doppio ingresso collocato a poppavia della cabina. Quasi una SPA con idromassaggio e box doccia centrale in cristallo che permette la massima visuale da un lato all’altro del bagno.

In sala macchine i due motori MAN da 1550 cv permettono una velocità massima di 29 nodi. Il serbatoio gasolio ha una capacità di 6.000 litri, mentre quello per l’acqua dolce è di 1.100 litri. Pinne stabilizzatrici elettriche CMC Marine e hardtop sono tra gli optional.

AZIMUT MAGELLANO 53: ANCORA PIU’ COMFORT Il piacere di navigare, la ricerca del massimo comfort di bordo, la richiesta di spazi storage ed autonomie superiori per le lunghe traversate coniugati con il fascino insuperabile del design italiano: questa è la filosofia della collezione Magellano che Azimut interpreta ancora una volta nel migliore dei modi con il nuovo Magellano 53, modello che prenderà il posto del 50 venduto in tutti i più importanti mercati nel mondo: USA, Canada, Brasile, Cina, Hong Kong, Thailandia, Australia, Nuova Zelanda oltre che - chiaramente – in Europa.

Maggiore spazio consente ai progettisti Azimut di sistemare a poppa una cabina equipaggio di dimensioni decisamente generose e di trasformare il pozzetto in una vera e propria terrazza sul mare (ben 13 m2 di superficie). Il Magellano 53 oltre a tre cabine per sei ospiti, è dotato di una pantry a tutta altezza che offre abbondante spazio per stivare le provviste e gli equipaggiamenti di bordo e, all’occorrenza, consente di alloggiare un ulteriore letto.

Il decor degli interni gioca sui toni caldi del cuoio e del noce canaletto ed è ampia la gamma di materiali che possono essere scelti dagli armatori per il massimo della personalizzazione. La carena semidislocante Dual Mode, disegnata per la linea Magellano da Bill Dixon, assicura una navigazione sempre morbida anche con mare di prua ed al mascone riducendo l’ampiezza del beccheggio e attenuando naturalmente l’impatto sull’onda.

La motorizzazione, da 600 cv, consente di raggiungere una velocità di crociera di 16 nodi (massima di 20 nodi) ed offre una buona coppia utile a spingere la barca anche in condizioni di mare molto formato.