Lexus concept-car LF-A Roadster

Derivata dalla concept-car LF-A presentata nel 2007, la LF-A Roadster vanta le stesse linee aerodinamiche, fluide e slanciate. Telaio e carrozzeria sono in alluminio e fibra di carbonio. Per la LF-A Roadster è stato realizzato uno speciale alettone posteriore che si attiva in velocità e migliora la stabilità aerodinamica a velocità elevata. Come nella LF-A coupè, il motore è un V10 allo stato dell’arte, capace di oltre 500 CV, che consentono a questa automobile di raggiungere una velocità massima superiore a 320 km/h. La struttura della parte centrale-anteriore, unitamente al transaxle ed ai radiatori posteriori, permette una perfetta distribuzione dei pesi. L’elevata potenza del motore viene trasmessa tramite i semiassi a manicotto scorrevole, con il manicotto stesso che funge anche da componente strutturale, capace di aumentare ulteriormente

la rigidità, ma anche di ridurre le vibrazioni del motore. L’impianto frenante, straordinariamente efficace e privo di fading, prevede anteriormente pinze a 6 pistoncini e dischi forati da 360 mm di diametro e sul posteriore dischi forati da 345 mm di diametro con pinze a 4 pistoncini. I cerchi in lega da 20 pollici con design a turbina, montano rispettivamente sull’asse anteriore e posteriore pneumatici da 265/35 R20 e da 305/30 R20. Sempre nel posteriore, i gruppi ottici con il tipico motivo Lexus a punta di freccia sono ripresi dal design del coupè, ed integrano i condotti di raffreddamento per i radiatori. Il motivo a punta di freccia viene ulteriormente enfatizzato dai tre terminali di scarico a triangolo rovesciato.