L'incredibile 370Z Roadster al Motor Show

Discendente diretta della potente vettura sportiva 370Z, ma con tetto apribile, l'incredibile 370Z Roadster è stata concepita sin da principio come una cabrio ed è pronta per competere alla pari con la GT-R e la 370Z Coupé, i modelli più esaltanti della gamma di vetture sportive di Nissan. La nuova 370Z Roadster è stata progettata da cima a fondo come una cabrio che promette prestazioni dinamiche senza compromessi nel comportamento su strada. Il risultato è una tenuta di strada e una trazione posteriore che regalano le stesse esaltanti sensazioni dell'apprezzatissima 370Z Coupé, con quel tocco di divertimento in più che si assapora con la freschezza del vento. Come la coupé, è spinta dall'ultima versione del pluripremiato propulsore V6 da 3,7 litri di Nissan, capace di erogare una potenza di 328 CV. Le recenti modifiche introdotte hanno garantito a questa unità la piena conformità alle rigorose normative Euro 5 in materia di emissioni. E come la coupé, è disponibile in due versioni: 370Z LEV1 e LEV2. Tutti i modelli Roadster sono realizzati di serie con cerchi in lega da 18" di nuova concezione, pulsante Start/Stop, sedili a regolazione elettrica, connettività Bluetooth, comandi a distanza per impianto audio e telefono montati sul volante, frangivento e fari allo xeno. La versione LEV2 ha in più i sedili in pelle con morbidi inserti in tessuto intrecciato, uno strepitoso impianto audio Bose a sei CD con otto diffusori e dispositivo cruise control. I modelli della versione LEV2 sono inoltre provvisti di serie di lussuosi sedili climatizzati: l'aria fresca viene fatta circolare attraverso il materiale a rete dei sedili per assicurare agli occupanti una gradevole sensazione di freschezza anche nelle giornate più calde. E in inverno, alle aperture dei sedili fuoriesce invece aria calda che garantisce un piacevole tepore a guidatore e passeggeri. Gli optional comprendono il cambio automatico a sette marce, disponibile per la prima volta su una Roadster per il mercato europeo; mentre il cambio manuale di serie a sei rapporti è diventato, grazie alla funzione Synchro Rev Control, il primo sistema al mondo di sincronizzazione del cambio a scalare su trasmissione manuale, per offrire passaggi di marcia ancora più omogenei. Altro optional disponibile è la funzione Connect Premium di Nissan, un sistema di navigazione satellitare avanzato basato su un hard disk da 40GB con nuovo schermo ad alta risoluzione.