Artigiani, agricoltori, imprese edili, società di manutenzione ed in genere tutte le piccole imprese hanno bisogno per svolgere la loro attività di un veicolo robusto, affidabile, flessibile ed anche – ma forse soprattutto – conveniente. Con uno straordinario rapporto portata/prezzo inferiore a 10.000 Euro per tonnellata, il nuovo pick-up Mahindra Bolero Loader risponde in pieno a queste loro esigenze. Al prezzo di 9.980 Euro (più IVA e messa su strada) il costruttore indiano offre oggi al pubblico italiano un veicolo da lavoro in grado di trasportare una tonnellata di merci o di attrezzature su un cassone lungo 2.190 mm e largo 1.440 mm. La proposta Mahindra potrebbe diventare ancora più conveniente per quei clienti che, acquistando Bolero Loader, decidessero rottamare un autocarro Euro 0 oppure Euro 1. Acquistando un veicolo che come Bolero Loader ha una massa complessiva di 2.800 kg, potrebbero infatti beneficiare dell’incentivo di 1.500 Euro previsto per il 2008 dal cosiddetto decreto “milleproroghe.
La convenienza di Bolero Loader non finisce però al momento dell’acquisto del mezzo. Mobilità continua ed assistenza tempestiva in qualsiasi situazione sono servizi fondamentali per tutti coloro che utilizzano un veicolo per motivi di lavoro. In caso di difficoltà, i clienti di Bolero Loader, così come tutti i clienti degli autoveicoli Mahindra immatricolati in Italia dal 1 Gennaio 2008, possono chiamare la Centrale Operativa di AXA Assistance attraverso un numero verde dedicato. Le prestazioni fornite riguardano interventi di assistenza tecnica su strada, traino, recupero difficoltoso, veicolo sostitutivo e/o biglietto ferroviario od aereo in caso di guasti gravi che precludano la prosecuzione del viaggio. Il servizio è compreso nel prezzo degli autoveicoli Mahindra venduti in Italia e ha una durata di 2 anni.
Bolero Loader: forza intelligente per lavori duri Forme e soluzioni classiche e grande solidità intrinseca fanno di Mahindra Bolero Loader il mezzo ideale per tutti coloro che cercano un compagno di lavoro sul quale poter contare sempre. Questo pick-up è realizzato su un robusto telaio d’acciaio, sospensioni anteriori indipendenti a barre di torsione e posteriori ad assale rigido con molle a balestra ed un cassone largo 1.440 mm, lunghezza 2.190 mm. Per applicazioni speciali sono inoltre disponibili due speciali versioni, realizzate in Italia, con cassone fisso e ribaltabile trilaterale lungo 2.370 mm e largo 1.570 con sponde laterali e posteriori alte 400 mm apribili.
Il 4 cilindri turbodiesel di 2.500 cc ad iniezione diretta common-rail con intercooler è progettato in Europa dall’austriaca AVL in collaborazione con la tedesca Bosch e prodotto in India negli stabilimenti Mahindra. Questo propulsore sviluppa una potenza di 107 CV (79 kW) a 3.800 giri/minuto e hanno una coppia massima di 25,5 kgm (250 Nm) a 1.800-2.200 giri/minuto.
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