Mahindra sul podio nell’ePrix di Monaco

Mahindra Racing ancora sul podio, in quest'occasione sul circuito di Montecarlo, confermandosi come una delle migliori realtà del campionato di Formula E!

Ancora un podio per i piloti Mahindra in una gara del campionato mondiale di Formula E riservato alle monoposto a propulsione 100% elettrica. Questa volta è il tedesco Nick Heidefeld a conquistare un importante terzo posto nel Monaco ePrix che si è disputato sul famoso circuito cittadino di Montecarlo (ridotto per l’occasione ad una lunghezza di circa 2 chilometri). La buona prestazione del team indiano è stata completata dal sesto posto del pilota svedese Felix Rosenquist e permette oggi a Mahindra Racing di occupare il terzo posto provvisorio nella classifica a squadre,

Scattato dall’ottava posizione in griglia, immediatamente alle spalle del compagno di squadra Rosenqvist, Nick Heidefeld ha superato subito tre avversari alla prima curva. In seguito una collisione tra Nelson Piquet Jr. e Jean-Éric Vergne gli permesso di risalire fino al terzo posto. Nel frattempo Rosenqvist riusciva a risalire in sesta posizione ed a mantenere la posizione nonostante un problema con la radio di bordo che gli impediva di comunicare con i box e quindi di ricevere informazioni sulla strategia energetica da seguire.

Il podio di Heidfeld, che tre giorni prima della gara di Montecarlo aveva festeggiato il suo quarantesimo compleanno, è il quarto che ottiene sul questo circuito dopo quelli conquistati in Formula Uno nel 2005, Formula 3000 internazionale nel 1998 e Formula Tre nel 1997. Adesso il team Mahindra Racing si sposta da Montecarlo a Parigi dove è in programma la sesta prova del Campionato Mondiale di Formula E sulle strade della zona dello storico complesso de Les Invalides.

Mahindra Racing

Mahindra Racing è una delle 10 squadre (l’unica indiana) iscritte al Campionato Mondiale di Formula E ed anche la prima ed unica indiana che partecipa al Motomondiale. Presente da tre anni in Formula E, Mahindra Racing ha sviluppato continuamente la monoposto M3Electro con la quale nella stagione 2016-2017 ha già ottenuto due podi ed una pole position.

Impegnata dal 2011 nel Motomondiale, Mahindra Racing è tuttora l’unico costruttore indiano a parteciparvi. Nel 2016 la squadra ha utilizzato moto Mahindra MGP3O equipaggiate con monocilindrico a 4 tempi di 250 cc ed affidate all’Aspar Mahindra Team ed a tre squadre private. Il Peugeot MC Saxoprint Team utilizza invece moto Peugeot strettamente derivate dalla MGP3O.

In particolare, nella stagione 2016, l’Aspar Mahindra Team Moto3 ha fatto correre lo spagnolo Jorge Martin e l’italiano Francesco Bagnaia, il Peugeot MC Saxoprint lo spagnolo Albert Arenas, l’inglese John Mcphee, il Platinum Bay Real Estate lo spagnolo Marcos Ramirez ed il sudafricano, Darryn Binder; il CIP-Unicom Starker l’italiano Fabio Spiranelli ed il giapponese Tatsuki Suzuki; il 3570 Team Italia gli italiani Stefano Valtulini e Lorenzo Petrarca.

In occasione del Gran Premio di Malesia del 2013, Mahindra Racing ha fatto la storia portando per la prima volta sul podio un costruttore indiano. Nello stesso anno le MGP3O si sono classificate tra i primi cinque in 10 dei 17 gran premi in programma, hanno conquistato una pole position, fatto registrare 3 giri più velocità in gara e chiuso il campionato al terzo posto della classifica costruttori. La stagione 2014 le ha viste 3 volte podio e seconde sul circuito tedesco del Sachsenring. Nel 2015 le moto Mahindra sono state sempre nel gruppo dei primi di una classe ultra-competitiva come la Moto3 e sono finite sul podio nella gara di Le Mans.

Il 2016 è iniziato subito bene con il pilota italiano Francesco “Pecco” Bagnania dell’Aspar Mahindra Team terzo nella gara di apertura in Qatar. Sono poi arrivati i podi di Jerez e del Mugello, ma soprattutto la vittoria di “Pecco” sul circuito olandese di Assen dove Mahindra ha vinto la sua prima gara nel Motomondiale. A questa hanno fatto seguito i successi di John McPhee a Brno e di Bagnaia a Sepang..