Arriva dallo storico e prestigioso circuito di Brno, sede del round ceco del mondiale Superbike, la prima vittoria del binomio Max Biaggi – Aprilia nella stagione 2009. Il pilota romano firma la sua nona vittoria su questa pista che lo vide trionfare già dal ’94 al ’96 con la RSW 250cc che portarono alla vittoria di tre titoli mondiali. Parte bene Max Biaggi che prende la ruota di un fenomenale Corser partito a razzo dalla seconda fila. Al terzo giro cambia il verso della gara, con Spies che passa al comando seguito dalla RSV4 del romano e dalla Ducati di Fabrizio. I tre cambiano ritmo ed iniziano a scrollarsi di dosso tutti gli avversari. Ma è alla quinta tornata l’episodio che cambia la gara. Fabrizio, in seconda posizione, tenta il sorpasso all’interno su Spies ma a metà curva perde l’anteriore e travolge l’incolpevole americano. Da questo momento Biaggi trova pista libera davanti a sé ed inizia a forzare il ritmo visto che Checa è a poco meno di un secondo di distanza. Max riesce a guadagnare pochi decimi al giro sulla Honda dello spagnolo che a cinque giri dalla fine, ormai distaccato di due secondi, molla tagliando la linea del traguardo con uno svantaggio di 3”631 davanti al compagno di squadra Rea, terzo a 9”948.
Max Biaggi oggi ha colto la sua quarta vittoria in SBK, riportando l’Aprilia sul gradino più alto del podio, per la nona volta nel mondiale delle derivate di serie, che le mancava dal 2001 quando Regis Laconi trionfò in Gara 2 ad Imola, allora con la RSV1000 bicilindrica.
Gara 1 sfortunata per Shinya Nakano che, partito dalla quindicesima posizione, era risalito fino alla nona piazza quando è costretto al ritiro per un problema elettrico .
"E’ fantastico – ha dichiarato Biaggi – ancora non ci credo, sto provando delle emozioni indescrivibili. Gli ultimi giri sono stati una serie di flashback delle mie precedenti otto vittorie qui a Brno. E’ stata una gara molto dura, una volta in testa ho spinto fortissimo ma non riuscivo a staccare Checa e Rea che erano veramente molto competitivi. Mi dispiace per il l’incidente causato da Fabrizio ma sono inconvenienti che in gara possono capitare. Voglio ringraziare per questa vittoria tutta la mia squadra e l’Aprilia, soprattutto Gigi Dall’Igna che è un po’ il papà della RSV4 e che purtroppo questa volta non è potuto venire qui a Brno. Sono orgoglioso per essere stato il primo a vincere con questa moto di nuova generazione, proprio come successe nel ’94 con la 250cc quando vincemmo insieme il primo titolo iridato“.
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