Max Biaggi e Leon Camier prendono le misure a Kyalami

Il weekend sudafricano dell’Aprilia Alitalia Racing Team si apre alla ricerca del miglior feeling su una pista piuttosto complessa. L’alternarsi di diversi tipi di asfalto e il fondo pieno di sconnessioni richiedono un grosso lavoro sul set up, per sfruttare al meglio le gomme ed ottenere il ritmo giusto in ottica gara. Le prime qualifiche hanno visto Max Biaggi conquistare l’ottava posizione in 1’39.094, a poco più di 6 decimi dal miglior tempo di Fabrizio. Il centauro romano è stato vittima anche di una scivolata, innocua sia per lui che per la sua RSV4. Leon Camier, alla prima esperienza su questo circuito, ha stampato un buon 1”39.621 che gli vale la dodicesima piazza provvisoria. Buono anche l’esordio per la wild card locale Sheridan Morais: il sudafricano ha portato la sua Aprilia RSV4 alla sedicesima posizione scendendo sotto il muro dell’1’40 (1’39.798). "Stiamo lavorando ma qua, già lo sapevamo, per noi la situazione è un po' complicata" ha commentato Max Biaggi che ha proseguito: "Le condizioni dell'asfalto sono ovviamente le stesse per tutti ma è altrettanto naturale che ogni moto reagisca in modo diverso, noi forse soffriamo più degli altri. Poco male, andiamo avanti lavorando, il nostro obiettivo ora è trovare un assetto che ci soddisfi senza allontanarci troppo dai certi punti fermi che ci siamo dati. Faremo questo domani: sia nelle prove del mattino, sia nelle libere prima della superpole, cercheremo di mettere definitivamente a fuoco i problemi che abbiamo individuato per cercare delle soluzioni".

“Come mi capita spesso in questa stagione, il venerdì mi serve per imparare un nuovo circuito – spiega Leon Camier – anche se, diversamente da Monza, qui l’apprendimento non è così semplice. L’asfalto è sconnesso, si passa da situazioni con un buon grip a tratti davvero scivolosi: ho corso in Inghilterra su tracciati poco omogenei, ma questo li batte tutti! In ogni caso, i tempi non sono male. Rispetto a stamattina siamo intervenuti sulla moto, ma devo innanzitutto comprendere le traiettorie per poter poi lavorare di fino sul set up dando le giuste indicazioni ai miei tecnici”.