Mercdes-Benz SLR McLaren Roadster

In futuro, Mercedes-Benz offrirà la sua vettura supersportiva SLR McLaren anche in versione Roadster. Al pari delle moderne vetture di Formula 1, anche questo modello sarà realizzato in fibra di carbonio, un materiale che conferisce alla vettura la massima sicurezza, oltre ad una rigidità torsionale agli stessi elevati livelli della versione Coupé. Queste caratteristiche, unite al telaio derivato dal mondo delle competizioni sportive, consentono alla vettura di offrire prestazioni straordinarie. La velocità massima della nuova sportiva ad elevate prestazioni, dotata di un V8 AMG Kompressor da 460 kW/626 CV, è pari a 332 km/h. Inoltre, benché la Roadster offra un assoluto piacere di guida open-air, grazie alla sua capote completamente ripiegabile, gli occupanti beneficiano dei massimi livelli di comfort e praticità nell'uso quotidiano.

La nuova SLR Roadster apre una nuova dimensione nel segmento delle supersportive scoperte Al pari della versione Coupé, la nuova Mercedes-Benz SLR McLaren Roadster unisce la leggenda delle vittoriose SLR degli anni Cinquanta all'innovativa tecnologia delle moderne vetture di Formula 1 del team Vodafone-McLaren-Mercedes.

Elementi stilistici quali il frontale a punta della "Freccia d'Argento" di Formula 1, stabiliscono al primo sguardo un'assonanza estetica con le vetture da competizione. La leggenda delle SLR degli anni Cinquanta rivive stilisticamente nelle incisive nervature laterali, nei sidepipes dietro le ruote anteriori e nelle porte ad "ali di gabbiano" dall'ampia apertura. La nuova Roadster ha beneficiato dal punto di vista tecnico dell'esperienza pluriennale del marchio Mercedes-Benz e del suo partner di Formula 1 McLaren. A parte i due telai del motore in alluminio, la scocca della vettura è realizzata interamente in materiali sintetici rinforzati con fibra di carbonio (CFRP), che rendono la vettura un riferimento tra le sportive ad elevate prestazioni.

Espressamente per questo Roadster, la complessa tecnologia della fibre di carbonio è stata ulteriormente ed intelligentemente perfezionata in base alle esigenze del telaio monoscocca. Il risultato è un peso contenuto, un esemplare assorbimento dell'energia d'impatto, un'altissima protezione degli occupanti ed un grado di rigidità torsionale senza paragoni nel segmento vetture scoperte. Tali caratteristiche tecniche permettono di ottenere un'eccellente dinamica di marcia, pari a quella dei Coupé supersportivi.

Capote in tessuto perfezionata per le alte velocità La leggera capote completamente ripiegabile si adatta perfettamente alle eccezionali qualità dinamiche del Roadster, armonizzandosi nelle linee filanti della SLR McLaren. Il materiale in cui è realizzata la capote di nuova concezione, disponibile in tre diversi colori e perfetto nell'uso quotidiano ed in qualsiasi condizione atmosferica, conferisce alla sportiva ad elevate prestazioni diverse caratteristiche eccezionali e del tutto inusuali per una Roadster. Ad esempio, la velocità massima della vettura raggiunge gli stessi elevati livelli della Coupé, ovvero 332 km/h. Inoltre, grazie all'eccellente aeroacustica dell'abitacolo, la conversazione è possibile oltre i 200 km/h. La capote si apre e si chiude con un meccanismo semiautomatico in meno di dieci secondi, esaltando al tempo stesso il desiderio di comfort ed il carattere purista "da vera Roadster". Per aprire la capote, è sufficiente sbloccarla dal telaio del parabrezza e sollevarla leggermente, dopo di che si ripiega autonomamente ed elettricamente. Inoltre, nella sezione frontale è integrata una copertura di alluminio che cela elegantemente la capote una volta ripiegata.

Sofisticata aerodinamica e telaio da competizione La versione Roadster è stata ottimizzata per le elevate velocità nella galleria del vento, raggiungendo valori di riferimento in termini di maneggevolezza, aeroacustica ed aerodinamica. Il nuovo modello sfrutta al tempo stesso il concetto aerodinamico già sviluppato per la versione Coupé, dotata di un Airbrake integrato nel bagagliaio e di un diffusore nel paraurti posteriore per garantire una deportanza superiore sul retrotreno. La due posti scoperta è dotata di un telaio da competizione e freni a disco in carbonio-ceramica, che assicurano prestazioni estremamente elevate. Il suo motore in posizione frontale-centrale assicura una distribuzione del peso ottimale. Con i suoi 460 kW/626 CV ed una coppia massima di 780 Nm, il V8 AMG Kompressor, abbinato al cambio automatico a cinque marce AMG Speedshift R, consente alla Roadster di accelerare da 0 a 100 km/h in soli 3,8 secondi.

Sicurezza senza paragoni ed equipaggiamenti esclusivi A garantire elevati livelli di sicurezza provvedono esclusivi crash-box in fibra di carbonio, montanti anteriori rinforzati in acciaio e due roll-bar fissi. L'ampia dotazione di bordo comprende anche airbag adattivi, kneebag e sidebag, pretensionatori delle cinture e sistema di controllo pressione pneumatici.

Gli esclusivi equipaggiamenti di serie della vettura comprendono tra l'altro: sedili sportivi avvolgenti in fibra di carbonio rivestiti in pelle semi-anilinica che possono essere adattati individualmente al guidatore e passeggero anteriore attraverso cuscinetti di diverse dimensioni; climatizzatore automatico a due zone; Sound System BOSE ad alta fedeltà; volante sportivo multifunzione con comandi del cambio integrati e un sistema di navigazione satellitare con autoradio e lettore CD. La nuova Mercedes-Benz SLR Roadster, al pari della versione Coupé, verrà prodotta presso la fabbrica del team McLaren di Formula 1 a Woking, in Inghilterra, conformemente ai severi requisiti di qualità Mercedes-Benz, e sarà disponibile sul mercato a partire da settembre 2007.