Mercedes-Benz C 63 AMG Performance, anteprima italiana

Al Motor Show di Bologna Mercedes-Benz celebra anche l’anteprima italiana della nuova C 63 AMG Performance, il modello di punta di Classe C. Disponibile in versione berlina e station-wagon, le nuove C 63 AMG e C 63 AMG Performance adottano il motore V8 AMG da 6,3 litri che, con una potenza di 336 kW/457 CV ed una coppia massima di 600 Nm, non ha rivali nel segmento. C 63 AMG e C 63 AMG Performance accelerano da 0 a 100 km/h in 4,5 secondi (station-wagon: 4,6 s). La velocità massima è limitata elettronicamente a 250 km/h (C 63 AMG Performance: 300 km/h). Il prezzo di C 63 AMG berlina è di 70.164 Euro (station-wagon: Euro 71.934), mentre quello di C 63 AMG Performance è pari a 78.972 Euro (station-wagon: Euro 80.742).

La trasmissione è affidata al cambio AMG SPEEDSHIFT PLUS 7G-TRONIC. Grazie ai comandi al volante AMG e tre programmi di marcia, il cambio automatico a set-te marce consente uno stile di guida decisamente sportivo o più orientato al com-fort. Totalmente nuova è la funzione di “doppietta automatica” in fase di scalata. L’assetto sportivo AMG ed il nuovo, e specifico per questa versione, avantreno con carreggiata maggiorata di 35 millimetri, abbinati al servosterzo parametrico sportivo AMG ed al nuovo sistema ESP a 3 stadi, assicurano un piacere di guida elevato, una precisione allo sterzo ulteriormente migliorata ed un’eccellente dinamica di marcia. A garantire una perfetta decelerazione anche con un’andatura decisamente dinamica provvede l’impianto frenante AMG ad alte prestazioni, con dischi dei freni autoventilanti e forati su tutte le ruote.

Il propulsore V8 da 6,3 litri vanta diverse tecnologie ereditate dal Motorsport. La disposizione verticale dei condotti di aspirazione e scarico, insieme al collettore a geometria variabile in magnesio con due farfalle integrate, assicura sempre un perfetto riempimento degli otto cilindri. La fasatura variabile degli alberi a camme, la tecnica delle quattro valvole con punterie a tazza, il basamento particolarmente robusto con struttura "closed-deck" e le camicie dei cilindri con l'innovativo e rivoluzionario rivestimento in LDS sono ulteriori caratteristiche distintive del propulsore. Tra i particolari punti di forza del motore V8 AMG figura anche un’elevata capacità di ripresa ai bassi regimi: il numero di giri massimo raggiungibile è pari a 7.200 giri/min.

Inoltre, grazie al suo sound sportivo tipicamente AMG, messo a punto da AMG attraverso un’intensiva serie di test, questo otto cilindri made in Affalterbach offre l’inconfondibile piacere di un V8 aspirato ad alte prestazioni ad ogni regime. Al pari degli altri motori AMG, anche il V8 AMG da 6,3 litri viene prodotto negli stabilimenti della AMG Motorenmanufaktur secondo la tradizionale filosofia “One man, one engine” (“un uomo, un motore”), rispettando i severissimi standard di qualità dell’azienda. Ogni propulsore AMG V8 è assemblato dall’inizio alla fine da un solo tecnico, come documenta la firma sulla targa AMG applicata ad ogni motore.

I modelli C 63 AMG e C 63 AMG Performance rispettano pienamente i limiti di emissione della normativa EURO 4. Il consumo totale di carburante secondo la normativa CE corrisponde a 13,4 l/ 100 km (station-wagon 13,7 l/100 km).

Design ed equipaggiamenti più esclusivi che mai Il design e gli equipaggiamenti della nuova C 63 AMG sono all’altezza della sofi-sticata tecnologia che caratterizza il modello di punta AMG ad otto cilindri. La nuova C63 AMG si distingue nettamente dalla Classe C di serie: kit aerodinamico AMG, cofano motore con powerdome, calandra AMG, parafanghi anteriori spor-genti, grembialatura posteriore AMG con diffusore nero, impianto di scarico spor-tivo AMG con due doppi terminali cromati e spoilerino AMG sul cofano bagagliaio. Negli interni spiccano gli speciali sedili sportivi AMG con poggiatesta integrati, il volante AMG Performance con design a tre razze e con corona da 365 millimetri sagomata nella parte inferiore, il quadro strumenti AMG con design tubolare e menu principale AMG. Grazie a queste caratteristiche distintive, C 63 AMG rappresenta una vettura ad alte prestazioni unica nel suo genere. L’introduzione sul mercato dei modelli C 63 AMG e C 63 AMG Performance in versione berlina e station-wagon è prevista nei primi mesi del 2008, con prezzi a partire da 70.164 Euro.

Specifiche tecniche C 63 AMG Performance

• Differenziale autobloccante al retrotreno: il differenziale autobloccante meccanico e asimmetrico a dischi con fattore di bloccaggio del 40% sotto carico migliora ulteriormente trazione ed esperienza di guida sportiva. Il bloccaggio del differenziale riduce lo slittamento della ruota con la minore aderenza al suolo trasferendo la coppia alla ruota che si trova nelle migliori condizioni di trazione.

• Assetto Performance AMG: nuove sospensioni anteriori con rigidità superiore del 10% circa ed una nuova curva caratteristica degli ammortizzatori anteriori e posteriori per migliorare ulteriormente prestazioni e dinamica di guida. La minore inclinazione laterale e la riduzione della tendenza al rollio si traducono un comportamento su strada ancora più immediato e sportivo.

• Impianto frenante composito AMG ad elevate prestazioni: i dischi freni compositi forati ed autoventilati da 360 x 36 mm con pinze fisse a 6 pistoncini garantiscono spazi di arresto estremamente contenuti ed un’efficacia superiore in condizioni di forte sollecitazione.

• Cerchi in lega AMG da 19" a razze, verniciati in grigio titanio con finitura a specchio. Le ruote anteriori montano cerchi da 8,0" con pneumatici 235/35, al posteriori le dimensioni sono pari a 9,0 x 19 e 255/30 R 19.

• Volante Performance AMG in pelle Nappa ed Alcantara: il volante Performance AMG offre una sensazione al tatto estremamente piacevole e valorizza l’abitacolo.

• Inserti in carbonio AMG: sostituiscono gli inserti di serie in alluminio e creano negli interni quell’atmosfera funzionale tipica di una vettura da competizione.

• Tappetini AMG in velluto nero. 190 E 3.2 AMG del 1987: il segnale di partenza per la C 63 AMG Con le nuove C 63 AMG e C 63 AMG Performance, Mercedes-AMG celebra i suoi primi quarant’anni. Il nuo-vo modello di punta V8 rappresenta la quinta generazione di Classe C AMG. Il ca-postipite della gamma è stato il modello C 36 AMG del 1993, la prima vettura in assoluto nata dalla cooperazione fra Daimler-Benz ed AMG. Tuttavia, il vero se-gnale di partenza della gamma risale a sei anni prima: con il modello 190 E 3.2 AMG presentato nel 1987 iniziò infatti la fortunata carriera di questa dinamica ed esclusiva vettura di classe media prodotta ad Affalterbach.