Mercedes-Benz Classe C, si riducono i consumi

Mercedes-Benz impiega su tutta la gamma sistemi di iniezione diretta di benzina, soluzione che consente di ridurre il consumo di carburante. In precedenza, il motore quattro cilindri a benzina con iniezione diretta era disponibile solo sui modelli dotati di cambio automatico, oggi questa tecnologia può essere associata anche al cambio manuale a sei marce ed alla nuova funzione ECO start/stop. Rispetto ai tradizionali sistemi di iniezione, quella diretta consente di ottenere una maggiore compressione e quindi una migliore efficienza termodinamica. Sviluppando la stessa potenza dei modelli precedenti, i motori quattro cilindri ad iniezione diretta si distinguono per valori di coppia più elevati, il che si traduce in piacere di guida, maggiore economia d’esercizio ed ecocompatibilità. La nuova C 200 CGI BlueEFFICIENCY ha una cilindrata di 1,8 litri ed una potenza di 135 kW (184 CV); tuttavia, consuma solamente 6,8 litri di benzina ogni 100 chilometri (consumo su ciclo combinato NEDC) – ovvero circa 0,8 litri (10%) in meno rispetto al precedente motore a quattro cilindri con iniezione indiretta e turbocompressore. Le emissioni di CO2 del modello a iniezione diretta con cambio manuale sono pari a 158 g/km (il 12% in meno rispetto a prima). Nonostante la riduzione dei consumi, la coppia massima è stata aumentata passando da 250 Nm a 270 Nm, il che consente alla nuova C 200 CGI di passare da 0 a 100 km/h in 8,2 secondi (in precedenza 8,6 secondi). Su C 180 CGI BlueEFFICIENCY, il motore a benzina a iniezione diretta sviluppa 115 kW (156 CV) e, grazie alla sua maggiore coppia massima pari a 250 Nm (modello precedente 230 Nm), la versione con cambio manuale è di mezzo secondo più veloce nell'accelerazione da 0 a 100 km/h (9,0 secondi). Tutto ciò significa che il guidatore riceve una risposta sempre pronta per un'esperienza di guida di livello superiore. Su C 180 CGI BlueEFFICIENCY e C 200 CGI BlueEFFICIENCY, una nuova funzione ECO start/stop unitamente al cambio manuale a sei marce completa il motore a benzina a iniezione diretta e contribuisce a ridurre il consumo di carburante. Il motore si spegne automaticamente quando la vettura si trova in prossimità di semafori (non appena la velocità scende al di sotto di 8 km/h) e dopo che il guidatore ha azionato i freni ed ha portato il cambio in folle. Il motore si riavvia immediatamente quando si preme l'acceleratore o il pedale della frizione. La disponibilità della funzione ECO start/stop viene visualizzata sul quadro strumenti. C 250 CDI 4MATIC BlueEFFICIENCY: quattro cilindri con trazione integrale.

A completare la famiglia Classe C arriva C 250 CDI 4MATIC BlueEFFICIENCY. Si tratta di una vettura che per la prima volta coniuga il potente ed economico motore diesel quattro cilindri (150 kW (204 CV) di potenza e 500 Nm di coppia massima) con il sofisticato sistema 4MATIC a trazione integrale di Mercedes-Benz. Tratti distintivi del modello sono elevata efficienza, peso ridotto e design compatto. 4MATIC è un sistema di trazione integrale permanente che supporta il guidatore in ogni momento in caso di condizioni meteorologiche avverse – su fondo stradale bagnato, neve, ghiaccio – consentendogli così di far fronte a eventuali situazioni critiche in tutta sicurezza. Mercedes-Benz offre di serie il sistema di trazione integrale permanente con ESP (Electronic Stability Program ®) e 4ETS, che consente di frenare in modo mirato le ruote in fase di slittamento trasmettendo la coppia motrice alle ruote con maggiore aderenza al terreno. 4ETS ha lo stesso effetto dei tradizionali bloccaggi del differenziale regalando tuttavia un comfort decisamente superiore rispetto alle altre vetture a trazione integrale. La versione C 250 CDI 4MATIC BlueEFFICIENCY è equipaggiata di serie con il cambio automatico a sette marce.