Mercedes-Benz CLS 63 AMG, Sintesi unica di potenza e design

Prestazioni eccezionali, design sportivo ed equipaggiamenti esclusivi: con la nuova CLS 63, Mercedes-AMG ha creato un'automobile davvero straordinaria. Il coupé quattro porte è equipaggiato con un motore V8 da 6,3 litri sviluppato interamente da AMG. Con una potenza di 378 kW/514 CV ed una coppia massima di 630 Nm, il nuovo concentrato di potenza firmato AMG garantisce prestazioni davvero eccezionali: CLS 63 AMG accelera da 0 a 100 km/h in appena 4,5 secondi, raggiunge i 200 km/h in 15,1 secondi e vanta una velocità massima di 250 km/h (limitata elettronicamente). Il nuovo V8 AMG da 6,3 litri è l'unico propulsore al mondo in grado di combinare alti regimi di rotazione con un motore di grande cilindrata. Interamente sviluppato dalla divisione AMG, dispone di una coppia superiore del 20% circa rispetto ai motori aspirati della stessa categoria di potenza. Il V8 aspirato, interamente in alluminio ad alta resistenza, vanta diverse tecnologie ereditate dal motorsport, che riflettono il ricco know-how di AMG nel mondo delle corse. La disposizione verticale dei condotti di aspirazione e di scarico, insieme all'innovativo collettore a geometria variabile con due farfalle integrate, assicura sempre un perfetto riempimento dei cilindri.

Le punterie a tazza nelle testate consentono un azionamento stabile delle valvole ed il raggiungimento di elevati regimi. La fasatura variabile degli alberi a camme, il basamento particolarmente resistente con struttura "closed-deck" e le camice dei cilindri con l'innovativo e rivoluzionario rivestimento LDS sono ulteriori caratteristiche del modernissimo motore V8 firmato Mercedes-AMG.

L'esclusiva combinazione tra alti regimi e grande cilindrata consente di sviluppare una potenza straordinaria insieme ad una elevata capacità di ripresa ai bassi regimi. Alla guida di CLS 63 AMG si percepisce il carattere decisamente sportivo della vettura, la sua straordinaria agilità e la sua pronta risposta a tutti i regimi. Già a 2000 giri/min, il motore V8 AMG trasmette all'albero motore una coppia di ben 500 Nm, mettendo a disposizione il picco massimo di 630 Nm a 5200 giri al minuto. Il nuovo motore AMG ad otto cilindri consente un'accelerazione fulminea, una ripresa brillante per il puro piacere di guida. Grazie al suo nuovo sound sportivo, messo a punto da AMG attraverso un’intensiva serie di test, questo propulsore offre l’inconfondibile piacere di un V8 aspirato ad alte prestazioni ad ogni regime di rotazione.

L’iniezione elettronica utilizza componenti di nuova progettazione e lavora ad una pressione variabile tra 3,8 e 5,0 bar. La pressione del carburante è a controllo variabile quasi istantaneo, a seconda della richiesta di potenza e della temperatura esterna. In pochi millesimi di secondo la centralina elettronica del motore traduce il comando dell’acceleratore per garantire una rapidissima risposta del motore in tutte le condizioni di carico.

Cambio AMG SPEEDSHIFT 7G-TRONIC con comandi al volante Il motore ad alte prestazioni della nuova CLS 63 AMG è abbinato al cambio AMG SPEEDSHIFT 7G-TRONIC che consente di scegliere fra modalità automatica e sequenziale utilizzando la leva del cambio oppure i nuovi comandi al volante AMG. Il cambio automatico a sette marce si adegua indifferentemente ad uno stile di guida dinamico o più confortevole. Tre speciali programmi di innesto, specificatamente sviluppati per le prestazioni del motore V8 AMG, consentono di sfruttare al meglio la coppia e la potenza erogate. Selezionabili tramite appositi pulsanti sulla consolle centrale, i programmi di innesto della nuova CLS 63 AMG “S“ (Sport), ”C“ (Comfort) e “M“ (Manuale) offrono diverse caratteristiche di innesto e velocità. Il cambio marcia nella modalità “S” risulta più veloce di circa il 30% rispetto alla modalità “C”, mentre con il programma “M” gli innesti sono più rapidi di circa il 50%.

Nella modalità manuale "M", il guidatore può sfruttare l’eccezionale capacità di ripresa del motore V8 grazie al cambio che mantiene sempre il rapporto innestato evitando così di scalare automaticamente alla marcia inferiore quando viene richiesta piena potenza. Inoltre, nella modalità di marcia manuale, il cambio AMG SPEEDSHIFT non passa automaticamente al rapporto superiore quando viene raggiunto il limite massimo di giri, consentendo agli amanti della guida sportiva di sfruttare al meglio l’enorme potenza disponibile. In prossimità della soglia minima di giri, il cambio scala automaticamente alla marcia inferiore.

Assetto sportivo AMG con sospensioni pneumatiche AIRMATIC DC Alla nuova potente motorizzazione della CLS 63 AMG sono stati adattati anche l'assetto sportivo e l'impianto frenante AMG ad alte prestazioni. Sulla base delle sospensioni pneumatiche semiattive AIRMATIC DC con sospensioni adattive ADS II, gli ingegneri Mercedes-AMG hanno sviluppato un nuovo assetto sportivo AMG, conferendo una rigidità notevolmente maggiore alle fasi di molleggio e smorzamento. Inoltre, gli ammortizzatori AMG con configurazione modificata in tutti e tre gli stadi consentono di limitare i movimenti del corpo vettura. La regolazione automatica del livello delle sospensioni assicura una costante escursione delle molle anche a pieno carico. Le barre stabilizzatrici maggiorate riducono l'inclinazione laterale nelle curve ad alta velocità.

Il sistema AIRMATIC DC consente di scegliere tra uno stile di guida confortevole o decisamente sportivo; sospensioni ed ammortizzatori si adeguano istantaneamente alla dinamica di marcia, oppure possono essere impostati manualmente su tre livelli predefiniti tramite la semplice pressione di un pulsante

Impianto frenante AMG ad alte prestazioni in materiale composito all'avantreno CLS 63 AMG dispone di un nuovo impianto frenante ad alte prestazioni in materiale composito sull'asse anteriore. I dischi freno autoventilanti e forati su tutte le ruote garantiscono una capacità frenante straordinaria ed un'eccellente resistenza al fading. Un'elevata dinamica di marcia è garantita anche dalla combinazione di cerchi e pneumatici. Sui nuovi cerchi in lega AMG da 18 pollici a cinque razze, da 8,5" e 9,5", verniciati in grigio titanio e torniti a specchio, sono abbinati pneumatici da 255/40 e 285/35.

In linea con il carattere sportivo dei nuovi modelli AMG con motore V8 aspirato, su CLS 63 AMG il sistema di controllo della stabilità (ESP) viene totalmente disattivato quando si imposta la modalità Off. Tuttavia, la funzione ESP Off è riservata esclusivamente agli automobilisti più sportivi dotati di grande esperienza nella guida veloce, in grado di pilotare le vetture AMG su circuiti chiusi anche in situazioni estreme. Nella modalità ESP Off, tutte le funzioni dell'ESP vengono ripristinate immediatamente quando si azionano i freni. Tutte le vetture AMG rispondono infatti agli stessi severi requisiti di qualsiasi altro veicolo Mercedes-Benz, anche in termini di sicurezza attiva.

Elementi aerodinamici AMG accentuano la sportività della raffinata coupé

La sportività della raffinata coupé CLS 63 AMG è accentuata dagli elementi aerodinamici AMG che comprendono l’incisivo paraurti frontale con ampie prese d’aria e fendinebbia circolari, minigonne sottoporta ed il paraurti posteriore con look "a diffusore". L’incisiva calandra a tre lamelle color argento ed i loghi "6.3 AMG" sopra i parafanghi anteriori rendono la vettura inconfondibile. Lo spoiler posteriore, armoniosamente integrato sopra il bagagliaio, riduce la portanza sul retrotreno del 30% circa e permette di incrementare ulteriormente la stabilità alle andature elevate. Un'altra caratteristica distintiva della vettura, sia dal punto di vista estetico che sonoro, è rappresentata dai doppi terminali di scarico sportivi di sezione ovale cromati. La CLS 63 AMG è conforme a tutti i limiti di emissione in vigore, incluso la normativa EURO 4. Inoltre la vettura risponde ai requisiti specifici del mercato statunitense, come ad esempio lo standard LEV II e l'installazione del sistema di diagnosi on-board OBD II con sensori ossigeno.

Dotazione di serie completa e raffinata con rivestimenti in nappa Gli interni della CLS 63 AMG colpiscono per il sapiente abbinamento di esclusiva sportività, materiali pregiati e qualità costruttiva. I sedili sportivi Multicontour riscaldabili elettricamente presentano rivestimenti traforati e doppie cuciture, speciali inserti in Alcantara all’altezza delle spalle, targhetta AMG ed assicurano un sostegno ottimale nelle curve alle alte velocità. I sedili anteriori sono regolabili elettricamente e dispongono della funzione Memory per la memorizzazione delle impostazioni individuali.

La ricca dotazione di serie comprende anche rivestimenti in pregiata nappa, disponibile in tre colori su sedili, pannelli interni delle portiere, bracciolo centrale e volante sportivo ergonomico con comandi del cambio integrati. Le soglie d'ingresso sono cromate con logo AMG ed il quadro strumenti dispone di tachimetro con fondoscala a 320 km/h.

Ulteriore novità è il nuovo menu principale AMG sul quadro strumenti, che nella modalità M indica la trasmissione innestata e suggerisce quando effettuare il cambio marcia. La strumentazione di bordo indica la temperatura dell’olio motore, la tensione della batteria e dispone di RACETIMER. Questa nuova funzione permette al guidatore della CLS 63 AMG di poter calcolare i tempi sul giro in caso di utilizzo della vettura su pista. Il RACETIMER registra il tempo del giro più veloce, le velocità media e massima e la differenza sul giro.

Sicurezza ulteriormente perfezionata grazie al PRE-SAFE® di serie Come tutte le altre versioni della Classe CLS Mercedes-Benz, anche la nuova CLS 63 AMG si avvale dei numerosi perfezionamenti del modello che garantiscono una sicurezza di marcia ottimale. PRE-SAFE®, ad esempio, l'affermato sistema di protezione preventiva degli occupanti offerto in esclusiva mondiale da Mercedes-Benz, è stato incluso nella dotazione di serie. PRE-SAFE® è in grado di riconoscere tempestivamente situazioni potenzialmente pericolose: se la decelerazione in frenata supera un determinato livello o se la vettura rischia di sbandare, il sistema tende immediatamente e preventivamente le cinture sui sedili anteriori, regola la posizione, l'altezza e l'inclinazione di cuscino e schienale del sedile del passeggero anteriore, e chiude i finestrini e il tetto scorrevole lasciando solo una piccola fessura.

L'introduzione sul mercato della nuova CLS 63 AMG è prevista per giugno 2006.