Metropolis: s.f. dal greco meter «madre» e polis «città», indica un grande centro in cui nascono nuovi stimoli, influenze e innovazioni, le cui infrastrutture contribuiscono alla sua fama. Metropolis Project è anche il nome di un nuovo concetto di scooter cittadino a tre ruote che si contraddistingue per il suo stile, la sua compattezza e le sue capacità dinamiche ricollegabili all’electron, nuova materia recentemente omologata. Avvalendosi di oltre un secolo di know-how nel settore delle due e delle quattro ruote, chi meglio di Peugeot poteva dare alla luce un tale veicolo? Chi meglio di Peugeot era in grado di capire sia le aspettative degli automobilisti che quelle degli amanti delle due ruote e proporne la migliore delle sintesi ? Chi meglio di Peugeot era in grado di gettare le basi della mobilità del futuro? Frutto della collaborazione attiva dei team di Peugeot Auto e Peugeot Scooters, Metropolis Project concentra tutto il know-how del Marchio del Leone unendo in un solo veicolo i vantaggi delle auto e delle due ruote. Allo stesso tempo stabile e sicuro, protettivo e confortevole, efficiente e pratico, il prototipo Metropolis Project, a pochi passi dalla produzione in serie, rispetto a tutti gli altri veicoli di questo genere progettati prima, simboleggia l’approccio moderno di una nuova mobilità tridimensionale.
DESIGN D’ECCEZIONE. Perfettamente proporzionato ed equilibrato, Metropolis Project suggerisce dinamismo, eleganza e modernità che si traducono in linee fluide, un profilo deciso e un’elegante combinazione dei materiali più moderni usati per la fabbricazione. Dopo avere dato uno sguardo ai gruppi ottici cromati di Metropolis Project, risulta molto difficile non notare il suo aspetto risolutamente felino. Il tre ruote rivisita i nuovi codici estetici Peugeot adoperati nella progettazione della concept-car SR1 e fa uso della calandra flottante caratteristica della Peugeot 508. La presenza delle due ruote anteriori evidenzia chiaramente il DNA automobilistico di Metropolis Project.
Montata sotto i fari, la calandra alleggerisce la parte anteriore conferendo grande personalità al veicolo di cui sottolinea l’innovativo profilo. Concentrato di tecnologia, Metropolis Project è dotato di due potenti lampade alogene da 55W. Inoltre, i fari e gli indicatori di direzione sfruttano la nuovissima tecnologia a led. Il tutto propone un’inedita “firma” visiva altamente tecnologica.
Nella parte posteriore, grazie alla loro forma particolare le luci sembrano fondersi nella carrozzeria. Anche in questo caso, i led imprigionati tra due guide di luce affilate come due artigli luminosi illuminano la notte. Il Leone, simbolo del Marchio Peugeot, realizzato in cromo e in alluminio spazzolato risplende come un vero gioiello nell’incavo fucinato del pannello posteriore.
L’aspetto sofisticato di Metropolis Project viene messo in risalto dai materiali usati che combinano varie tonalità di grigio satinato che contrastano con la carrozzeria e il nero perlato molto elegante dell’interno del veicolo. I bordi arancione della calandra e dei cerchi conferiscono un tocco maggiormente sportivo all’insieme suggerendo potenza e dinamismo.
L’EMOZIONE IN MOVIMENTO. Concept dotato di eccezionali qualità dinamiche, Metropolis Project offre alla guida su strada una nuova dimensione e nuove ed inaspettate sensazioni. Vero e proprio gioiello tecnologico, l’avantreno è composto da un parallelogramma deformabile a doppio triangolo la cui architettura permette di abbassare baricentro accentrando al meglio le masse. Questo assicura a Metropolis Project una straordinaria tenuta di strada. La progettazione degli elementi di sospensione in alluminio pressofuso offre un duplice vantaggio che si traduce con una maggiore rigidità e una riduzione delle masse non sospese, alleggerendo lo sterzo e facilitando la guida.
Nonostante il suo aspetto imponente, Metropolis Project possiede dimensioni ed interasse ridotti che consentono di districarsi nel traffico con la massima facilità. Metropolis Project è dotato di 3 dischi (2x200mm ANT / 1x240mm POST) con frenata integrale azionata dalla leva sinistra. Un freno a pedale che aziona la frenata integrale è presente conformemente alla normativa relativa ai tricicli a motore. Progettato per la guida nei grandi centri urbani, Metropolis Project riprende gli specchi asferici di Satelis la cui superficie convessa elimina l’angolo morto e consente una guida più serena in città. L’ISTINTO D’INNOVAZIONE. Metropolis Project è un concentrato di tecnologia atta a migliorare significativamente il comfort e la sicurezza dei propri passeggeri grazie ad innovazioni tecnologiche all’avanguardia e facilmente utilizzabili. Un elemento visivamente degno di nota è costituito dalla totale assenza sul veicolo di serrature. Infatti, Metropolis Project è dotato di una chiave elettronica riconosciuta a distanza che autorizza l’accensione del veicolo senza l’uso delle mani.
Basta sbloccare lo sterzo e avviare il motore premendo contemporaneamente il pulsante START e la leva del freno. Metropolis Project è equipaggiato con un freno di stazionamento elettrico preso in prestito dalle auto premium Peugeot. Situato al centro del manubrio, è facilmente accessibile e attivabile con una semplice pressione.
Il quadro strumenti, simile a quello di una berlina di alto livello è perfettamente equilibrato con il display digitale incorniciato da tachimetro e contagiri che include la funzione di controllo pressione dei pneumatici. Il cruscotto è stato progettato in modo da essere dotato di un supporto GPS. Inoltre il pulsante di segnale pericolo (warning) è retroilluminato non appena attivato, un’anteprima assoluta per un motociclo. Il parabrezza termoformato ampio e profilato da 130 mm possiede un sistema di regolazione su più posizioni al fine di offrire una protezione ottimale. Grazie a una semplice pressione manuale, in meno di 5 secondi il conducente può abbassare o sollevare il parabrezza. Semplicissimo!
PRESTAZIONI CONFORTEVOLI. A metà strada tra l’auto e lo scooter, Metropolis Project non trascura né la qualità delle prestazioni né il comfort. Dotato del nuovissimo propulsore Peugeot 400 cm3 a iniezione con raffreddamento a liquido che eroga 35 Cv e una coppia di 38 Nm. Nonostante le dimensioni, il veicolo è in grado di raggiungere i 150 km/h di velocità massima. Molto accogliente, Metroplis Project rassicura subito grazie all’altezza della sella ridotta (780 mm). Oltre al parabrezza regolabile, il conducente ha a sua disposizione uno schienale regolabile su 40 mm per un adeguato sostegno lombare.
Al semaforo rosso, il sistema di bloccaggio d’inclinazione dell’avantreno TTWconcept, attivabile già a velocità molto ridotta, permette di auto-stabilizzare lo scooter, evitando al conducente di poggiare i piedi a terra. Il passeggero beneficia di uno schienale integrato, maniglie profilate nonché poggiapiedi ergonomici richiudibili. Metropolis Project possiede un ampio vano sottosella con sportello illuminato in grado di alloggiare, a scelta, 1 casco integrale e 1 casco jet con visiera, una valigetta PC o una racchetta da tennis.
Per una maggiore comodità è possibile accedere allo spazio di carico sotto la sella mediante una semplice pressione del pulsante situato nello scudo anteriore. L’apertura dello sportello posteriore è ottenuta attraverso un pulsante situato nella parte posteriore sinistra del veicolo. Il vano portaoggetti situato nello scudo posteriore è dotato di una presa 12V per la ricarica di un cellulare durante la guida.
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