Mirafiori Cafè, inaugurazione di successo

Mirafiori Cafè, inaugurazione di successo

uccesso di pubblico ieri al Mirafiori Cafè aperto presso il Mirafiori Motor Village, il primo centro polivalente di FiatAuto nel mondo, ricavato in...

uccesso di pubblico ieri al Mirafiori Cafè aperto presso il Mirafiori Motor Village, il primo centro polivalente di FiatAuto nel mondo, ricavato in un’area completamente rinnovata e trasformata dello storico stabilimento torinese e inaugurato poco meno di un mese fa. Oltre 3.000 persone hanno partecipato alla festa che ha portato un tocco di “movida” nel nuovo lounge bar torinese caratterizzato dal design avveniristico e dagli arredi raffinati, e che diventerà anche un centro per mostre e dibattiti. Inoltre, l’elegante Café sarà aperto dalle 8 alle 24, sette giorni su sette, cambiando volto dal pranzo all’aperitivo/cena, momenti in cui si trasformerà in un vero e proprio locale notturno di tendenza.

Oltre all’esposizione dell’intera gamma dei tre brand, ieri il pubblico ha potuto ammirare anche le due Grande Punto “Blue&Me” che hanno partecipato all’ultima edizione della “24 ore del Nurburging” e il Ducato “Truckster”, uno show-van unico nel suo genere caratterizzato da uno stile moderno che enfatizza il concetto di “sportività” applicato ad un veicolo commerciale.

Inoltre, in omaggio al centenario della Lancia, erano esposti quattro modelli della Collezione Storica Lancia determinanti nella storia degli undici mondiali rally conquistati dalla Marca dal 1972 al 1992: una Stratos, una Fulvia, una Delta Integrale plurivittoriose nei mondiali Marche ed una 037 stradale. In particolare la mitica Fulvia Coupè HF 1.6 di Munari – Mannucci numero 14 che vinse il Rally di Montecarlo del 1972 e nello stesso anno si aggiudicò la coppa FIA. E ancora: la Stratos HF Alitalia, prima al traguardo del Rally del Portogallo del 1976, e la Delta HF integrale Martini che contribuì nel 1991 alla vittoria di uno dei sei Campionati Mondiali Rally conquistati consecutivamente dalla indimenticata quattro porte a quattro ruote motrici. Infine, la quarta vettura esposta era una Rally 037 gr.4, evoluzione da competizione della versione stradale, che ha vinto nel 1983 il Campionato Mondiale Rally e conquistato la piazza d’onore l’anno successivo cedendo il testimone all’incalzante tecnologia della trazione integrale. Tra l’altro, quest’ultima vettura parteciperà all’undicesima edizione del Sestriere Storico (24-26 giugno), la rievocazione storica del Rally del Sestriere organizzata da Promauto in collaborazione con l’Automobile Club Torino e sponsorizzato dalla Lancia.

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