Mitsubishi Concept PX-MiEV, anteprima mondiale

Mitsubishi presenterà 16 modelli alla 41esima edizione del Tokyo Motor Show in ottobre. Tra le auto in vetrina allo stand Mitsubishi Motors ci sarà il concept ispirato al tema “L’alba e il futuro degli EV”: Mitsubishi Concept PX-MiEV, il veicolo elettrico di nuova generazione i-MiEV per cui l’azienda sta già raccogliendo i pre-ordini – il via alle vendite è fissato per aprile 2010 – e 10 auto prodotte in serie che in Giappone godono degli ecoincentivi statali. Alimentato dal nuovo Sistema ibrido plug-in di Mitsubishi, grazie al quale il veicolo può essere guidato più a lungo in modalità EV, Mitsubishi Concept PX-MiEV percorre oltre 50 km con un litro di carburante. Mitsubishi Concept PX-MiEV è una concept car di nuova generazione che rispetta l’ambiente senza sacrificare le performance. Utilizza motori differenziali e il nuovissimo sistema SAWC (Super All Wheel Control) di Mitsubishi, che combina una sofisticata trazione integrale al controllo elettronico di imbardata E-AYC (Electric-powered Active Yaw Control) che migliora il trasferimento di coppia alle ruote posteriori. Gli interni sono comodi e accoglienti: Mitsubishi li definisce cocochi, perché regalano il massimo comfort agli occupanti. Le tecnologie di sicurezza sono di alto livello.

Design Solido, sicuro e semplice: sono le parole chiave intorno alle quali è stato disegnato questo crossover di nuova generazione, caratterizzato da un’estrema pulizia delle linee e totalmente libero da elementi estranei, che si scrolla di dosso la spartana “essenzialità” tipica di certi SUV. I fari anteriori e posteriori a LED donano al veicolo un piglio innovativo e moderno. I bassi consumi energetici li rendono ottimi anche sul piano ambientale. Per l’esterno è stata scelta una tinta metallizzata di nuova formulazione, che fa assomigliare la carrozzeria a una “conchiglia” metallica. I cerchi hanno un design totalmente inedito – a mezzo calice con razze – che, oltre a un grande impatto estetico, ha vantaggi concreti perché migliora il raffreddamento dei freni e l’aerodinamica. L’abitacolo ricorda da vicino la cabina di pilotaggio di un aereo per favorire la concentrazione del guidatore; la plancia “avvolge” i passeggeri e i sedili sono ad alto contenimento. La soffusa illuminazione a LED sul cruscotto e sulle portiere trasmette un senso di innovazione e raffinatezza.

Sistema ibrido plug-in di Mitsubishi La coppia motrice sugli assi, a bordo di Mitsubishi Concept PX-MiEV, è fornita da due motori sincroni a magneti permanenti, coadiuvati da un propulsore DOHC MIVEC da 1,6 litri a benzina che può alimentare le ruote anteriori o funzionare come generatore. Il veicolo è dotato del nuovo Sistema ibrido plug-in di Mitsubishi a gestione elettronica, che seleziona automaticamente la modalità di guida in base alle condizioni stradali e al livello di carica della batteria, per ottimizzare l’efficienza dei motori elettrici e del motore endotermico. Mitsubishi Concept PX-MiEV si avvale inoltre del sistema operativo MiEV OS, che imposta la modalità di guida ottimale attraverso il controllo integrato dei componenti della propulsione elettrica e dell’unità benzina, ed esegue il costante monitoraggio della batteria per gestire la carica e la potenza erogata in funzione dell’autonomia residua. Queste tecnologie assicurano viaggi confortevoli, sicuri e tranquilli, all’insegna dell’efficienza energetica. Inoltre, in caso di emergenza o calamità naturali, la batteria del veicolo può commutare in modalità alimentatore per sfruttare parte della sua energia per l’alimentazione di elettrodomestici o altre apparecchiature esterne.

Sistema di trazione Mitsubishi Concept PX-MiEV integra il sistema Mitsubishi S-AWC per il controllo della dinamica del veicolo, abbinato alla trazione integrale elettronica E-4WD che gestisce la potenza dei motori elettrici sui due assali per una ripartizione ottimale della coppia anteriore/posteriore. Al sistema S-AWC fanno capo la tecnologia E-AYC (Electric-powered Active Yaw Control), che controlla la distribuzione della coppia tra le ruote posteriori destra e sinistra e il recupero dell’energia in decelerazione, il controllo di stabilità attivo ASC (Active Stability Control) e l’ABS (Anti-lock Brake System). A differenza del sistema di controllo dell’imbardata AYC di Lancer Evolution X che utilizza una frizione multidisco in bagno d’olio, l’E-AYC impiega un motore a differenziale per controllare la ripartizione della coppia tra le ruote posteriori, raggiungendo un livello di efficienza e di reattività estremamente elevato. Grazie all’S-AWC, il veicolo acquisisce elasticità di manovra e un’eccellente stabilità.

Interni cocochi Alcuni modelli in produzione della gamma Mitsubishi Motors hanno già gli interni cocochi, che accolgono gli occupanti in un ambiente improntato al benessere e al comfort. E, naturalmente, sicuro. Su Mitsubishi Concept PX-MiEV l’abitacolo cocochi si arricchisce di nuovi pregi: sedili rivestiti in uno speciale materiale che neutralizza gli allergeni, scinde i composti organici volatili e le molecole degli odori sgradevoli, ed elimina i batteri; vetri che proteggono dai raggi UV-A, responsabili dell’invecchiamento della pelle; un umidificatore/diffusore di aromi a ioni negativi e un ossigenatore per aumentare il comfort e ridurre l’affaticamento. Gli interni cocochi esaltano il comfort degli occupanti e creano l’atmosfera idonea a un uso sicuro del veicolo.

Tecnologie per la riduzione del carico termico nell’abitacolo Il parabrezza di Mitsubishi Concept PX-MiEV è realizzato in vetro termoriflettente che riduce la quantità di calore che entra nell’abitacolo; il vetro dei finestrini blocca il passaggio degli infrarossi. Anche la verniciatura esterna è termoriflettente e isolante. All’interno del veicolo, i quattro sedili sono rinfrescati individualmente dal condizionatore e l’umidità è regolata. L’adozione di queste tecnologie per la riduzione del carico termico consente un’efficace climatizzazione, creando un ambiente ideale per i passeggeri con minimi consumi energetici.

Sicurezza attiva Al capitolo sicurezza attiva, Mitsubishi Concept PX-MiEV iscrive una serie di tecnologie innovative. • Attraverso telecamere montate in punti strategici, il sistema di visione panoramica “New Multiaround Monitor” fornisce al guidatore un’immagine vista dall’alto del perimetro del veicolo. L’immagine viene visualizzata su un monitor per dare un’idea precisa dell’ingombro e manovrare in sicurezza.

• Mitsubishi Concept PX-MiEV è equipaggiato per operare con il sistema di supporto per la guida in sicurezza DSSS Livello II (Driving Safety Support System), promosso dalla Polizia di Stato giapponese. Si tratta di un sofisticato sistema di comunicazione tra infrastrutture stradali e veicoli: leggendo i dati ricavati da sensori e telecamere lungo la strada, appositi trasmettitori ottici inviano informazioni ai ricevitori installati a bordo del veicolo per segnalare al guidatore la presenza di altre auto, pedoni, incroci e situazioni che richiedono particolare prudenza.

• Grazie a una piattaforma di comunicazione che utilizza la tecnologia wireless per rilevare e segnalare al guidatore la posizione dei veicoli in avvicinamento, Mitsubishi Concept PX-MiEV supporta anche il progetto ASV4 (Advanced Safety Vehicle 4), un’iniziativa patrocinata dal Dipartimento per i trasporti stradali del Ministero giapponese di Territorio, Infrastrutture, Trasporti e Turismo.

• Per finire, il veicolo è dotato di un’unità DSRC1 (Dedicated Short Range Communications) che sfrutta lo stesso tipo di comunicazioni infrastruttura-auto del Telepass autostradale per determinare la posizione del veicolo e rilevare se è parcheggiato o meno.

Altre caratteristiche e funzionalità Mitsubishi Concept PX-MiEV ha sospensioni pneumatiche a controllo elettronico con assetto regolabile su tre altezze – Auto, Alto, Basso – per migliorare la stabilità sulle superfici a scarsa aderenza e alle alte velocità, e per agevolare la salita e la discesa dal veicolo. Interruttori e comandi al volante hanno un layout pratico e razionale e sono altamente visibili, per offrire una guida più sicura e rilassata. I principali controlli di audio, navigatore e clima possono essere azionati senza staccare le mani dal volante. Le spie sul cruscotto indicano a colpo d’occhio la posizione degli interruttori e il loro funzionamento. La telecamera del Driving Monitor System, installata di fronte al guidatore, ha il compito di monitorare i movimenti oculari e determinare il livello di vigilanza. Se il sistema rileva una diminuzione della concentrazione, lo segnala con avvisi acustici, visivi e vibrazioni, e diffonde una fragranza particolare per stimolare una risposta immediata da parte del pilota.