Mondiale Enduro 2014 - GP di Francia: Johnny Aubert conquista il 3° posto nella E2

Mondiale Enduro 2014 - GP di Francia: Johnny Aubert conquista il 3° posto nella E2

A Brioude, Francia, a pochi chilometri da Sant Flour dove lo scorso anno si è corsa l’ultima tappa del mondiale di enduro, il circus dell’enduro ha chiuso...

A Brioude, Francia, a pochi chilometri da Sant Flour dove lo scorso anno si è corsa l’ultima tappa del mondiale di enduro, il circus dell’enduro ha chiuso i cancelli della stagione targata 2014. Un weekend di alti e bassi per il Team Beta Factory ma gli obiettivi di inizio stagione sono stati portati a termine con grande soddisfazione da parte di tutto il Team. enduro Partiamo dalla classe E2 con il nostro pilota di punta Johnny Aubert che ha conquistato il terzo posto assoluto. Il weekend francese non era partito nel migliore dei modi per Johnny perchè dopo le prime tre prove speciali corse splendidamente, un primo, un secondo e un terzo miglior tempo di classe, nel cross test il pilota francese è caduto rovinosamente a terra, fortunatamente senza riportare gravi conseguenze. Il primo giorno di gara purtroppo si è concluso con uno zero in classifica ma con la consapevolezza da parte di tutti di poter fare un buon risultato il giorno seguente considerando l'incredibile velocità dimostrata da Johnny. E così è stato, il Day 2 si è chiuso con un buon terzo posto di classe, segnando due migliori tempi nelle undici prove speciali svolte e regalando il primo podio mondiale in classifica di campionato al Team Beta Factory. Weelemd difficile anche per Oriol Mena, E2, che ha dovuto lottare contro un malessere fisico. Per lui un'ottimo quarto posto al sabato mentre il giorno seguente è stato costretto al ritiro, chiude il campionato in un meritatissimo quinto posto.

Weekend amaro per il nostro Luis Correia nella E3, arrivato in Francia ancora con i postumi della caduta di Lumezzane, nel primo giorno di gara è caduto a terra riaprendo così la ferita, non ancora rimarginata, del GP d’Italia. Luis stringendo i denti ha terminato a stento il Day One. Purtroppo il giorno seguente il dolore al braccio si è fatto sentire speciale dopo speciale e alla fine è stato inevitabile il ritiro segnando così un pesante zero in classifica. Luis chiude il campionato in sesta posizione.

Nella classe Enduro Junior il Team Beta Factory conquista un buon secondo posto finale con il nostro Giacomo Redondi e festeggia anche il titolo mondiale vinto da Dany McCanney, pilota da noi supportato. Complimenti Dany e complimenti a tutto il Team Costa Ligure Beta Boano per lo splendido lavoro svolto.

JOHNNY AUBERT: “Prima di arrivare qui in Francia pensavo di riuscire a riprendermi il secondo posto di classe ma ieri sono caduto al secondo cross test riportando una forte contusione alle costole e battendo forte la testa. Un vero peccato perché nelle prime tre prove speciali ero andato molto forte. Oggi invece ho dato il massimo ma Pela Renet e Alex Salvini sono stati più veloci di me e alla fine ho ottenuto un buon terzo posto. Penso sia stata una buona stagione per me e per il team, ci è mancata una vittoria di giornata ma abbiamo raggiunto il terzo posto finale nella classe E2”.

LUIS CORREIA: “Non un weekend positivo per me, sono arrivato in Francia per conquistare e riconfermare la Top Five del mondiale e puntare al primo podio di stagione ma sono caduto rovinosamente a terra e mi si sono aperti nuovamente i punti al braccio infortunato al GP d’Italia. Il giorno seguente ho provato a correre ma il dolore era troppo forte e mi mancavano le forze per stringere il manubrio. Abbiamo deciso di non proseguire la gara e sinceramente sono alquanto affranto per non aver conseguito l’obiettivo di inizio stagione”.

GIACOMO REDONDI: “Questo weekend Larrieu è andato veramente forte e io ho cercato in tutti i modi di riuscire a vincere ma non ce l’ho fatta. Nel Day One ho cercato anche di attaccare Dany McCanney ma ho commesso un errore e ho urtato un albero riportando una frattura al mignolo della mano destra. Oggi invece ho solamente portato a termine la giornata perché non riuscivo ad usare al meglio il comando del gas e la leva del freno.”

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