Nuova Ford C-Max, prova su strada

"Anche se abbiamo ricevuto un feedback positivo davvero enorme dal modello originale, volevamo rendere la nuova Ford C-Max ancor più distinta e confortevole, mantenendo inalterati i suoi punti di forza”: Gunnar Herrmann, Direttore Linea Veicoli per le automobili di taglia media di Ford Europa. E’ da questa affermazione che inzia il nostro viaggio alla scoperta della nuova MAV (Multi Activity Vehicle) di casa Ford. Questa vettura per famiglia, agile e compatta, che viene ora identificata semplicemente Ford C-Max si affianca a Ford S-Max, Auto dell’Anno 2007, per creare una nuova famiglia di monovolumi eleganti e flessibili, che offrono dinamiche di guida al vertice della classe. Nonostante il nuovo look più marcatamente personalizzato, la nuova Ford C-Max non rinuncia a nessuna delle sue apprezzate caratteristiche di abilitabilità, flessibilità e comfort interno, permettendo una comoda seduta anche ai passeggeri della seconda fila di sedili, grazie alla geometria dei sedili posteriori, singolarmente abbattibili e removibili. In ogni caso, i dettagli esterni ed interni sono stati migliorati ed evoluti e la vettura presenta un frontale completamente ridisegnato, che incorpora gli elementi del “kinetic design” di Ford Europa. "Il punto fondamentale della nostra strategia “MAX” è di offrire al cliente tutte le dotazioni, lo spazio e la flessibilità di cui ha bisogno in un veicolo familiare, personalizzando questi veicoli in modo che possano differenziarsi dalla media e soprattutto massimizzare il piacere di guida”, ha detto Stephen Odell, Vice Presidente Marketing, Vendite e Servizio di Ford Europa. "La nuova C-Max e la più grande S-Max sono fedeli a questo concetto, versatilità, comfort e spazio, ma anche un grande piacere di guida”.

"L’integrazione di elementi del “kinetic design” in questo modello così ridisegnato è stata davvero una sfida. Volevamo allineare il veicolo con i nuovi modelli della gamma, in particolare S-Max, ma avevamo anche la necessità di conservare l’integrità del design complessivo della C-Max, compresi gli elementi che già lo caratterizzano come gli archi ruota pronunciati”, ha spiegato Claudio Messale, Designer Capo C-Max di Ford Europa. “Penso che l’effetto complessivo sia molto piacevole da vedere e assicura alla vettura un nuovo appeal, indicando chiaramente che C-Max e S-Max fanno parte della stessa famiglia”. La nuova Ford C-Max presenta un nuovo design per il frontale, che racchiude elementi stilistici già familiari su Ford S-Max e li combina in modo elegante con l’affermata forma C-Max per creare un veicolo ancora più sportivo. Il frontale, il paraurti, la griglia, il cofano, i fari e i fendinebbia sono stati ridisegnati per conferire alla nuova Ford C-Max il look e lo stile specifici della famiglia "MAX". Il paraurti anteriore è costituito da un solo elemento modellato e di grande qualità, che incorpora una nuova griglia inferiore di forma trapezoidale, assicurando alla vettura un aspetto solido ed atletico. Complessivamente, il paraurti anteriore è più basso, più liscio e più arrotondato negli angoli, contribuendo decisamente al look complessivo della vettura. Le estremità inferiori del paraurti integrano nuovi fendinebbia verticali.

La caratteristica più personale del frontale è l’inedita griglia trapezoidale inferiore che si combina con la nuova griglia superiore, i fari e il cofano a tre livelli per rafforzare l’aspetto sportivo della nuova C-Max. La base del trapezio inferiore presenta un rialzo su ognuno degli angoli che confluisce in modo armonioso nel paraurti. La griglia superiore è stata ridisegnata ed ora incorpora un sottile listello cromato sul taglio principale del cofano ed un ovale Ford più largo, elementi che identificano il nuovo volto di Ford. Il cofano modellato su tre piani, presenta due linee distinte che scorrono dal parabrezza fino alle estremità della griglia inferiore, creando una sorta di “bombatura” visiva. Sul posteriore, la nuova C-Max presenta un nuovo paraurti più liscio, tondo e leggermente più profondo. Uno degli elementi chiave del posteriore sono i nuovi gruppi ottici verticali che ora utilizzano la tecnologia led, con lenti trasparenti, determinando un look moderno e pulito. L’aspetto moderno del veicolo è completato da una gamma di attraenti colori esterni che si aggiungono ai miglioramenti complessivi.

I nuovi fari, così decisi, enfatizzano l’hi-tech e la grande visibilità. Con le lampade Bi Xenon, disponibili come optional, viene adottata la soluzione dell’elegante “strip” luminosa sulla linea superiore del faro, che sostituisce la normale luce di parcheggio. Queste “strips” si caratterizzano per un’illuminazione blu, che aggiunge un ulteriore tocco di classe all’aspetto del veicolo. L’impiego dei led rende C-Max immediatamente riconoscibile a distanza di giorno e di notte, migliorando la sicurezza oltre che la visibilità. Tra i nuovi equipaggiamenti disponibili, troviamo un tetto panoramico in cristallo, incluso nel Titanium Pack e nello Style Pack, che rende ancora più arioso l’interno spazioso della vettura. Copre quasi tutta l’area del tetto e massimizza la luce e la visibilità. E’ in tinta scura, antiabbagliamento e, internamente, dispone di schermi che possono essere chiusi per garantire ombra e privacy. Il tetto panoramico costruito a strati laminati, dispone di un rivestimento “Solar Reflect” per minimizzare l’intrusione del calore e assicurare un clima interno confortevole.

"Chiaramente, la nuova C-Max si avvantaggia dell’esperienza che abbiamo maturato nella realizzazione degli interni della nuova S-Max. Di conseguenza, il nuovo interno è moderno, giovanile e sportivo, e offre un livello di comfort superiore”, spiega Nikolaus Vidakovic, Designer Capo degli Interni di Ford Europa. La nuova plancia centrale accoglie la leva del cambio ed i comandi dei sistemi del climatizzatore, audio e comunicazione. La cornice della leva del cambio incorpora un anello cromato, mentre il Doppio Controllo Elettronico della Temperatura DEATC, di serie sulla versione Titanium, è stato modificato con la sostituzione dei pulsanti con dei pomelli. La grafica degli strumenti del cruscotto è di colore rosso, davvero molto piacevole.

Sony ha firmato tutti i nuovi sistemi di intrattenimeto di questa nuova MAV, progettati per integrarsi in modo omogeneo nella nuova plancia centrale. Questi sistemi sono disponibili con lettore cd ed alimentatore a 6 cd. Anche i pannelli porta sono cambiati, con una parte superiore soffice al tocco. Da segnalare nella versione Titanium le nuove maniglie d’appoggio a forma di boomerang in cromo spazzolato che hanno pure la funzione di bracciolo. I pannelli porta riprendono lo stile della S-Max, e assicurano a C-Max nuovi livelli di qualità, aspetto e funzionalità, unitamente a ulteriori spazi di stivaggio e comfort grazie agli inserti di tessuto intorno ai nuovi braccioli. Tra le altre dotazioni che contribuiscono all’aspetto moderno della nuova C-Max spiccano il nuovo rivestimento del volante, con un’area di presa sagomata, nella versione C-Max+, e un nuovo freno a mano a movimento verticale "Z-shape" (a forma di “Z”), compatto e facile da usare, che libera uno spazio sufficiente per alloggiare una bottiglia da 1,5 litri nella consolle centrale. Per la connessione di apparecchi audio è ora prevista di serie una presa da 3,5 mm, che per la massima praticità è posizionata nella consolle centrale. Apparecchi MP3 standard possono comodamente essere connessi con il sistema audio. La nuova illuminazione ambiente, in calda tonalità ambra, scende dall’alto verso l’area della consolle centrale.

A loro volta, i nuovi colori degli interni assicurano un’atmosfera calda, combinandosi armoniosamente con la gamma dei colori esterni. I sedili sportivi ben modellati, con maggior supporto laterale, i rivestimenti unici e le nuove cuciture migliorano il comfort del guidatore e lo stile. Il “Comfort Seat System” di C-Max, disponibile a richiesta su tutti i modelli, permette una comoda seduta per tre persone sulla seconda fila di sedili, e la caratteristica, davvero unica, di ripiegare il sedile centrale e di poter scorrere all’indietro i due sedili esterni accostandoli in diagonale per creare più spazio per le gambe e per le spalle dei due passeggeri. Per massimizzare la capacità di carico, ognuno dei tre sedili posteriori può essere singolarmente rovesciato, abbattuto o completamente rimosso. La nuova Ford C-MAX è disponibile con due diversi modelli: C-Max+ e C-Max Titanium. Per C-Max Titanium i principali due pacchetti di personalizzazione previsti sono il Titanium Pack (tetto panoramico, sedili sportivi con interni in pelle parziale, fari adattivi) e lo Style Pack (cerchi in lega da 18'', sedili sportivi con interni in pelle parziale, fari Bi-Xeno), mentre per C-Max+ il principale pacchetto di personalizzazione è il C-Max+ Pack (cerchi in lega da 16'' ST design, fari fendinebbia, vetri elettrici posteriori, tappetini in velluto). Innumerevoli i kit di personalizzazione offerti da Ford Customer Service Division. La nuova C-Max si avvale di una carreggiata aumentata di 5 mm, che garantisce sicurezza, comfort e controllo in ogni situazione.

Il Sistema di Protezione Intelligente Ford (IPS) comprende dotazioni di sicurezza attiva come ABS, EBD, EBA ed ESP che formano un sistema che aiuta il guidatore a fronteggiare situazioni critiche con un margine superiore di sicurezza. Un nuovo sistema di sicurezza che si aggiunge sono i Fari Anteriori Adattivi (AFSL), che migliorano notevolmente l’efficienza dell’illuminazione e garantiscono migliore visibilità in curva. Il sistema AFSL è disponibile con le normali lampade alogene, che ruotano nelle curve in base all’angolo di sterzata e alla velocità, per offrire una migliore illuminazione. Per quanto riguarda la sicurezza passiva, C-Max ha una carrozzeria ultra resistente ed una cellula passeggeri rigida. In aggiunta agli airbag “full-size” e agli airbag laterali per guidatore e passeggero anteriore, su C-Max il sistema di Protezione Intelligente Ford prevede anche gli airbag a tendina per la prima e la seconda fila di sedili, pretensionatori e limitatori di sforzo per le cinture dei sedili anteriori, colonna dello sterzo a carico limitato e sistema di prevenzione dell’intrusione della pedaliera.

Di serie, su tutti i sedili posteriori sono presenti le cinture a tre punti di ancoraggio, e per i sedili posteriori esterni sono disponibili gli attacchi ISOFIX. Questo sistema garantisce non solo il comfort, ma anche una sicurezza superiore per il trasporto dei bambini. La nuova Ford C-Max è disponibile con una gamma di motori Duratec benzina e Duratorq TDCi diesel. Tra i benzina troviamo un 1.8 (disponibile anche in versione Flexifuel da 125 CV) e un 2.0 da 145 CV con valori di coppia massima che vanno da 165 Nm a 185 Nm. Il Flexifuel può funzionare con qualsiasi miscela, dal 100% di benzina ad una miscela con l’85% di bioetanolo (E85). Derivando il bioetanolo da fonti rinnovabili di biomassa, il suo utilizzo riduce le emissioni di CO2 fino all’80%. Tra i diesel invece troviamo cinque motori con cilindrate 1.6 litri, 1.8 litri e 2.0 litri, due dei quali con un Filtro Antiparticolato Diesel. La fascia di potenza è compresa tra 90 CV e 136 CV, con un valore di coppia massima che va da 215 Nm a 320 Nm.

La nuova Ford C-Max è disponibile con due cambi: il Durashift 5 marce manuale, disponibile con i motori Duratec 1.8 litri, 2.0 litri e con i motori Duratorq TDCi 1.6 e 1.8 litri e il cambio manuale Durashift 6 marce standard per il 2.0 litri Duratorq TDCi.

Questa volta la location utilizzata per il servizio fotografico è stata il piccolo Santuario della Madonna della Macchia, 1 Km circa a sud-est di Buonalbergo, paesino della Campania appoggiato sul pendio di una collina, in provincia di Benevento a circa 500 metri s.l.m.. Qui si venera una antichissima statua bizantina, che raffigura la SS.ma Vergine seduta su una seggiola, con in grembo il Bambino Gesù. E’ tradizione che la sacra Icone sia stata portata da cittadini che parteciparono alla III Crociata, i quali, in seguito, per salvarla dai Saraceni, la nascosero in un bosco, ove rimase dimenticata lungamente.

Mentre un giorno una fanciulla, muta, pascolava il gregge in quel luogo, in cima al colle, apparve una giovane Signora, che così le disse: "Và e dì a tutti che, nella “macchia” c’è una Signora che vuole essere onorata". La fanciulla aprì le labbra al saluto e si accorse di aver riacquistato la parola. Tutta lieta si diresse al paese, destando le meraviglie di tutti. Il popolo accorse, e fu ritrovata nella “macchia” la prodigiosa immagine, che da allora fu invocata "Madonna della Macchia".