Nuova Honda RS750 2010, versatile e grintosa

Nuova Honda RS750 2010, versatile e grintosa

La nuova entry-level RS750 combina agilità, comfort e potenza con uno styling unico al mondo, che la distingue da ogni altra rivale della categoria.

La nuova entry-level RS750 combina agilità, comfort e potenza con uno styling unico al mondo, che la distingue da ogni altra rivale della categoria. La semplicità della sua silhouette, unita al rombo inconfondibile del vigoroso propulsore V2, erede della tradizione Shadow, si rivela perfettamente in linea con le prestazioni promesse da questa moto assolutamente contemporanea. Ogni appassionato, esperto o meno che sia, rimarrà subito colpito dalla comodità e dalle generose dimensioni della RS750, unita alla sua grande maneggevolezza. E questa bicilindrica regala prestazioni dinamiche in grado di ammaliare anche i veterani, grazie ad un’altezza contenuta della sella ed una versatilità d'uso che le consente di adattarsi tanto agli spostamenti in città quanto alle passeggiate del fine settimana od ai viaggi. La RS750 assicura piacere e versatilità d'uso ad una clientela molto vasta. La sella e i comandi sono posizionati in modo da permettere un controllo sempre intuitivo della moto, mentre l'agilità ed i bassissimi consumi ne fanno una moto dai costi d’esercizio incredibilmente contenuti. Lo styling della Shadow RS750 2010YM integra i classici elementi delle moto da strada presenti sul mercato europeo. Ad esempio, in sella il guidatore assume una postura eretta ed ergonomica, che distribuisce uniformemente il peso del guidatore, una posizione perfetta per gestire a piacimento la grande maneggevolezza. L'eleganza è ovunque; basta ammirare lo splendido bicilindrico a V con le tradizionali alette del raffreddamento ad aria, le sontuose cromature, brillanti ruote a raggi ed i doppi tubi di scarico sfalsati - vero must della categoria. Il filante serbatoio si protende verso la sella ed il prominente taglio di coda, mentre l'ampia ruota anteriore da 19 pollici impone la propria presenza sulla strada.

Nuova Honda RS750 2010, versatile e grintosa

Discussione 3

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MV
maurizio vallebona · 16 anni fa #
direi che rispetto a questo prodotto della honda
la GUzzi nevada a parita di prezzo e un capolavoro

e poiu potente
ha dotazioni migliori
ha 2 freni a disco
e bella e italiana e noncopia nulla.
M1
Michael 1963 · 16 anni fa #
La moto mi piace, ma solo che il motore mi sembra poco potente. Un 900 c.c. con 80-90 cavalli sarebbe stato molto più appropriato. Credo che convenga spendere un pò di più e prendere una Triumph Bonneville.
VY
Vykhn · 16 anni fa #
semplicemente spettacolare. Finalmente una moto no-nonsense, che raccoglie in se il classico con il moderno/tecnologico. Senza esasperazioni, senza quelle enormi protuberanze frontali che sgraziano le forme sensuali delle moto eterne. Di per se una eccellente base per tirar fuori (se si vuole) una personalissima flat-tracker.. pura goduria e divertimento. Appena esce la compro, absolutely.