Nuova Honda VFR1200F, splendida Road-Sport

Come definire la nuovissima, splendida VFR1200F? Forse, una perfetta combinazione di capacità sportive e granturistiche, permeata di tecnologia. Ma è una moto totalmente nuova, dall’idea all’ultimo… bullone. La perfetta interpretazione del concetto di "road sport" moderna. Ovvero una moto che soddisfa le più complesse esigenze della clientela odierna, adottando lo Stato dell’Arte della tecnologia disponibile. La VFR1200F sfrutta soluzioni estremamente sofisticate derivate dalle competizioni, per ottenere un controllo e feedback unici. Tecnologie, tuttavia, adattate ed evolute secondo una linea guida che fa della versatilità il grande punto di forza di questa moto. Il suono armonioso del propulsore 4 cilindri a V di 76° fa riaffiorare ricordi ed emozioni legati alle Honda più blasonate, ma la linearità ed il… battito del V4, senza pari al mondo nell’erogazione della tanta coppia (e potenza), posiziona questa VFR in una categoria a parte – ben più avanzata rispetto alle Honda del passato, così come ad ogni altra rivale dei giorni nostri. Progettazione e Sviluppo

Per ideare una VFR tutta nuova, Honda ha formato una squadra vincente, un vero e proprio “think tank” di altissimo profilo internazionale: tre ingegneri giapponesi, uno statunitense ed un europeo. Diretto dall’Ing. Kishi, a cui si devono alcune fra le pietre miliari della gamma Honda (ricordate la CBR1100XX Blackbird?) e con la supervisione di Mr. Hasegawa, questo team di altissimo livello si è dimostrato un vero “melting pot” culturale, pronto ad acquisire il meglio da ogni esperienza, anche in virtù delle differenze anagrafiche dei principali componenti. Tutti hanno lavorato con un unico obiettivo: creare una moto sportiva che risultasse appagante anche nella guida sulle lunghe distanze. Per predisporsi mentalmente, i tecnici hanno immaginato di… svegliarsi presto una mattina e partire – assolutamente d'impulso – divorando d’un fiato 300km di autostrada prima d’affrontare una serie di tornanti di montagna; pranzare quindi in un bellissimo luogo e fare rientro a casa.

I primi “schizzi” della nuova VFR1200F sono stati realizzati in una… camera d’albergo di un isolato hotel alle porte di Roma! L’atmosfera bucolica ha ispirato i designer, che in seguito hanno approfondito il concetto di base sviluppandolo nei modi più svariati ed esplorando tante diverse possibilità. Anziché sintetizzare tutte queste idee in un solo disegno finale, lo staff è rientrato a Tokyo portando tutte queste proposte sul tavolo, sì da poterne discutere a mente fredda.

Designer ed ingegneri hanno quindi lavorato in parallelo per realizzare la VFR1200F, discutendo e perfezionando ogni soluzione man mano che i disegni prendevano forma nei clay-model (modellini) in argilla. Il designer europeo Teofilo Plaza ha descritto questi sei mesi di lavoro come l’esperienza più intensa ed avvincente della sua già affermata carriera. Una volta trovato l'accordo sulla base tecnica, sono occorsi altri venti mesi di collaudi e sviluppo, durante i quali il team ha continuato a collaborare in piena armonia.

I progettisti hanno inteso chiarire fin da subito un punto essenziale della nuova VFR: non doveva nascere come una moto giapponese progettata secondo gli standard europei. Invece, la VFR1200F è stata pensata fin dall'inizio come una moto Honda (giapponese) da ideare e commercializzare in Europa per l’Europa, permeata alla base da due terzi di cultura nipponica in fase di progettazione...

Il design (brevettato) con carenatura “a doppio strato” della VFR1200F è un perfetto connubio di forma e funzione. Progettisti e ingegneri hanno infatti creato un design dalla bellezza indiscutibile, che assicura nel contempo una perfetta gestione dei flussi d'aria e della dissipazione del calore del motore. Il design è così strutturato su due livelli e sfrutta una veloce circolazione dell'aria, generando vantaggi a livello dinamico e meccanico. Quali ? In primo luogo, l'aria che entra fra i due strati attraverso le aperture ovali ai lati della carenatura (che si notano nella vista frontale), viene incanalata nella migliore direzione atta a rendere più stabile la moto alle andature più elevate. In secondo luogo, la maggior velocità del flusso destinato al propulsore (poiché l’aria viene canalizzata verso condotti più piccoli prima di raggiungere i radiatori) permette di ottimizzare il raffreddamento del motore e, nel contempo, di allontanare l'aria calda dal pilota e dal passeggero, rendendo più… fresca e confortevole la guida. In ultima analisi, anche il calore normalmente generato dal brillante 4 cilindri a V viene deviato lontano dal guidatore...

Scelta Cromatica

Le innovative tecnologie di verniciatura, appositamente sviluppate nell’impianto Hi-Tech di Kumamoto (la sister-factory dello stabilimento di Atessa in Italia), hanno permesso di realizzare nuove tonalità cromatiche, con una qualità elevatissima ed assolutamente uniforme. La finitura del rivestimento trasparente rende ancor più profonda la colorazione, generando una luminosità di una tale classe da non trovare riscontro nelle altre moto di produzione. Inoltre, l'effetto “specchio” delle differenti superfici crea un'immagine unica, che colpisce l'attenzione anche da lontano. Per esaltare il brillante look della nuova VFR1200F, la trama armonica e lo splendido design della carenatura, sono state scelte nuove ed affascinanti colorazioni.

Motore

Il propulsore della VFR1200F è destinato a sviluppare altissime prestazioni, massima accelerazione a tutti i regimi ed una vigorosa sensazione di coppia e potenza. Inoltre, Honda ha puntato ad ottenere il suono ed la sensazione tipica dei propulsori V4 più sportivi, ma riponendo particolare cura verso la curva d'erogazione – il più lineare e confortevole possibile. Questo nuovo V4 regala infatti le migliori prestazioni nella fascia di giri più importante e sfruttata. La curva di coppia è concentrata dai bassi ai medi regimi, in modo che sia facile “aprire” e “chiudere” il gas (anche nella marcia più alta) mantenendo sempre la brillantezza desiderata, anche sui percorsi più tortuosi. Questa linearità rende esaltante la guida, e caratterizza questa VFR come una sportiva stradale dalla tanta potenza sempre utilizzabile.