Nuova Kia Rio, l'evoluzione alla quarta potenza

Con la quarta generazione di Rio, Kia rilancia la sfida nel popolarissimo segmento B con un modello che esalta i contenuti del marchio, ponendosi come entusiasmante alternativa alla storica concorrenza europea. Per acquistare nuovi spazi, New Rio combina - in perfetto equilibrio - la tradizione di affidabilità e qualità con un design totalmente nuovo ed eccitante, sviluppato tenendo conto delle esigenze dei clienti europei e l'evoluzione del gusto. È nato così un perfetto mix di stile e funzionalità, che esalta i contenuti di immagine di Kia e la sua nuova collocazione sui mercati di tutto il mondo. L'impostazione della nuova Rio rispetta i punti forti della generazione precedente, ma innova profondamente in fatto di architettura, design e prestazioni. La moderna carrozzeria a due volumi sarà prodotta, oltre che in versione cinque porte, anche con la sorprendente tre porte, che allarga la gamma ad una clientela ancora più giovane e sportiva. Rio è lunga adesso 4,04 metri e larga 1,72, risultando così più lunga di 55 mm e più larga di 25 rispetto all’ attuale, mentre l'altezza si riduce di 15 mm, fino a 145,5 cm.

Il design della carrozzeria è stato totamente rivoluzionato rispetto al modello attuale e conferisce a New Rio una personalità assolutamente distintiva, perfettamente inserita nello stile che contraddistingue gli ultimi modelli del marchio, con un’eccezionale carica di innovazione ed appeal. Nello stesso spirito, lo studio degli interni ha puntato sulla creazione di un abitacolo spazioso, assai curato e con un livello di equipaggiamenti ai vertici della categoria, che propone (di serie o in opzione) contenuti che sono normalmente appannaggio di vetture di segmenti superiori.

Offerta nelle due versioni a tre o cinque porte, in funzione dei mercati, la nuova generazione di Rio ridefinisce il posizionamento del marchio nel segmento B e fa crescere la competitività di Kia nei confronti della concorrenza più agguerrita. Le incoraggianti prospettive di vendita tengono conto di mercati come il Nord America, l'area Asia-Pacifico, il Sudamerica ed il Medio Oriente, nei quali le attuali tendenze registrano una progressiva diffusione delle vetture compatte. Un orientamento che Kia affronta non solo con Rio, ma con tutta una gamma di modelli come l’originalissima Soul ed il monovolume compatto Venga. Questa quarta generazione di Rio verrà prodotta esclusivamente in Corea, nell'impianto di Sohari, mentre la commercializzazione in Europa inizierà nel terzo trimestre del 2011 con la versione a cinque porte. La tre porte sarà disponibile invece dal primo trimestre 2012.

La gamma europea prevede quattro motorizzazioni, che coprono i settori più importanti, tanto con alimentazione diesel che a benzina. I diesel sono ulteriori evoluzioni della famiglia U2, caratterizzata da caratteristiche sofisticate come la distribuzione a quattro valvole per cilindro e la sovralimentazione con turbina a geometria variabile. Saranno disponibili un 1.400 da 90 Cv ed un 1.100 da 70 Cv con valori di coppia massima rispettivamente di 216 e 162 Nm, disponibili fin da 1.750 giri.

I propulsori a benzina sono il 1.250 cc e il 1.400 cc. della famiglia "Gamma", con potenze di 87 e 109 Cv. Cambi a cinque marce per il 1.250 ed a sei per tutti gli altri motori, mentre col 1.400 a benzina sarà disponibile anche una trasmissione automatica a quattro rapporti.