Nuova Lancia Ypsilon 2011, anteprima virtuale nel Centro Stile Fiat

Torino. Siamo nel Centro Stile Fiat, dove ha preso vita la nuova "mini-ammiraglia" di casa Lancia. Per la prima volta nella storia l'azienda torinese ha deciso prima di un debutto ufficiale di presentare un'auto nella sua "Virtual Room" al web. Tutti insieme (tecnici, designer, uomini del marketing) ci hanno parlato della nuova vettura che vedremo ufficialmente al Salone di Ginevra dal 3 al 13 Marzo. Filmati, spot pubblicitari del passato, immagini e bozzetti ci hanno portato indietro nel tempo. Quest'anno la nuova Ypsilon festeggia il suo 25° compleanno!! Una vettura molto fashion e ricercata che vuole raggiungere un target differente, ci dicono in casa Lancia, un pubblico più adulto tra i 30 e i 45 anni, di livello socio-culturale medio-alto, interessato allo stile e alla tecnologia. Toyota Yaris, Citroen C3 e Ford Fiesta: questi i principali concorrenti della nuova Lancia Ypsilon. Soli 3,84 metri, e per la prima volte 5 porte in grado di accogliere con maggiore comodità gli amanti dello charme, dell’eccellenza tecnologica e dell’unicità stilistica Lancia. Tanta la tecnologia a bordo di quest'auto: TwinAir, Multijet II, Start&Stop, “Blue&Me–TomTom LIVE”, “Smart fuel System", Magic Parking2, proiettori allo Xenon e fanali posteriori a LED. Una volta saliti a bordo, ribadiscono gli uomini Lancia, si potrà chiaramente riconoscere la raffinatezza dei materiali e gli accostamenti cromatici, la cura per il dettaglio e le numerose possibilità di personalizzazione. Dunque, la nuova Ypsilon punta a diventare l’alternativa “premium” della city car per tutti e in tutta Europa, in quanto pensata per una clientela esigente che ama distinguersi ma che al tempo stesso cerca il piacere e il comfort nell’uso quotidiano dell’automobile. Senza dimenticare che oggi il prodotto non è l’unico argomento “premium” a sollecitare il desiderio di un potenziale cliente. Per questo il brand ha studiato importanti novità in termini di vendita e post vendita per soddisfare i desideri, le necessità, il gusto e le aspirazioni di tanti clienti diversi. Un esempio? L’estensione di garanzia studiata da FGA Capital. La grande novità di questa soluzione è rappresentata dalla durata da 36 fino a 96 mesi, dal chilometraggio che sarà illimitato e dai contenuti: un vero “bumper to bumper” (da paraurti a paraurti) con una copertura pressoché completa della vettura. Infine, a conferma della grande ricchezza di questo progetto, la gamma di nuova Ypsilon è ampia e ben articolata già al momento del lancio, con 3 motori, 17 eleganti livree di cui 4 B-colore e 3 livelli di allestimento (Silver, Gold e Platinum) tutti costruiti per offrire al cliente un elevato controvalore.

Dal 2012 la nuova Ypsilon dovrebbe attestarsi sulle 100.000 unità annue. Non è escluso che possa essere commercializzata in futuro anche sul mercato Usa. Due le motorizzazioni a benzina: 1.2 8V da 69 CV e 900 TwinAir da 85 CV, quest’ultimo anche con cambio semi-automatico DFN, un turbodiesel 1.3 Multijet II da 95 CV e un bi-fuel 1.2 8V benzina e GPL.