Nuova Mercedes-Benz GL, elevata agilità ed eccellenti capacità in fuoristrada

Una guida rilassante e sicura sia su strada che sullo sterrato: è questo uno dei punti di forza della nuova Mercedes-Benz GL. Soprattutto i valori NVH (Noise, Vibration, Harshness) risultano convincenti, attestandosi sui livelli della Classe S. L’elevato comfort è dovuto principalmente alla carrozzeria estremamente rigida, all’ottimizzazione della catena cinematica, al perfezionamento dell’autotelaio, all’affinamento aeroacustico e all’intelligente impiego di isolamenti innovativi. Allo stesso tempo, rimangono invariate le tradizionali doti della GL: elevata agilità ed eccellenti capacità in fuoristrada. La dotazione di serie comprende le sospensioni pneumatiche AIRMATIC con sistema di sospensioni attive (ADS) e riconoscimento del carico. Il sistema AIRMATIC ADS consente un comfort eccellente, migliorando notevolmente la stabilità e la dinamica di marcia rispetto al modello precedente. Il sistema di assistenza in presenza di vento laterale (di serie) o il riconoscimento del carico compensano le più svariate condizioni del fondo stradale. La stabilizzazione attiva del rollio ACTIVE CURVE SYSTEM (a richiesta) sfrutta le barre stabilizzatrici trasversali attive sui due assi per ridurre l’angolo di rollio della carrozzeria in curva, aumentando notevolmente l’agilità e il piacere di guida. Contemporaneamente l’ACTIVE CURVE SYSTEM incrementa la stabilità di marcia, migliora il comfort di guida e permette di ampliare le doti off-road della vettura, grazie al disaccoppiamento attivo delle barre stabilizzatrici.

Uno strumento versatile: il pacchetto ON&OFFROAD Per affrontare i percorsi non asfaltati, la nuova GL dispone di un ampio equipaggiamento di serie che comprende, oltre alla trazione integrale permanente 4MATIC, il sistema di assistenza in fase di spunto (SBC Hold), il Downhill Speed Regulation (DSR) e uno speciale programma per la guida in fuoristrada. Grazie a sei programmi di marcia, il pacchetto ON&OFFROAD ottimizza la dinamica e la sicurezza di guida, mettendo a disposizione la giusta trazione in funzione delle diverse condizioni di esercizio, su strada e off-road. Per quanto riguarda la dotazione “hardware”, il pacchetto ON&OFFROAD comprende una protezione del sottoscocca per il motore, rivestimenti sottoscocca rinforzati in fibra, un ripartitore di coppia a doppio stadio con rapporto di riduzione, un bloccaggio del differenziale longitudinale e funzioni avanzate dell’AIRMATIC che consentono un’altezza libera dal suolo pari a un massimo di 306 millimetri e una profondità di guado di 600 millimetri.

Più visuale, più sicurezza, più comfort Al buio, o in condizioni di scarsa visibilità, si rivelano utili i fari bi-xeno con Intelligent Light System con le nuove luci Offroad, il dispositivo di assistenza abbaglianti adattivi e il sistema di visione notturna Nightview Plus. La telecamera a 360°, utile soprattutto nelle intricate strade urbane, comprende quattro microcamere integrate sul frontale, sulla coda e negli alloggiamenti dei retrovisori esterni. Sulla base delle immagini trasmesse, la centralina del sistema calcola una prospettiva "a volo d’uccello" della vettura e dell’ambiente circostante, visualizzando questa ed altre prospettive sull’ampio display del COMAND.

Nuovi sistemi di assistenza alla guida: l’aiuto migliore per il guidatore A garantire una sicurezza di marcia ancora più elevata a bordo della nuova Mercedes-Benz GL provvedono soprattutto i numerosi sistemi di assistenza alla guida. Di serie, in aggiunta ai consueti sistemi di regolazione della dinamica di marcia ESP®, ASR, ABS e il sistema di protezione preventiva degli occupanti PRE-SAFE®, GL offre per la prima volta il dispositivo di prevenzione delle collisioni COLLISION PREVENTION ASSIST e il sistema per il rilevamento di sovraffaticamento o sonnolenza del guidatore ATTENTION ASSIST. Ad aiutare il guidatore nelle situazioni ai limiti delle leggi fisiche provvedono funzioni come il riconoscimento del carico o il sistema di assistenza allo sterzo che, ad esempio, contribuisce a compensare la tendenza al sovrasterzo della vettura con un’azione sterzante sul volante.

Un’altra innovazione di spicco sulla nuova GL è rappresentata dal sistema di assistenza alla guida in presenza di vento laterale di serie, che attraverso interventi frenanti mirati aiuta il guidatore a contrastare gli effetti prodotti da forti raffiche di vento, donando una maggiore sicurezza al volante. L’ausilio nelle manovre di parcheggio è garantita dal Park Assist, che rileva gli spazi di parcheggio idonei e sterza automaticamente la vettura in una posizione di parcheggio ideale. A richiesta, dispositivi come il TEMPOMAT con regolazione della distanza DISTRONIC PLUS, il Brake Assist BAS PLUS o il sistema frenante PRE-SAFE® con funzione di frenata autonoma possono aumentare la sicurezza in determinate situazioni di pericolo non riconosciute dal guidatore.

Trazione della Classe GL: riduzione dei consumi fino al 20% Sia il propulsore BlueTEC della GL 350 BlueTEC 4MATIC che il GL 500 4MATIC BlueEFFICIENCY con motore a benzina sovralimentato ad iniezione diretta BlueDIRECT offrono prestazioni convincenti a fronte di un’elevata efficienza. La GL 350 BlueTEC 4MATIC si accontenta di 7,4 litri per 100 chilometri, consumando circa il 20% in meno rispetto al modello precedente e rispettando ampiamente i futuri valori limite sui gas di scarico Euro 6. Nel modello a benzina, GL 500 4MATIC BlueEFFICIENCY da 320 kW (435 CV), il consumo di carburante si riduce invece del 18%. Per la prima volta su GL è disponibile anche una versione AMG: GL 63 AMG, equipaggiata con un V8 biturbo da 5,5 litri, che offre una potenza massima di 410 kW (557 CV) e una coppia massima di 760 Nm. La GL 63 AMG accelera da 0 a 100 km/h in 4,9 secondi; la velocità massima è di 250 km/h (limitata elettronicamente).

Oltre all’eccellente tecnica motoristica, anche l’ampia gamma di soluzioni BlueEFFICIENCY contribuisce al raggiungimento dello straordinario risparmio di carburante. Tra queste figura, insieme alla funzione ECO start/stop di serie, il nuovo cambio automatico a 7 marce 7G-TRONIC PLUS. Anche la gestione intelligente dell’alternatore, lo sterzo elettro-meccanico e pneumatici con bassa resistenza al rotolamento contribuiscono alla riduzione dei consumi.

Ampie misure di alleggerimento hanno permesso di ridurre di 90 chilogrammi il peso della nuova GL rispetto alla precedente generazione (GL 350 BlueTEC 4MATIC). Il cofano motore e i parafanghi sono realizzati con leghe in alluminio tanto leggere quanto resistenti. In metallo leggero sono anche i bracci dell’asse anteriore e di quello posteriore. Questo porta a un duplice risultato: da un lato il peso ridotto limita il consumo di energia; dall’altro, le minori masse non sospese aumentano il comfort di guida.

Ulteriori misure di riduzione del peso riguardano il nuovo parabrezza acustico, la traversa della plancia in magnesio, il sistema BlueTEC con tecnologia SCR o componenti come il nuovo sterzo elettro-meccanico, il freno di stazionamento elettrico o il supporto motore in materiale sintetico.

Prima classe per sette persone Oltre all’eccellente dinamica di marcia e all’elevato livello di comfort, sia su strada che su sterrato, la nuova GL offre le dotazioni e gli interni di una lussuosa berlina per un massimo di sette passeggeri, ospitati in un abitacolo straordinariamente spazioso. Architettura degli interni dinamica, grintosa ed elegante, materiali pregiati e grande attenzione per i dettagli, perfetta ergonomia e generosa spaziosità: gli interni della nuova GL infondono a pieno la tipica sensazione di benessere del marchio Mercedes-Benz. Generose modanature in diverse varianti di legno o alluminio, comandi con superfici cromate color argento e rivestimenti traspiranti in pelle ecologica ARTICO con cuciture decorative in colori contrastanti, sottolineano l’immagine complessiva di pregio.

I sedili offrono grande comfort, secondo lo schema 2-3-2. In confronto al modello precedente, sulle tre le file di sedili disponibili c’è una maggiore libertà di movimento per gomiti, spalle e testa. Di serie, la terza fila di sedili è ribaltabile in avanti e indietro elettricamente. Un’altra novità è rappresentata dal sistema EASY-ENTRY, presente su entrambi i lati e disponibile a richiesta con comando elettrico, che agevola l’accesso alla terza fila di sedili.

Mercedes-Benz offre per la GL, a richiesta, un sound system firmato Bang & Olufsen. Il Sound System Surround High-End BeoSound AMG di Bang & Olufsen, con una potenza complessiva di 1.200 Watt e 14 altoparlanti ad alte prestazioni, trasforma l’abitacolo della vettura in una sala concerti dall’acustica emozionante.

Per giudicare l’aeroacustica – fattore di comfort decisivo soprattutto alle velocità elevate – Mercedes-Benz è il primo produttore automobilistico ad aver valutato e ottimizzato le caratteristiche psicoacustiche dei modelli di SUV come la GL. Oltre al fruscio aerodinamico ad alta frequenza si prendono in considerazione anche i fenomeni a bassa frequenza e in particolare la comprensibilità vocale. L’ottimo lavoro eseguito dagli ingegneri sul GL risulta evidente dal raffronto con la Classe S: l’impressione sonora oggettiva e soggettiva è sullo stesso livello. Tuttavia nel GL, a causa del tipico design da SUV, è stato di gran lunga più complesso raggiungere questo obiettivo rispetto ad una berlina di lusso.

Design da prima classe La GL 2012 si fa subito riconoscere come tipico esponente della gamma di SUV Mercedes-Benz. La reinterpretazione della prima generazione convince per il deciso dinamismo e l’eleganza sportiva. Il frontale si distingue per la tipica mascherina del radiatore perpendicolare con Stella centrale e il design pulito e raffinato dei nuovi fari a LED Mercedes-Benz. I fari, dotati di Intelligent Light System di serie, hanno un aspetto, esclusivo e fortemente identificativo. Si distinguono per le luci di posizione in fibra ottica, per gli indicatori di direzione con tecnica a LED e per la funzionalità del sistema di visione notturna Nightview Plus, disponibile a richiesta. Le luci diurne a LED sono integrate in una modanatura cromata sul paraurti, mentre al di sotto della mascherina del radiatore, l’ampia protezione del sottoscocca dal look cromato, completa l’aspetto deciso del frontale. La vista laterale, con le sue proporzioni equilibrate (lunghezza 5120 mm, altezza 1850 mm) e l’ampio passo (3075 mm) sottolinea la vocazione stradale della vettura.

Al tempo stesso, gli sbalzi corti della carrozzeria sia anteriormente che sul posteriore, insieme alla notevole altezza libera dal suolo, ne sottolineano le doti fuoristradistiche. La coda, con gruppi ottici posteriori a LED in due parti e tecnica a fibre ottiche, un ampio spoiler sul tetto e il paraurti nel moderno "wing design" con protezione del sottoscocca ampiamente cromata completano l’immagine raffinata di questo lussuoso SUV full-size. Per i Clienti che prediligono un look particolarmente grintoso e dinamico, è disponibile per la prima volta per il GL un ampio pacchetto sportivo AMG per gli esterni di serie per Premium. Sicurezza passiva: protezione totale per tutti i passeggeri Interagendo con le "zone di deformazione elettronica" dei sistemi di assistenza alla guida e dell’intelligente struttura della carrozzeria, i sistemi passivi di protezione dei passeggeri assicurano la massima sicurezza possibile. La dotazione di serie comprende airbag anteriori a doppio stadio di attivazione, kneebag lato guida, sidebag anteriori (airbag torace-bacino combinati) e windowbag per tutte e tre le file di sedili. L’integrazione degli airbag per il torace (a richiesta) negli schienali ribaltabili a inclinazione regolabile della fila centrale assicura una posizione perfetta dell’airbag, qualunque sia la regolazione dello schienale. Inoltre, a bordo sono presenti cinture di sicurezza a tre punti per tutti e sette i posti.

Fanno parte della dotazione di serie anche il pretensionamento pirotecnico, la limitazione costante della forza di ritenuta, il pretensionamento reversibile elettrico delle cinture anteriori ed i pretensionatori e limitatori monostadio della forza di ritenuta per i sedili posteriori esterni della fila centrale ed i sedili posteriori singoli. La nuova GL ha in sé tutte le potenzialità per assicurare la massima protezione anche agli utenti della strada maggiormente esposti, come pedoni, ciclisti e motociclisti, inoltre, la dotazione di serie comprende il cofano motore attivo.

La Classe GL completa la gamma di SUV firmata Mercedes-Benz Ampia dotazione di serie, pacchetti di allestimento personalizzati, affascinanti vernici e interni pregiati caratterizzano l’immagine della nuova Classe GL. Al momento del lancio sul mercato sarà possibile scegliere fra tre modelli: GL 350 BlueTEC 4MATIC con motore diesel V6, GL 500 4MATIC BlueEFFICIENCY con propulsore V8 a benzina e il nuovo GL 63 AMG con motore V8 biturbo a benzina.

Nell’ambito della strategia italiana GL si uniforma alla linea già ampiamente sperimentata e vincente su altri SUV Mercedes-Benz: GL 350 e 500 sono disponibili nelle versioni Sport e Premium, mentre GL 63 AMG è proposta anche nella versione AMG Performance.

La versione Sport rappresenta la nuova porta di accesso alla gamma GL e si caratterizza per un allestimento completo e dinamico ed un prezzo di listino che parte, nella motorizzazione 350 BlueTEC, da € 77.040 euro. Rispetto al modello precedente il prezzo di ingresso della gamma risulta inferiore di quasi 2.500 euro.

GL Sport è una vettura dinamica, possente, dotata di tutti gli equipaggiamenti che ci si aspetta di trovare su una vettura di questo livello. Il frontale è dominato dalla griglia del radiatore dall’aspetto deciso e possente caratterizzato dalla Stella Mercedes-Benz e dalle due lamelle centrali cromate con supporto verniciato in argento opaco.

La protezione estesa del sottoscocca con look cromato sottolinea l’aspetto imponente della nuova GL, mentre il nuovo design dei fari Bi-Xeno con Intelligent Light System, di serie, contribuisce ad enfatizzare il look sportivo. Il profilo del tetto ne sottolinea la generosa abitabilità e la linea di cintura alta con modanatura in acciaio legato dalla forma ascendente le conferisce dinamismo.

La modanatura cromata, di serie, che circonda i finestrini e le porte, così come l’altezza dei sottoporta, ne sottolinea l’aspetto imponente. I cerchi in lega di serie sono da 20” pollici, a 5 doppie razze. L’armoniosa coda, con il nuovo design dei gruppi ottici posteriori in due sezioni con tecnologia LED a fibre ottiche, e il tetto con un grande spoiler sottolineano lo sviluppo in larghezza della vettura, conferendole un aspetto ben piantato sulla strada.

Per garantire il massimo confort Mirror Pack e ParkASSIST con PARKTRONIC sono di serie su tutte le versioni e motorizzazioni e, per GL Sport, la navigazione è garantita dal sistema di navigazione BECKER Map PILOT®, di serie.

GL Premium, grazie al design ricercato ed estremamente sportivo trasmette al primo sguardo una sensazione di dinamicità e possenza. Parola d’ordine è AMG: il frontale è ancora più deciso grazie alla possente mascherina del radiatore e l’ampia presa d’aria inferiore. I fari Bi-Xeno ILS di serie e le luci diurne al led incassate nella parte alta delle prese d’aria laterali donano alla nuova GL Premium una piacevole aggressività.

I cerchi in lega AMG da 21" a 5 doppie razze (di serie) e l’impianto frenante sportivo da 19” con dischi dei freni forati e copri-pinze firmato "Mercedes-Benz", insieme alle pedane in look "alluminio" con inserti in gomma antisdrucciolo, illuminate con tecnica a LED, ne accrescono la dinamicità. Per GL 500 4MATIC il posteriore è caratterizzato dal paraurti AMG con estrattore e scarichi a vista, mentre per GL 350 4MATIC Premium la grembialatura posteriore non presenta scarichi visibili. Oltre che Park Assist con PARKTRONIC e Mirror Pack di serie, GL Premium offre, sempre di tra le dotazioni di serie, il Comand Online e la telecamera per la retromarcia assistita

Per la prima volta su GL è disponibile anche la motorizzazione AMG. Come per altre gamme sono disponibili due versioni: AMG ed AMG Performance. La GL 63 AMG emoziona da tutti i punti di vista: per il design AMG deciso e possente, per le alte prestazioni e gli interni lussuosi e sportivi al tempo stesso. I parafanghi anteriori e posteriori ampliati specifici AMG (+44 mm) sottolineano in maniera evidente la superiorità della vettura, che rappresenta una classe a sé stante in questo segmento. Il design di grande effetto degli esterni della GL 63 AMG sprigiona da ogni punto di vista potenza, grandezza e autorevolezza.

A sottolineare la sportività della versione high performance: il paraurti anteriore e posteriore AMG con prese d’aria maggiorate e listello con superficie cromata color argento e i cerchi in lega AMG da 21" a 5 razze di serie. Gli interni spaziosi della GL 63 AMG abbinano sportività funzionale ed esclusività ricca di stile. Lo dimostrano dettagli come la strumentazione AMG con tecnologia TFT, il volante Performance AMG leggermente appiattito nella parte inferiore in pelle Nappa, i sedili sportivi AMG, i rivestimenti in pelle con design a cuscinetti trasversali AMG ed i pannelli centrali delle porte caratterizzati dal design specifico AMG con doppie cuciture.

Completano la sportività di GL 63 AMG le soglie d’ingresso AMG con logo AMG e la pedaliera sportiva, entrambe in acciaio legato spazzolato con inserti in gomma antisdrucciolo. GL 63 AMG offre, inoltre, di serie il Mirror Pack, ParkASSIST con PARTRONIC ed il BECKER Map PILOT.

Con GL 63 AMG Performance si raggiunge il livello estremo di potenza e aggressività con la velocità massima che sale da 250 a 280 km/h. A sottolineare la potenza della vettura gli strepitosi cerchi in lega AMG di serie da 21” a 5 doppie razze in grigio titanio e torniti con finitura a specchio con pinze freno rosse a richiesta.

All’interno GL 63 AMG Performance ha un abitacolo ricco che si differenzia dalla GL 63 AMG per il volante di serie Performance AMG in pelle Nappa/microfibra DINAMICA ed il Comand Online di serie. Inoltre, scegliendo GL 63 AMG Performance, si ha la possibilità di partecipare gratuitamente ad un corso dell’AMG DRIVING ACCADEMY.