Nuova Lancia Musa, anteprima mondiale

Presentata in anteprima mondiale alla recente Mostra Internazionale d’Arte Cinematografica di Venezia, oggi debutta al Salone di Francoforte la Nuova Musa: erede di un modello vincente che in tre anni di commercializzazione non solo ha raggiunto gli obiettivi ambiziosi che si era prefisso, ma li ha superati al di là di ogni aspettativa (nel 2006 e nel 2007 è stato il monovolume compatto più venduto in Italia). Oggi, tocca alla Nuova Musa raccogliere il testimone giocando la stessa carta vincente del modello precedente: portare nel mondo dell'auto i valori dell'accoglienza italiana. La sua forma e i suoi contenuti vogliono ricreare un'atmosfera tipica dell'Italia, quel misto di eleganza e informalità, di attenzione e disinvoltura, di lusso e naturalezza capace di mettere tutti a proprio agio. Insomma, nel panorama europeo delle compatte moderne, Nuova Musa rappresenta l'alternativa italiana che ispira concetti di buongusto, calore e generosità.

Stile rinnovato all’insegna dell’eleganza e della funzionalità

La Nuova Musa propone uno stile ancora più bello e moderno grazie ad alcuni stilemi che riflettono le nuove tendenze del mercato. Inoltre, attraverso questa raffinata cura estetica, si è raggiunta una maggiore “size impression” della vettura che sarà certamente apprezzata dal target di clientela che ricerca, oltre all’eleganza e raffinatezza delle forme, anche funzionalità e spazio. Disegnato dal Centro Stile Lancia, il modello presenta forti e sostanziali richiami agli stilemi classici Lancia, declinati in chiave moderna in coerenza con l’evoluzione stilistica dell’auto nei segmenti premium. Il frontale si arricchisce di alcuni elementi cromati che sottolineano una nuova impronta stilistica accentuando, allo stesso tempo l’impressione di dinamismo del modello, e preannunciando il design delle future vetture Lancia. Al centro dell’elegante calandra cromata spicca il nuovo logo Lancia, un segno del passato riletto in chiave moderna che bene esprime un brand proiettato nelle sfide del futuro ma, al tempo stesso, orgoglioso della propria identità storica.

La stessa armonia e coerenza stilistica si ritrova nella parte posteriore interamente rinnovata.

In perfetta sintonia con la nuova impronta stilistica dell’anteriore, il generoso portellone è oggi più importante e racchiude due sostanziali novità rispetto al modello precedente. Innanzitutto, il bagagliaio è aumentato di 70 litri portando la capienza a 390 litri, che sfruttando la funzionalità dei sedili scorrevoli sale a 460 litri. Tale capacità di carico pone la Musa al top della categoria. Inoltre, la soglia di carico è stata abbassata di 4 cm in modo da rendere più agevole la sistemazione di borse e valigie: riassumendo più spazio e maggiore accessibilità per poterlo sfruttare meglio.

Sempre nella parte posteriore della Nuova Musa, spiccano i preziosi e tecnologici fanali: composti da elementi verticali lunghi e stretti, hanno come particolarità l’impiego di led che, rispetto alle lampade tradizionali, offrono una maggiore intensità luminosa per una maggiore sicurezza unita ad una estetica caratterizzante. La Nuova Musa è il primo monovolume della sua categoria ad utilizzare tale contenuto, solitamente presente in vetture di segmenti superiori.

Infine, la superficie della fiancata è estremamente elegante e pulita. Due profili corrono paralleli alla linea di cintura, creando una sfaccettatura che accentua il dinamismo della vettura. Il profilo superiore è sottolineato e arricchito dalla nuova modanatura cromata che bene si abbina ai nuovi cerchi in lega. Le linee arrotondate e la forma priva di spigoli enfatizzano il carattere accogliente e protettivo dell’abitacolo, uno “scrigno” che promette grande sicurezza e massimo comfort in dimensioni contenute: è lunga poco più di quattro metri, larga 1,70, alta 1,66 e con un passo di 2,51 metri. Nonostante sia cresciuta in lunghezza, la Nuova Musa si conferma una vettura compatta, all’esterno, ma che racchiude all’interno tutto lo spazio proprio di un’ammiraglia.

L’equilibrio tra la carrozzeria e l’ampia metratura laterale e del tetto GranLuce è la chiave di lettura di un ambiente luminoso e rilassante.

In linea con l'inconfondibile stile Lancia degli ultimi anni, Nuova Musa accoglie passeggeri e guidatore in un ambiente che coniuga l’emozione con la funzionalità grazie alla modularità dei sedili, che possono assumere molteplici posizioni differenti. Il sedile posteriore, dotato di bracciolo attrezzato, risulta essere scorrevole con possibilità di ampliare il bagagliaio oppure dare maggiore spazio alle gambe dei passeggeri posteriori. E’ anche abbattibile 60/40 e reclinabile; il sedile anteriore del passeggero invece può diventare un comodo tavolino ripiegando lo schienale. La tradizione Lancia di eleganza e raffinatezza si rispecchia anche nella particolare cura prestata ai dettagli e nella creazione di raffinati accostamenti cromatici tra le tinte della carrozzeria e quelle degli ambienti interni, disponibili in due tonalità: da sottolineare la novità della plancia di colore blu scuro che si aggiunge a quella marrone.

Infine, come avviene con un abito di sartoria, il cliente può scegliere la propria Nuova Musa “su misura”. Sono oltre 80 le combinazioni disponibili che nascono incrociando 5 diversi allestimenti interni (Argento, Oro e Platino entrambi disponibili in due tonalità di colori, calde e fredde), 14 tinte di carrozzerie (10 delle quali inedite) e 4 nuovi abbinamenti “bicolore”: tali combinazioni realizzano l’offerta più ampia del segmento. Del resto, da sempre per Lancia il colore è non solo una questione estetica, ma è parte integrante di una filosofia di prodotto che ha tra i suoi elementi costitutivi eleganza, glamour, personalità, estro, stile e la massima possibilità di personalizzazione.

Non ultimo, negli interni lo studio dei colori si è associato a quello dei materiali attraverso l’impiego di tessuti tecnici, di pelle pregiata e della raffinata Alcantara®. Particolari cromati e satinati impreziosiscono le linee e le forme interne. Lancia ribadisce pertanto la sua tradizione di cura artigianale degli interni, ma attraverso nuovi originali accostamenti di materiale e colore dimostra una rivisitazione in chiave moderna di uno dei suoi valori simbolo.

Tecnologia d’avanguardia per il massimo del comfort e del piacere di guida

Viaggiare sulla Nuova Musa è sempre un'esperienza emozionante e piacevole grazie anche alla luminosità del tetto trasparente "GranLuce", all'ariosità dell'ambiente, alla piacevolezza delle superfici e al comfort avvolgente dei sedili ergonomici. Inoltre, il climatizzatore bi-zona e il Sound System Bose® (tipici elementi Lancia) rendono particolarmente piacevole uno spazio facile da dominare grazie alla posizione di guida rialzata e all'ergonomia dei comandi. Completa il tutto la disponibilità del cambio D.F.N, che ottimizza comfort e piacevolezza di guida ed è disponibile sulle motorizzazioni 1.4 16 v e 1.3 Multijet 16v.

Inoltre, la Nuova Musa può essere equipaggiata con “Blue&Me” ®, il sistema che permette di telefonare e ascoltare musica mentre si guida in modo semplice e sicuro, grazie al “sistema vivavoce con riconoscimento vocale” e alla tecnologia Bluetooth® (il dispositivo è dotato anche di una porta USB, posta sul tunnel, che consente di connettere qualunque dispositivo digitale. Infine, per un maggiore benessere a bordo, la Nuova Musa adotta il meglio oggi disponibile per l’insonorizzazione interna come dimostra anche il nuovo padiglione fonoassorbente, realizzato con materiale innovativo a base di poliestere, che attenua di circa 2 db il rumore interno nell’abitacolo, miglioramento percepibile dal cliente.

I motori offerti garantiscono un equilibrio tra prestazioni, consumi e rispetto per l’ambiente. La gamma comprende tre turbodiesel Multijet: il 1.9 da 100 CV, pieno ed elastico, e i due 1.3 da 70 CV o 90 CV, perfetti per la guida in città in abbinamento con il cambio sequenziale robotizzato DFN (la versione da 90 CV è offerta con trappola del particolato). Due sono i motori benzina: un 1.4 da 77 CV e un 1.4 Fire da 95 CV (quest’ultimo anche con cambio DFN).

La gamma

La Nuova Musa si contraddistingue per un’articolata e ampia gamma che saprà soddisfare clienti con gusti ed esigenze diversi fra loro, come dimostrano i cinque diversi allestimenti disponibili (Argento, Oro e Platino entrambi disponibili in due tonalità di colori, calde e fredde). Qualunque sia il livello di personalizzazione, la Nuova Musa è sempre affascinante e originale, nel pieno rispetto di quel gusto italiano famoso nel mondo.

A seconda dei mercati, la gamma presenta alcune differenze nelle dotazioni di serie e optional. In generale, la versione Argento propone di serie gli airbag lato guida e lato passeggero, il climatizzatore manuale e la predisposizione dell’autoradio. I tessuti tecnici trasformano l’abitacolo in un luogo piacevole e vivibile.

Denominato Oro, il secondo allestimento offre cerchi in lega da 15”(a seconda dei mercati) con nuovo design, mostrine esterne cromate per i vetri laterali. Tra i contenuti disponibili si segnalano window bag, tre appoggiatesta posteriori, sedili posteriori scorrevoli, ribaltabili e sdoppiabili e specchi retrovisori esterni con comando elettrico. Inoltre, il cliente può scegliere tra due declinazioni dell’allestimento Oro che differiscono per i tessuti e per le tonalità degli ambienti interni: il primo offre il tessuto tecnologico “Airtex” dalle tonalità fredde mentre il secondo, con il tessuto fashion gessato, gioca sulle tonalità calde .

La Nuova Musa Platino offre un ricco equipaggiamento che va dal tetto Granluce, al sistema Blue&Me®, alla radio con lettore CD con comandi radio al voltante. Nuovi cerchi in lega da 15”, i vetri Privacy e il volante e cuffia cambio rivestito di pelle con cuciture a contrasto completano l’ampio ventaglio di offerta disponibile.

Anche per questo allestimento sono previsti due ambienti interni che differiscono per le tonalità dei rivestimenti: calde (pelle/alcantara® Starlite nei due differenti colori cioccolato e tortora) e fredde (pelle /alcantara® Starlite blu e grigio).