Nuovo Aprilia Atlantic 125-250 Sprint my07

Lo spazio si fa scooter, lo scooter si fa spazio. Con ATLANTIC 125-250 i.e. Aprilia affronta il tema del maxi scooter urbano in modo del tutto originale. Design dinamico, prestazioni da riferimento e la “guida attiva” che da sempre è il fiore all’occhiello di tutti i prodotti Aprilia caratterizzano questo scooter. ATLANTIC 125-250 i.e. è la risposta Aprilia a chi chiede un mezzo comodo, sicuro, veloce in grado di muoversi agilmente nel traffico con uno stile inconfondibile. Le due cilindrate disponibili permettono di soddisfare qualsiasi esigenza. Rapido e scattante, ATLANTIC 250 i.e. è il riferimento della categoria per prestazioni comfort e maneggevolezza. Non meno tecnologica la versione da 125 cc, studiata e realizzata per offrire il massimo del piacere di guida anche a chi dispone della sola patente B.

Uno scooter grande dentro e compatto fuori, ATLANTIC 125-250 i.e. offre ingombri limitati, peso contenuto e grande maneggevolezza. Al tempo stesso però, l’abitabilità è ai massimi livelli e la capacità di carico a prova di qualsiasi esigenza.

Grazie alla grande razionalità, e alla particolare attenzione riservata allo sfruttamento degli spazi, ATLANTIC 125-250 i.e. offre tutti i vantaggi di un moderno maxi scooter senza doverne scontare i difetti. In più, è offerto ad un prezzo assolutamente competitivo, anche rispetto a scooter ben più compatti, proponendosi dunque come miglior scooter per rapporto prezzo/abitabilità.

Spazio abbondante per pilota e passeggero, elevata protezione aerodinamica, grande capacità di carico, ergonomia, sicurezza attiva e passiva. Tutto su ATLANTIC 125-250 i.e. è stato creato e realizzato per offrire un elevato livello di comfort, mantenendo però la consueta semplicità ed immediatezza d’utilizzo e lo stile inconfondibile di ogni prodotto Aprilia.

IL DESIGN Lo stile uno dei suoi punti di forza. Impossibile confonderlo con altri scooter, il suo look elegante e raffinato non passa certo inosservato. L’aggressivo gruppo ottico anteriore sdoppiato conferisce ad Atlantic 125-250 i.e. la sportività e la personalità che competono ad ogni prodotto Aprilia.

ATLANTIC 125-250 i.e. però, vuole essere un mezzo bello da vedere ma, soprattutto, pratico da usare. Ogni particolare è stato progettato per rispondere ai principi della massima funzionalità. Muoversi con APRILIA ATLANTIC 125-250 I.E. significa quindi usare un mezzo pratico ma esclusivo, ricco nelle dotazioni e generoso nelle prestazioni.

L’ampia sella, vanta una conformazione ergonomica con supporto lombare che, oltre ad offrire un alto livello di comfort, offre anche una grande facilità d’utilizzo e un feeling di guida immediato. Anche la conformazione della pedana è stata studiata attentamente. In corrispondenza del passaggio delle gambe del guidatore la pedana è estremamente rastremata, in questo modo, il guidatore di qualsiasi altezza sia, può appoggiare sempre saldamente entrambi i piedi a terra. Lo scudo di dimensioni generose e il parabrezza rialzato offrono una protettività dall’aria e dalle intemperie ai vertici della categoria. Il portapacchi d’alluminio incorpora le maniglie del passeggero e consente di montare comodamente un top case senza piastre o portapacchi aggiuntivi.

La capacità di carico è un elemento essenziale nella scelta di questo genere di scooter. Su ATLANTIC 125-250 i.e. è ai massimi livelli grazie all’ampio vano sottosella illuminato, in grado di ospitare un casco integrale e un jet, dotato di una pratica presa di corrente per ricaricare il cellulare. Dietro lo scudo anteriore è stato ricavato un cassetto portaoggetti, chiuso e protetto da serratura. Alla capienza del vano sotto sella si può aggiungere quella di un baule posteriore da 45 litri (offerto in optional), facilmente installabile sfruttando il portapacchi di serie. Il portapacchi può anche essere sostituito da un pratico schienale per il passeggero.

LA CICLISTICA Il telaio è realizzato in tubi d'acciaio altoresistenziale, con struttura a doppia culla chiusa sovrapposta, studiato per garantire grande rigidezza torsionale e un’elevata robustezza. Un telaio rigido, efficiente, che assicura ad ATLANTIC 125-250 i.e. una stabilità irreprensibile, degna di mezzi di cilindrata ben superiore.

La forcella teleidraulica con steli da ben 35 mm di diametro assicura una piacevole precisione di guida e un ottimale assorbimento dei colpi grazie ad un'escursione di ben 90 mm

Il gruppo motore-trasmissione, funge anche da forcellone oscillante e muove un ammortizzatore a doppia camera. La possibilità di regolare il precarico molla su 5 posizioni, consente di ottenere il massimo dell’efficacia della sospensione con ogni tipo di carico o di fondo stradale. La notevole escursione (100 mm) assicura un eccellente filtro per le asperità dell’asfalto.

La ricerca tra il giusto compromesso tra agilità e stabilità ha portato alla scelta del diametro delle ruote. ATLANTIC 125-250 i.e. adotta cerchi da 13 pollici calzati con pneumatici tubeless di dimensioni generose (110/90 all’anteriore e 130/60 al posteriore). Una scelta che contribuisce -assieme al telaio- a conferire al veicolo una stabilità eccellente e una guidabilità intuitiva, alla portata di chiunque. ATLANTIC 125-250 i.e. si guida senza impegno alcuno. Le generose sezioni degli pneumatici, assicurano inoltre un valido aiuto alle sospensioni nell’assorbimento dei colpi oltre a garantire la massima sicurezza in frenata.

Proprio la frenata uno dei punti di forza di ATLANTIC 125-250 i.e.. Grazie all’utilizzo di un sistema frenante di tipo integrale, la frenata è sempre potente, sicura e gestibile su qualsiasi tipo di fondo stradale. ATLANTIC 125-250 i.e. utilizza due dischi di grande diametro: 240 mm per l’anteriore, con pinza flottante a tre pistoncini paralleli, 190 mm per il posteriore.

I MOTORI La tecnologia rappresenta un altro “plus” importantissimo per ATLANTIC 125-250 i.e.. Motori evoluti, di ultima generazione offrono un livello di potenza superiore alla media, una elasticità da riferimento, consumi contenuti e soprattutto emissioni ridotte al minimo. Perché muoversi in armonia con l’ambiente significa soprattutto inquinare poco. Per questo APRILIA ATLANTIC, in entrambe le cilindrate ha ottenuto l’omologazione Euro 3

Il motore 250i.e., più volte giudicato come il miglior motore della sua categoria, offre oltre 21 cv (15,5 kW), una potenza ai vertici della categoria. Grazie alla distribuzione a quattro valvole, all’iniezione elettronica e ad una trasmissione evolutissima offre un’accelerazione da riferimento e una velocità di punta degna di cilindrata superiore. Questo rende APRILIA ATLANTIC 250i.e. uno scooter valido non solo per il commuting urbano ma anche per gli eventuali veloci spostamenti fuori città.

Il motore 125 rappresenta l’ultima generazione dei motori di questa cilindrata. Testa a quattro valvole e alimentazione a carburatore consentono a questo motore di raggiungere senza problemi il tetto legale dei 15 cv di potenza (11 kW), e allo stesso modo di offrire una accelerazione notevole in rapporto alla cilindrata. La scelta perfetta per chi è dotato di sola patente B.

COLORAZIONI Blu Couture, Grigio Shot, Grigio Excalibur, Nero Moka.

ACCESSORI Parabrezza alto con paramani, Borsa tunnel da 50 litri, Schienalino passeggero, Baule Street Case II 47 litri verniciato in tinta con la carrozzeria, Baule City 35 litri verniciato in tinta con la carrozzeria e personalizzato Atlantic, Schienali bauli opzionali.

Aprilia ATLANTIC 125-250 i.e. Scheda tecnica

Tipo motore Monocilindrico orizzontale, 4 tempi, raffreddato a liquido con circolazione forzata tramite pompa centrifuga, distribuzione a 4 valvole azionate da albero a camme in testa. Carburante Benzina Senza Piombo Alesaggio e Corsa 57 x 48,6 mm (125 cc) – 72 x 60 mm (250 i.e. cc) Cilindrata 124 cc - 244 cc Rapporto di compressione 12,5:1 (125 cc) – 11,5:1 (250 i.e. cc) Potenza max 15 cv (11 kW) a 9500 giri (125 cc) 21,2 cv (15,58) a 8500 giri (250i.e. cc) Coppia max 12 Nm a 8000 giri (125 cc) e 20,2 Nm a 6500 giri (250 cc) Alimentazione Carburatore (125) Iniezione elettronica (250i.e.) Accensione Elettronica CDI con anticipo automatico Avviamento Elettrico Generatore 12 V - 180 W Lubrificazione A carter umido, circolazione forzata con pompa meccanica. Cambio Convertitore automatico Frizione Automatica centrifuga a secco Trasmissione primaria A cinghia trapezoidale Trasmissione finale Riduttore ad ingranaggi Telaio In acciaio ad alto limite di snervamento con struttura a doppia culla chiusa sovrapposta Sospensione anteriore Forcella teleidraulica escursione ruota 90 mm diametro steli 35 mm Sospensione posteriore Motore con funzione di forcellone oscillante, un ammortizzatore idraulico a doppia camera, regolabile nel precarico su 5 posizioni, escursione ruota 100 mm. Freni Ant.: a disco d’acciaio inox  240 mm con pinza flottante a due pistoncini e sistema di frenata integrale. Post.: a disco d’acciaio inox  190 mm con sistema di frenata integrale. Cerchi In lega leggera anteriore 3.00 x 13” posteriore 3.50 x 13” Pneumatici Tubeless Ant.: 110 / 90 x 13” Post.: 130 / 70 x 13" Dimensioni Lunghezza max 2100 mm Larghezza max 900 mm Altezza max 1400 mm Interasse 1470 mm (125 cc ) 1480 mm (250) Altezza sella 770 mm con pilota seduto Serbatoio Capacità 10,5 litri (riserva 2 litri) Colori disponibili Blu Couture, Grigio Shot, Grigio Excalibur, Nero Moka Accessori Parabrezza alto con paramani, Borsa tunnel da 50 litri, Schienalino passeggero, Baule Street Case 47 litri verniciato in tinta con la carrozzeria, Baule City 35 litri verniciato in tinta con la carrozzeria e personalizzato Atlantic, Schienali bauli opzionali.