Nuovo Ford Transit, debutto globale al Salone dei Veicoli Commerciali di Hannover

Il leggendario Ford Transit debutta oggi in una nuova versione, completamente rinnovata, al Salone de Veicoli Commerciali di Hannover. “Il Transit si carica di una nuova identità globale, e per l’occasione l’abbiamo reso ancora più efficiente, versatile e robusto,” ha dichiarato Barb Samardzich, Vice Presidente Sviluppo Prodotti, di Ford Europa. “Ford vanta una lunga esperienza, in tutto il mondo, nel creare veicoli commerciali leader di mercato, come i precedenti Transit europei e la serie E americana. Questo nuovo Transit sarà in grado di cambiare le regole del gioco in questo competitivo segmento.” Una nuova piattaforma globale per i veicoli commerciali Il nuovo Transit è costruito sulla base di una nuova e innovativa piattaforma globale, sviluppata per portare avanti la prossima generazione di veicoli commerciali Ford in tutto il mondo. E’ una delle componenti fondamentali di un rinnovamento senza precedenti, che in Europa si completerà entro i prossimi due anni. In Europa e altri mercati mondiali, il nuovo modello sostituisce il precedente Transit da due tonnellate e le relative versioni derivate, affiancandosi al nuovo Transit Custom. In Nord America, mercato in cui il Transit entra per la prima volta, sostituirà la longeva e popolare serie E. Il veicolo è stato sviluppato in Europa, nel Centro d’Eccellenza Ford per i veicoli commerciali, che vanta diverse decadi d’esperienza nel progettare veicoli leader di mercato, avvalendosi anche del supporto dei centri di sviluppo Ford in tutto il mondo.

Un nuovo livello di versatilità e affidabilità Il nuovo Ford Transit porta a nuovi livelli di affidabilità e versatilità il segmento dei veicoli commerciali medi, e vanta la più ampia offerta di versioni derivate, allestimenti, passi e tetti. Il design esterno, moderno ed elegante, è stato sviluppato per esaltare le capacità di carico, la migliore del segmento, e rispettare pienamente gli standard utilizzati dall’industria dei trasporti medi e della distribuzione. Una serie di caratteristiche intelligenti e innovative rendono lo spazio di carico più agevole, versatile e sicuro. Rispetto al precedente modello, la capacità di carico è cresciuta mediamente, tra versioni comparabili, di circa il 10%. La versione “Jumbo”, la più grande, è capace di ospitare ben 15,1 m3 di carico (SAE). La versione Chassis Cab SuperJumbo permette inoltre di caricare oggetti e singoli imballaggi di dimensioni considerevoli, grandi fino a 5 metri.

Una particolare attenzione è stata dedicata alla possibilità di modificare il veicolo con semplicità, per la realizzazione di versioni camper e allestimenti personalizzati, così da poter rispondere a ogni tipo di necessità ed esigenza dei clienti di tutto il mondo. La versione europea sarà dotata del moderno motore diesel Duratorq TDCi 2,2, in versioni da 100, 125 e 155 cavalli, con trasmissione manuale a 6 velocità. Sarà disponibile con trazione anteriore, posteriore e integrale.

La gamma di versioni e allestimenti include modelli Van, Double Cab in Van (DCiV), Combi, Combi Van, oltre alle versioni Chassis Cab e Chassis Cowl. Le versioni Van sono disponibili in tre differenti passi e due altezze per il tetto, con una massa totale massima che può arrivare a 4,7 tonnellate. Il Transit e il Transit Custom da una tonnellata sono in grado di coprire un range operativo particolarmente ampio, e rappresentano una soluzione per coprire di esigenze di trasporto anche molto diverse.

In Nord America, i clienti possono scegliere motori tarati sul mercato locale, come l’EcoBoost 3,5 V6 a benzina, oltre a potenti motori diesel. Il Transit per il Nord America avrà trazione posteriore, e sarà del 25% più efficiente rispetto alla precedente serie E. Saranno inoltre disponibili diversi passi e diverse altezze del tetto. Il Transit nordamericano sarà prodotto a Kansas City, nello stesso stabilimento in cui nasce l’iconico pick-up Ford F-150.

Bassi costi operativi, robustezza e grande guidabilità Garantire al Transit i più bassi costi di gestione è stata una priorità già dall’inizio dello sviluppo: il nuovo modello riduce significativamente le spese assicurative e di manutenzione, e garantirà la migliore efficienza nei consumi della sua classe. Gli interni sono stati completamente rinnovati, con un elegante pannello strumenti e una serie di vani portaoggetti intelligentemente ricavati grazie a una sapiente interpretazione dello spazio. L’abitacolo è significativamente più ampio, con più spazio a disposizione per testa e spalle, e permette, oltre a una maggiore visibilità, una posizione di guida più comoda, grazie anche al volante completamente regolabile.

Il nuovo Transit sarà dotato di una serie di tecnologie di sicurezza e di assistenza alla guida, derivate da quelle già presenti a bordo delle auto Ford, come il sistema di connettività e comandi vocali SYNC con Emergency Assistance, la telecamera posteriore, il cruise control adattivo, e il sistema di monitoraggio della segnaletica orizzontale (Lane Departure Warning). La famiglia Transit si è guadagnata, negli anni, una leggendaria reputazione di affidabilità e resistenza, e il nuovo modello globale è stato progettato per portare avanti questa tradizione, a partire dalla scocca portante estremamente robusta, realizzata con speciali acciai al boro ad altissima resistenza.

Il veicolo è stato sottoposto ai rigorosissimi test che Ford riserva ai propri veicoli commerciali, che comprendono milioni di chilometri di prove sia in laboratorio che su strada, nelle condizioni più avverse e con la collaborazione di clienti fleet. In Europa le consegne del nuovo Transit inizieranno entro la fine del 2013, e contemporaneamente sarà in vendita anche in Nord America.