Il nuovo SW-T600 è un lussuoso scooter high-tech realizzato specificatamente dai tecnici giapponesi per le esigenze di chi desidera muoversi in modo dinamico in città o fuori porta, integra le tecnologie più avanzate, un design eccezionale, una progettazione all’avanguardia e un motore bicilindrico da 582,2 cm3. Le prestazioni importanti permettono di considerarlo di categoria superiore, ed una vera e propria alternativa alla moto. Il design, attentamente studiato e unico nel suo genere, ha linee del frontale eleganti grazie anche alla caratterizzazione del potente gruppo ottico sdoppiato. E la sella, di gran lusso, termina in un codone rastremato che trasmette un senso di solidità e al tempo stesso dinamismo. Elevato il livello di finiture.
La carrozzeria è in grado di offrire al pilota e al passeggero una protezione ottimale dalle turbolenze. È stata inoltre prestata un'estrema attenzione alla gestione dei flussi d’aria nella parte bassa della carrozzeria, ottenendo un'accurata deviazione dei flussi dalle gambe e dai piedi del pilota. La strumentazione, di stampo automobilistico, mostra i parametri operativi tramite un elegante display multifunzione di intuitiva consultazione.
I cinque quadranti comprendono il contagiri e un tachimetro analogico che trasmettono le informazioni essenziali per la guida, seguiti dagli indicatori analogici del livello carburante e della temperatura di raffreddamento. Il display a cristalli liquidi ha anche un pratico indicatore sul consumo di carburante, la spia dell’antifurto HISS (Honda Ignition Security System) e l'indicatore sullo stato della trasmissione V-belt. Si tratta di un cruscotto di grande classe che offre una ottima lettura sia diurna che notturna, contribuendo in modo significativo al senso di lusso ed esclusività di questo maxiscooter.
Se da un lato il motore e la ciclistica sono studiati per trasmettere quel senso di elegante raffinatezza che fa la differenza sulle lunghe distanze, dall'altro il design della sella è stato ideato per un comfort assoluto. Con un'altezza di soli 755mm da terra la sella dell’SW-T600 assicura un controllo totale al pilota, creando inoltre una posizione di guida rilassata e naturale che testimonia un approfondito studio dell’ergonomia. Il rassicurante supporto lombare separa la seduta di pilota e passeggero migliorando il comfort di entrambi, regalando a chi siede dietro tutta la comodità di un ampio spazio e la praticità delle pedane poggiapiedi pieghevoli. In qualità di maxiscooter più lussuoso della sua categoria il nuovo SW-T600 offre diversi vani di carico. Azionando il sistema di apertura il vano sotto la sella offre un ampio spazio per contenere due caschi integrali oppure un notebook e una valigetta. Questo vano è dotato di una luce di cortesia che si accende automaticamente alzando la sella. I piccoli oggetti d'uso quotidiano, come chiavi, telefono cellulare o guanti, si possono invece tenere a portata di mano riponendoli nei vani portaoggetti da 2,2 litri con serratura entrambi facilmente accessibili dal posto guida.
Il nuovo SW-T600 si presenta al pubblico in tre sofisticate colorazioni che ne esaltano il design e le lussuose finiture: - Sword Silver Metallic - Pearl Cosmic Black - Titanium Metallic
Paragonato ai motori monocilindrici di norma montati sulla stragrande maggioranza degli scooter, il bicilindrico che alimenta l'SW-T600 offre un livello del tutto inedito di prestazioni, raffinatezza e soddisfazione per chi lo conduce. Grazie a sistemi di aspirazione e scarico perfettamente messi a punto, l'SW-T600 sviluppa una potenza di 37,7 kW (oltre 51 CV) a 7.500 giri con una coppia di 55 Nm a soli 6.000 giri che gli permettono di avere ripresa e fluidità di erogazione rendendo agevoli i sorpassi e i trasferimenti autostradali. Al tempo stesso, la configurazione bicilindrica del motore e il contralbero di bilanciamento, fanno sì che queste grandi prestazioni non siano disturbate da eccessive vibrazioni, per una guida sempre fluida e confortevole. Benché sia un motore leader della sua categoria quanto a prestazioni e raffinatezza progettuale, il bicilindrico del nuovo SW-T600 è compatto e leggero. Ciò rende a sua volta facile da gestire l'intera ciclistica, caratterizzata da un'eccellente maneggevolezza, da una stabilità rassicurante alle alte velocità e da una grande agilità in città. La moderna progettazione del motore e l'avanzato sistema di iniezione elettronica PGM-FI assicurano un notevole risparmio di carburante. E siccome meno consumi significa meno benzina richiesta per completare un determinato tragitto, ne beneficia il risparmio di tempo e denaro. Inoltre l’economicità dei consumi ha permesso l’adozione di un serbatoio più piccolo, con vantaggi in termini di maneggevolezza e di maggiore spazio di carico all'interno del veicolo.
Il telaio con configurazione a trave centrale in acciaio è basato sullo stesso disegno del “fratello minore” SW-T400. La configurazione mantiene in posizione bassa e centrale il baricentro, per offrire la confortevole ed efficace posizione di guida che consente un sorprendente controllo del veicolo in ogni situazione. L'interasse di 1.599 mm e l'inclinazione dello sterzo di 28,5° rendono la guida fluida e dinamica a tutte le velocità. Capace di notevoli angoli di piega in curva grazie alla carrozzeria snella e alle dimensioni compatte, l’SW-T600 sfodera un comportamento irreprensibile a qualsiasi andatura. La ciclistica è inoltre progettata per mantenere al minimo le vibrazioni, perché il motore, già di per sé molto regolare nel funzionamento, vanta anche supporti dotati di silent-block. La progettazione dell'intera ciclistica infatti ha tenuto in grande considerazione l'eliminazione delle vibrazioni per far sì che il pilota arrivi a destinazione rilassato anche dopo un lungo viaggio. Quando è stato progettato l'SW-T600, una delle priorità era creare un livello di guida altamente raffinato. Con lo scopo quindi di renderlo immediatamente distinguibile gli si è voluta conferire una qualità di guida d'eccellenza, adottando sospensioni molto avanzate. Una robusta forcella idraulica da 41 mm risponde adeguatamente in frenata e sulle strade dissestate, assicurando smorzamento e capacità di assorbimento uniformi, mentre al posteriore il leggero forcellone in lega utilizza una coppia di ammortizzatori con precarico delle molle regolabile su 5 posizioni, per consentire a chi guida di adattare l’assetto alle proprie esigenze. I leggeri cerchi in lega pressofusi dalla splendida linea (con diametro di 14" all'anteriore e 13" al posteriore) aumentano ulteriormente le qualità dinamiche perché sono stati studiati per ridurre il peso delle masse non sospese.
In linea con quanto ci si aspetta da un maxiscooter di potenza e prestazioni al top della classe, l'SW-T600 è dotato di un sistema frenante avanzato. La ruota anteriore è equipaggiata con un ampio disco da 276 x 6 mm con una potente pinza a tre pistoncini, mentre la ruota posteriore è dotata di un disco da 240 x 6,5 mm con pinza a due pistoncini. Le due pinze dei freni sono collegate fra loro dal sistema di frenata combinata, che ne ottimizza l'attuazione tra asse anteriore e posteriore garantendo una frenata efficace e fluida in tutte le situazioni. Ma la sicurezza raggiunge il top grazie alla presenza del sistema C-ABS, l’antibloccaggio combinato che aumenta ulteriormente l’efficacia dell’impianto rilevando anche il minimo slittamento e rimodulando di conseguenza l'azione frenante per consentire al pilota di mantenere un perfetto controllo.
Dotazioni di serie
Allarme Antifurto Honda (HISS) Il sistema antifurto Honda (HISS) montato di serie è un dispositivo elettronico che rende impossibile l'avviamento dello scooter senza le chiavi originali. Avviamento e accensione rimangono completamente inattivi rendendo inefficace qualsiasi tentativo di avviamento e impedendo l’allontanamento a bordo del mezzo.
Sistema Antibloccaggio dei Freni La presenza del sistema C-ABS aumenta ulteriormente il livello di sicurezza attiva del veicolo perché permette di mantenere un controllo ottimale del mezzo massimizzando l'azione frenante in situazioni di emergenza o di fondo reso scivoloso da pioggia o sporco. Accessori Disponibili a Richiesta L'SW-T600 può diventare ancora più pratico e versatile grazie alla vasta scelta di accessori offerti come optional e realizzati appositamente da Honda per questo maxiscooter:
Bauletto da 40 litri (di serie per il mercato italiano) Per rendere l’SW-T600 ancora più pratico il bauletto da 40 litri è l’ideale. Può contenere un casco integrale e molti altri oggetti ed è provvisto di cinghie interne per evitare che il contenuto si muova al suo interno durante la guida danneggiandosi. All’interno vi è un tappetino antisdrucciolo imbottito che evita danni durante le sollecitazioni più repentine. Il guscio superiore è in tinta con la carrozzeria e il sistema di aggancio e sgancio è di tipo rapido. E’ provvisto di maniglia per un facile trasporto a mano ed integra il poggia schiena per il passeggero.
Manopole riscaldate Anche le mattine più umide e rigide sono meno spiacevoli con il kit manopole riscaldate originale Honda per l’SW-T600. Il controller è facile da azionare anche con guanti pesanti e si può impostare il riscaldamento su cinque livelli monitorandoli grazie all’indicatore di status. Il sistema è integrato con l’impianto elettrico dell’SW-T600 per evitare il che la batteria si scarichi precocemente.
Termoscudo copri gambe Pensato appositamente per l’SW-T600 è realizzato in tessuto nero idrorepellente ed è dotato di resistenti cerniere zip. Per un riscaldamento superiore c’è la fodera e se le condizioni climatiche sono veramente impietose ci si può avvalere dell’estensione che arriva a coprire il petto.
Per la sella è prevista una copertura integrale che tiene la sella asciutta in fase di parcheggio.
Altri accessori originali Honda per l’SW-T600 sono: - kit allarme - Lucchetto ad U - Borsa interna bauletto - Telo copri scooter Honda assicura Come per tutti gli accessori originali Honda anche quelli studiati per l’SW-T600 sono perfettamente integrati e funzionali perché sviluppati in maniera complementare al modello. Sono tutti sottoposti ai severi test di controllo Honda e devono rispettare i più severi standard qualitativi. E’ per questo motivo che sugli accessori originali è offerta una garanzia di due anni.
Il prezzo? 8.800 euro f.c. con bauletto e ABS di serie.
Discussione 6
In sintesi a mio avviso merita un 7 pieno , ma non di piu'