Nuovo Uniroyal RainMax 2 per van e furgoni

Col nuovo RainMax 2 Uniroyal propone al mercato il suo nuovo pneumatico estivo per van e furgoni. L’ultimo nato della famiglia „pneumatico pioggia“ ha un battistrada completamente rinnovato per presentarsi ancora più economico e sicuro su strade asciutte e bagnate. Le caratteristiche costruttive più avanzate garantiscono la massima sicurezza in esercizio: per esempio, lo spazio di frenata sul bagnato è ridotto del 7% rispetto al predecessore. Nel lavoro e nel privato i pneumatici da trasporto hanno da assolvere a compiti poliedrici. Se i van per uso privato spesso vengono caricati eccessivamente, per i furgono da trasporto i carichi elevati sono una costante che si accompagna a percorrenze prolungate. Contemporaneamente le aspettative di economicità vanno spesso a braccetto con gli obiettivi di sicurezza. Il progettista Frank Stadler ha sviluppato perciò un disegno battistrada che, grazie alla ripartizione della rigidezza tra rilievi a nastro ed incavi trasversali, assicura un’usura omogenea e, conseguentemente, una resa chilometrica elevata. Il tal modo il nuovo RainMax 2 è un equipaggiamento ideale sia per l’utilizzo privato che per quello professionale. Sicuro sul bagnato: un dovere per Uniroyal Ottime performances sul bagnato sono una tradizione per i pneumatici Uniroyal. Così il RainMax 2 è altrettanto sicuro come i suoi predecessori, anzi, propone un ulteriore passo avanti soprattutto nel campo della resistenza all’aquaplaning e nella sicurezza di guida e spazi di frenata sul bagnato. Infatti la funzione dei tre canali longitudinali larghi e profondi sulla fascia battistrada è proprio quella di espellere rapidamente l’acqua dalla superficie di appoggio attraverso una struttura di incavi a freccia che allontana il rischio di perdita di contatto. Buone caratteristiche di frenata e di maneggevolezza sono assicurate da innumerevoli spigoli vivi e lamelle trasversali nei blocchi del profilo. Questa struttura disegna veri e propri angoli di ancoraggio che operano come le spazzole tergicristallo per eliminare i residui di acqua. Così la stabilità resta inalterata anche sul bagnato e gli spazi di arresto si riducono. Rispetto al predecessore la frenata si accorcia del 17% e la maneggevolezza migliora del 5%.

Sull’asciutto: frenata pronta e grip sicuro Per assicurare spazi di arresto contenuti anche sull’asciutto il progettista Frank Stadler ha inserito nelle scanalature trasversali tra i blocchi del battistrada un gran numero di irrobustimenti. Questi evitano la deformazione dei tasselli in decelerata e accorciano così gli spazi di frenata sull‘asciutto. I rinforzi migliorano altresì anche la guidabilità in quanto garantiscono trasmissione di forze trasversali e rendono il battistrada più stabile in curva. In sostanza il nuovo RainMax 2 assicura spazi di arresto ridotti anche sull’asciutto e maneggevolezza in curva accresciuta del 3% rispetto al suo già affidabile predecessore.

RainMax 2: gamma di produzione Disponibile da subito sul mercato ricambio in una gamma di misure base per soddisfare la maggior parte delle aspettative dei van e dei furgoni da trasporto, il programma di produzione del Rainmax 2 prevede un apliamento di aggiuntive 20 misure di larghezze tra i 165 ed i 235 mm per cerchi da 13 a 16 pollici. Le omologazioni portano fino a velocità massima 210 km/h e la capacità di carico fino a 1215 kg per pneumatico (8 PR). Il prezzo di listino del RainMax 2 è allineato su tutta la gamma al prezzo del predecessore.