Petri Corse fa l'en-plein nel Super Trofeo

Il team italiano Petri Corse ha conquistato il titolo piloti Pro e Pro-Am e il titolo team del Lamborghini Blancpain Super Trofeo 2009 sul circuito di Paul Ricard HTTT in Francia, il 4 ottobre 2009. Nonostante la competizione serrata con Peter Kox e Marc A. Hayek del team Reiter Engineering, Fabio Babini e Claudio Rossetto del team Petri Corse sono riusciti a conquistare i tre titoli dopo essersi aggiudicati tre podi durante l’ultimo weekend di gara della stagione. La serie paneuropea ha dato il benvenuto a 24 diverse nazionalità e ha visto 24 piloti salire sul podio, dando vita a grande spettacolo in pista durante la stagione. Qualifiche Al suo debutto nell’ultimo weekend, PURESPORT ha conquistato la pole position, con Mirko Venturi alla guida della vettura #23 del Super Trofeo. Durante la sessione di trenta minuti, il pilota italiano ha segnato il giro più veloce in 2:10.837.

Babini ha segnato il secondo tempo più veloce al volante della vettura #22 del team Petri Corse, percorrendo il circuito francese in 2:10.967. Dietro, Giorgio Sanna del team Automobili Lamborghini ha conquistato il terzo posto sulla griglia per il compagno di squadra e giornalista di AUTOhebdo, Romain Bernard, girando in 2:12.108 sulla vettura VIP #1.

"Siamo molto contenti di aver conquistato una pole position alla nostra prima gara", ha detto Rosario Campagna,Team Manager del team PURESPORT. "Come società non abbiamo mai partecipato in una serie prima e abbiamo deciso di partecipare al Super Trofeo solo tre mesi fa, quindi essere in questa posizione è fantastico per noi".

Gara 16 Prima della fine del primo giro, Bernard a bordo della vettura VIP #1 del team Automobili Lamborghini ha superato sia Rossetto sia Andrea Invernizzi del team PURESPORT, portandosi in testa alla corsa e cominciando a incrementare il distacco tra sè il resto del gruppo. Kox, però, partito in ultima posizione, stava risalendo la fila al volante della #24 e al quinto giro, il pilota del team Reiter Engineering superava Bernard per portarsi in prima posizione.

Durante il pit-stop di rito, Sanna ha sostituito Bernard e Hayek ha preso il posto di Kox sulla vettura #24. Rientrato in pista, Sanna ha superato Hayek e dopo qualche istante anche Rossetto riesce ad avere la meglio sul pilota svizzero, portandosi in seconda posizione. Dietro Davide Amaduzzi a bordo della vettura #69 del team Bonaldi Motorsport stava recuperando su Hayek ma non è riuscito a superarlo prima della bandiera a scacchi. Sanna ha raggiunto il traguardo primo, seguito da Babini e Hayek.

“Sono un giornalista automobilistico, non un pilota e dunque sono molto contento del risultato”, ha detto Bernard. “Non ero molto sicuro ieri, ma Giorgio [Sanna] e il team mi hanno aiutato a leggere i dati e a imparare come sfruttare al meglio la macchina, e i loro consigli si sono rivelati molto utili”!

Gara 17 Secondo sulla griglia, Babini ha subito preso la testa della gara, seguito da Kox e dal pilota ospite della vettura VIP del team Lamborghini, Albert von Thurn und Taxis in terza posizione.

Venturi del team PURESPORT era riuscito a recuperare fino al terzo posto al momento del cambio pilota, ma ha subito l’esplosione di un pneumatico al decimo giro. Venturi ha riportato la vettura #23 ai box e il suo compagno di squadra Invernizzi è rientrato in pista, risalendo fino alla nona posizione.

In testa al gruppo, Rossetto a bordo della vettura #22, è andato in testacoda dopo un errore di frenata. Il compagno di squadra di Kox, Hayek, ha sorpassato Rossetto e ha raggiunto la bandiera a scacchi in prima posizione. Rossetto ha terminato la gara secondo, seguito da Eugenio Amos del team Bonaldi Motorsport terzo.

Avendo conquistato 12 punti nella gara 17, Babini e Rossetto del team Petri Corse si sono aggiudicati i titoli piloti Pro e Pro-Am del Lamborghini Blancpain Super Trofeo 2009.

Gara 18 Con la terza posizione della classifica piloti Pro-Am e la seconda e la terza nella classifica team ancora da decidere, l’ultima gara della stagione si è rivelata particolarmente emozionante.

Alla partenza Babini ha cercato di passare in testa ma Peter Kox del team Reiter Engineering, partito in pole, è riuscito a mantenere la testa della corsa. Dietro, Davide Amaduzzi del team Bonaldi Motorsport, ha mantenuto la terza posizione.

Al pit-stop, Hayek è salito alla guida della vettura #24, mentre Amos si metteva al volante della vettura #69. A tutti e due, però, è stata inflitta una penalità drive-through per aver infranto le regole di pit-stop, a quattro giri dalla fine della gara.

All’ultimo giro Amos ha sorpassato Rossetto passando in seconda posizione. Quando Hayek si è fermato per scontare la penalità drive-through Amos ha preso la testa della corsa. Appena le vetture sono entrate nell’ultimo giro Amos si è fermato ai box permettendo a Rossetto di conquistare un’altra vittoria. Amos ha concluso la gara in seconda posizione, seguito da Hayek terzo.

Dopo aver assegnato gli ultimi punti, la classifica è ormai decisa. Dopo un altro podio ottenuto sabato, Rossetto si è aggiudicato il primo posto nella classifica Pro-Am, seguito da Hayek secondo e da Ferruccio Bellini del team Bonaldi Motorsport terzo. Nella classifica Pro, Babini ha vinto il titolo, seguito da Kox e da Jarek Janiš del team Lamborghini Racing Eastern Europe terzo. Petri Corse ha conquistato il titolo team dopo essere salito 11 volte sul podio nel corso della stagione. Reiter Engineering è stato il suo principale rivale ed ha finito secondo, mentre Bonaldi Motorsport ha conquistato il terzo posto.

“Per me e Rossetto è fantastico essere i primi Campioni del Super Trofeo,” ha detto Babini. “Questo è un ottimo risultato per Petri Corse e la serie è stata eccellente grazie a Lamborghini e Pirelli... Credo che festeggeremo con il team stasera”!

"Sono molto molto felice"! ha aggiunto Rossetto. "La serie è stata davvero entusiasmante. Non penso di essere stato fisicamente pronto all'inizio della stagione, ma sono migliorato molto durante il corso dell’anno".

Simone Petri, Team Manager del team Petri Corse ha commentato, “Sono molto soddisfatto della stagione. Vincere all’ultima gara è stato molto importante ma anche molto difficile per noi dopo Barcellona, poichè la tensione era molto alta. Ci saremo sicuramente per la prossima stagione…con quattro macchine”.

“Abbiamo avuto una stagione fantastica con delle gare estremamente emozionanti”, ha detto Manfred Fitzgerald, Direttore Brand & Design della Lamborghini. “Il format della gara è stato sicuramente un successo, lasciando il campionato aperto fino all’ultima tappa. Siamo in trattative per il calendario della prossima stagione e abbiamo già ricevuto grande dimostrazione di interesse, quindi la competizione non potrà essere che più serrata ancora”!