Piaggio Porter Maxxi, prova su strada

Piaggio ha presentato a Milano le nuove versioni di Porter Maxxi e di Porter Elettrico. Porter Maxxi nasce per rispondere alle esigenze di chi deve quotidianamente spostarsi in città, ed è disponibile anche nella innovativa ed ecologica motorizzazione Eco-Power (bi-fuel benzina/GPL). Porter Maxxi coniuga i vantaggi dei veicoli commerciali compatti - facilità di guida, maneggevolezza e costi di esercizio ridotti - con una capacità di lavoro che solo mezzi più ingombranti, costosi e impegnativi possono vantare. E’ fruibile da subito in quattro diverse configurazioni e pronto per la vasta gamma di allestimenti speciali. Porter Maxxi si presenta profondamente rinnovato: una nuova linea, nuovi interni, nuovi contenuti tecnici; e si conferma come il miglior veicolo commerciale con un rapporto ottimale tra capacità di carico e dimensioni: Porter Maxxi può trasportare ben 1.100 kg di carico utile a fronte di un peso totale a terra di 2.200 kg, realizzando così un rapporto record per la sua categoria. Portic Eletric Power è la nuova versione riutilizzata del veicolo commerciale “a inquinamento zero” più diffuso in Europa. Esso nasce nel segno e nel rispetto dei principi dell’ecologia ed occupa una posizione di rilievo nel panorama dei veicoli commerciali a propulsione ecologica. Nato da un’idea di Piaggio Veicoli Commerciali, risponde appieno alle strategie di sviluppo del trasporto professionale eco-compatibile. Grazie alla gamma Porter, Piaggio si è mosso in controtendenza rispetto al negativo andamento del settore dei veicoli commerciali, con una crescita del 6% nelle vendite, l’incremento di 1 punto percentuale nella quota di mercato da gennaio ad agosto 2009 rispetto ai primi otto mesi del 2008, ed è riuscito a consacrarsi con successo in tale business. Il nuovo Maxxi esalta le qualità di Porter Porter Maxxi è la versione “top di gamma” e si affianca alle versioni tradizionali di Porter amplificandone i vantaggi in termini di portata utile e modalità di impiego. Con una larghezza di soli 1,56 m (appena 16 cm in più di Porter) Porter Maxxi garantisce un elevato livello di agilità anche negli ambienti di lavoro più difficili e angusti, grazie anche al raggio di sterzata di soli 4,6 m, ampiamente il migliore della categoria a confronto con i 5,3 m della media mercato. Il rapporto record dimensioni/portata e la comodità nelle operazioni di carico e scarico consentita dai pianali ribaltabili, fanno di Porter Maxxi un veicolo ideale per i più diversi profili di impiego. Primo tra tutti quello nei cantieri edili nei quali si sommano le esigenze di grande capacità di carico e di maneggevolezza estrema. Le manovre – sia nel traffico urbano più intenso, sia in ambienti caratterizzati da strutture ed ostacoli che possono limitare la guidabilità – sono sempre estremamente facili e intuitive. Per questo motivo l’impiego di Porter Maxxi risulta ideale anche per l’industria leggera e la manutenzione urbana, e proprio per venire incontro alle esigenze delle municipalità sono stati progettati allestimenti speciali adatti a ogni impiego. Inoltre, sulla scia del successo commerciale riscosso da Porter Eco-power, presentato da Piaggio Veicoli Commerciali a febbraio del 2008, e coerentemente con la strategia di Piaggio che considera il rispetto dell’ambiente e l’attenzione all’ecologia una priorità, il nuovo Porter Maxxi è equipaggiato con l’innovativa motorizzazione Eco-power bi-fuel a doppia alimentazione (benzina e GPL ad iniezione sequenziale fasata a controllo elettronico) che affianca la tradizionale motorizzazione benzina 1.3, 16V, Euro 4, sviluppata per ottimizzare la performance anche in condizioni di carico estremo. Dal punto di vista economico, Porter Maxxi massimizza l’efficienza del trasporto presentandosi come il veicolo commerciale con il migliore rapporto qualità/prezzo/prestazioni sul mercato. Con un peso totale a terra di appena 2,2 ton., beneficia della classe assicurativa sotto 2,5 ton, risultando come l’unico veicolo commerciale con una portata di 1.100 Kg inserito nella classe assicurativa “B”. I tratti progettuali che distinguono Porter Maxxi sono, sicuramente, il telaio rinforzato e le ruote posteriori gemellate, ideali per garantire stabilità e sicurezza anche a pieno carico. Anche l’estetica è stata rivista: il design dell’anteriore è completamente nuovo e spicca per la sua robustezza e solidità. Porter Maxxi è disponibile nelle versioni con pianale fisso, ribaltabile lungo e ribaltabile corto, tutti con fondo “all flat” (completamente piatto, senza ingombri interni e con tre sponde laterali apribili) per facilitare le operazioni di carico e scarico. La versione chassis permette inoltre di esaltare la flessibilità del nuovo veicolo da trasporto di casa Piaggio. Saranno disponibili una vasta gamma di allestimenti speciali, in grado di soddisfare le più svariate esigenze della clientela pubblica e privata. Tra questi la vasca raccolta rifiuti, il cestello aereo, il box coibentato e un allestimento appositamente pensato per le esigenze relative al decoro urbano (come ad esempio la pulizia dei monumenti e la rimozione delle scritte murali in aree ad elevato valore artistico e culturale). Il nuovo Porter Maxxi non solo introduce numerose migliorie, ma è anche caratterizzato da un profondo restyling, di cui ha beneficiato tutta la famiglia Porter, e che rende la sua immagine ancora più moderna e piacevole. Per capirlo basta guardare il frontale, completamente rivisto. Il logo esagonale, che ha accompagnato la carriera di Porter fino a oggi, lascia il posto al logo istituzionale del Gruppo Piaggio. E’ lo stesso simbolo che, incastonato in una nuova ed elegante calandra, riprende un elemento di stile che oltre 60 anni fa apparve prima sulla Vespa e poi sull'Ape. Il nuovo logo è inserito in una calandra, caratterizzata dalla presenza di un elemento centrale dominante, che sottolinea la familiarità con gli altri veicoli del Gruppo. Il nome del veicolo in rilievo tridimensionale distingue ulteriormente il frontale ed è caratterizzato da una finitura metallica che ne impreziosisce la fattura. I gruppi ottici sono parte integrante dello “sguardo” del nuovo Piaggio Porter Maxxi, rendendolo più personale e aggressivo. Pur fedele alla sua missione di veicolo commerciale, Porter Maxxi non rinuncia a un forte carattere nello stile. L’approccio automobilistico nel design è sottolineato anche dal nuovo paraurti con “bocca” inferiore in maglia a nido d’ape (soluzione tipica della tradizione italiana), disponibile sia in versione verniciata – elegante e automobilistica – nell’allestimento Extra, sia senza vernice - più pratico e grintoso - nella versione standard. Porter Maxxi non è stato solo ridisegnato all’esterno ma anche e soprattutto all’interno della cabina, dove chi lavora passa la maggior parte del suo tempo. La ricerca di un’abitabilità ancora migliore e di un comfort superiore ha consentito di offrire la giusta soluzione per affrontare in tutta comodità gli impegni lavorativi. Il posto guida e la plancia sono stati completamente ridisegnati, il quadro strumenti è nuovo, più completo e moderno nel design. A disposizione del guidatore ci sono anche nuovi e comodi portaoggetti; non mancano la predisposizione per l’autoradio abilitata per i file mp3 e per il navigatore satellitare. Accessori che rendono Porter Maxxi assolutamente imbattibile, nel suo segmento di mercato, sul fronte delle dotazioni. I nuovi tessuti interni sono stati realizzati in materiale di ultima generazione, resistente e facilmente lavabile, ideale quindi per l’impiego lavorativo. Per soddisfare i clienti più esigenti che richiedono un veicolo con contenuti più ricchi e un comfort superiore, Piaggio propone per il nuovo Porter Maxxi l’allestimento Extra.

Nella versione Extra, il nuovo Porter Maxxi dispone di serie degli alzacristalli elettrici, dei fendinebbia e dell’antifurto con chiusura centralizzata. Si distingue inoltre esteticamente per i paraurti in tinta carrozzeria che ne enfatizzano la personalità di veicolo intra-city. Il nuovo Porter Maxxi è in vendita nelle tinte Blu Action, White Silk, Rock Sand, Orange Sunrise e Red Energy con motorizzazioni a benzina al prezzo di € 14.308,00 nella versione Chassis, € 15.500,00 nella versione pianale fisso, € 16.460,00 nella versione pianale ribaltabile corto e € 16.700,00 nella versione pianale ribaltabile lungo; con motorizzazioni Eco-power bifuel (benzina+GPL) al prezzo di € 16.150,00 nella versione Chassis, € 17.340,00 nella versione pianale fisso, € 18.300,00 nella versione pianale ribaltabile corto e € 18.550,00 nella versione pianale ribaltabile lungo.

Il nuovo Porter Elettric Power è disponibile a partire da € 22.890,00 IVA esclusa in numerose versioni.