Polaris presenta ATV e Ranger 2009

Con il model year 2009 inizia una nuova era per gli ATV e i RANGER “side-by-side” di Polaris. Mentre festeggia il milionesimo acquirente, la famiglia di ATV Polaris Sportsman si arricchisce di nuovi modelli, rinnovati al 99%, e reinventa il leggendario Sportsman rendendolo ancora più potente e migliorandone la guida. Ma le novità non finiscono qui: Polaris presenta un modello inedito e ultra robusto, Sportsman 800 6x6 Big Boss, e un restyling dei quad sportivi super performanti Outlaw. Inoltre, il model year 2009 segna il più imponente lancio di prodotti nella storia del modello Polaris RANGER con la presentazione della nuova generazione di veicoli polifunzionali RANGER, per lavori ANCORA più duri e una guida ANCORA più morbida. Tra i nuovi modelli si annoverano RANGER 4x4 e RANGER XP, restyling in chiave robusta del modello base, e il nuovissimo RANGER HD per lavori pesanti. La linea di veicoli per il tempo libero RANGER vede, inoltre, l’introduzione di importanti migliorie al grintoso RANGER RZR e tiene a battesimo il modello RANGER RZR S, dall’anima sportiva.

La linea Sportsman, già entrata nella leggenda per la sua guidabilità e maneggevolezza, dà il benvenuto ai modelli Sportsman XP, che vanno a completare questa impareggiabile gamma di ATV monoposto. Con una guidabilità addirittura migliore rispetto al modello Sportsman classico, i nuovi Sportsman XP sono nati per “Prestazioni Estreme”. Rinnovato al 99%, Sportsman XP è disponibile in due versioni: con motore bicilindrico Polaris a iniezione elettronica da 850 cc, nuovo e ancora più potente, oppure con un prestante motore a iniezione elettronica da 550 cc. Grazie al miglioramento delle sospensioni (anteriori a doppio triangolo e posteriori indipendenti oscillanti), Sportsman XP garantisce una guida più morbida e controllata, nonché una corsa sospensione e un’altezza da terra imbattibili. In più, per un’esperienza di guida senza pari, lo sterzo dei modelli Sportsman XP è dotato di un sistema brevettato anti-contraccolpo, che si traduce in meno fatica per il conducente; i modelli Sportsman 850 XPS e 550 XPS sono provvisti anche di servosterzo per una sterzata ancora più agevole. Su tutti i nuovi modelli, l'innesto delle marce è più preciso, la potenza di trazione e di traino è insuperabile e la capacità di carico non ha eguali. Oltre ad avere più potenza e una migliore guidabilità, i modelli Sportsman XP si sono anche rifatti il look: più ergonomici, nuove ruote, maggiore cura dei particolari.

Il “Big Boss” è tornato… più grande che mai! Il nuovo Sportsman 800 6x6 Big Boss è dotato di motore di classe 800, trazione integrale x6 con trasmissione ad albero e sospensioni indipendenti su tutte e sei le ruote. Soprannominato “lo stacanovista della linea Sportsman”, l’ATV Sportsman 800 6x6 Big Boss 2009 offre più potenza e sospensioni migliorate, e si candida per il titolo di ATV di lavoro ideale.

La linea di ATV biposto Polaris è campione assoluto di vendite in questo segmento. La linea Sportsman X2, dalla versatilità senza pari, ripropone il modello Sportsman 800 X2, che va ad affiancarsi allo Sportsman 500 X2. Inoltre, nel 2009 saranno disponibili anche i modelli Sportsman 800 EFI Touring e Sportsman 500 EFI Touring, “gli ATV più comodi del mondo”.

La linea di ATV monoposto comprende i modelli Sportsman 800 EFI H.O., Sportsman 500 EFI, Sportsman 500 H.O., Sportsman 400 H.O., Sportsman 300 e Trail Boss 330.

“La linea Sportsman ha raggiunto il traguardo del milione di veicoli venduti: una prova tangibile che riconferma la forza e la popolarità dei modelli Sportsman", commenta Mike Dougherty, vicepresidente e direttore generale della Divisione ATV di Polaris. “Il lancio dei modelli Sportsman XP di nuova generazione testimonia il nostro impegno verso l’innovazione continua dei nostri ATV, al fine di soddisfare le esigenze in continua evoluzione degli amanti di questo tipo di veicoli".

La linea Outlaw ad Alte Prestazioni è stata riprogettata per il 2009, con migliorie stilistiche su tutti e tre i modelli: Outlaw 525 IRS, Outlaw 525 S e Outlaw 450 MXR. Oltre al nuovo look, ecco le altre caratteristiche di questi modelli: riduzione del peso di 2,7 kg, baricentro ribassato, leva del freno regolabile, paratacchi e paraurti in alluminio. Ma l'estetica più gradevole e l'aggiunta di particolari di livello premium non vanno a scapito delle alte prestazioni, garantite da propulsori KTM, cambio a 5 velocità con retromarcia e frizione idraulica per un innesto più morbido.

Per coloro che preferiscono veicoli più sportivi, ma con un occhio al prezzo, Polaris riconferma i modelli Scrambler 500 4x4, Trail Blazer 330 e Phoenix 200. Al modello Phoenix, caratterizzato dall’estrema facilità d’uso, la versione 2009 regala migliorie in termini di guidabilità, frenata e cambio.

I piloti più giovani potranno scegliere tra i tre diversi modelli a quattro tempi dell’acclamata linea di ATV a loro dedicata: Sportsman 90, Outlaw 90 e il nuovo Outlaw 50. Sulla versione 2009 il cambio delle marce è più agevole e sono state migliorate la durata, la guidabilità, il raggio di sterzata e l’avviamento a freddo; inoltre, è stato aggiunto un faro di marcia posteriore a tutti i modelli giovani.

I side-by-side RANGER ,“per lavori più duri e dalla guida più morbida”, sono ideali per usi ancora più pesanti, ma sono ancora più agevoli da guidare, come dimostrano i nuovi, solidissimi modelli RANGER 4x4, RANGER XP e RANGER HD. Per affrontare i lavori più gravosi, l’avantreno dei nuovi RANGER è stato dotato di protezioni davvero “heavy duty”, tra cui l’avantreno più corazzato mai progettato, atto a proteggere i componenti critici, e un nuovo paraurti per una maggiore durata. Ma non è tutto: la sterzata è del 50% più facile, la capacità del cruscotto è superiore del 46% rispetto ai veicoli concorrenti, e l'ergonomia risponde meglio alle esigenze di lavoro: più spazio per i sedili e le gambe, pedali del gas e del freno riorientati, sedile più inclinato all'indietro, leva del freno riposizionata per essere utilizzata sia dall'interno che dall'esterno del veicolo e volante riprogettato con inclinazione dello sterzo in dotazione di serie.

Tra le nuove caratteristiche che migliorano radicalmente la guida dei nuovi RANGER salta all'occhio la regolazione del precarico e del rapporto di compressione delle esclusive sospensioni a doppio triangolo. Queste sospensioni consentono di mantenere costante l’altezza da terra e la corsa della sospensione anche in presenza di carichi o accessori particolarmente pesanti; inoltre, rendono possibile l'utilizzo del veicolo anche nel tempo libero, e limitano i contraccolpi delle asperità del terreno sul volante, per una guida più morbida durante il lavoro.

E per gli utilizzi più pesanti, Polaris presenta il nuovo RANGER HD, con tutte le caratteristiche del nuovo RANGER più esclusive Sospensioni Autolivellanti e Servosterzo ad Assistenza Variabile.

Per arricchire ulteriormente le esclusive sospensioni a doppio triangolo del nuovo RANGER, il modello RANGER HD è l'unico veicolo polifunzionale a proporre sospensioni autolivellanti. Gli speciali ammortizzatori Nivomat® garantiscono un’escursione quasi completa delle sospensioni a pieno carico. Risultato: la più elevata altezza da terra a veicolo carico nella categoria side-by-side. Inoltre, gli ammortizzatori si regolano automaticamente in base al peso del veicolo, per una guidabilità ottimale a pieno carico e per prevenire l'abbassamento del posteriore in fase di traino.

Per semplificare la sterzata, RANGER HD è l’unico ad offrire il servosterzo con Assistenza Variabile, che consente di ruotare il volante solo con un dito alle basse velocità ed elimina i contraccolpi alle alte velocità, consentendo all’operatore di lavorare più a lungo con una guidabilità sempre piacevole. Il sistema è ideale per le operazioni di sgombero neve e per tutti i lavori pesanti.

“Le caratteristiche salienti dei veicoli da lavoro RANGER sono potenza, predisposizione ai lavori pesanti, perfetta guidabilità e innovazione”, commenta Matt Homan, Direttore generale della Divisione Side-by-Side di Polaris. “Abbiamo preso l’acclamato modello RANGER e l’abbiamo reso adatto a lavori ancora più pesanti migliorandone, nel contempo, la guidabilità: il risultato è il side-by-side da lavoro dalla guida più morbida che sia mai stato realizzato".

A completamento della propria serie di side-by-side “per lavori più duri e dalla guida più morbida”, Polaris riconferma il modello per sei passeggeri RANGER CREW, con motore bicilindrico a iniezione elettronica Polaris da 700 cc, 800 kg di carico utile e caratteristiche che lo rendono adatto ai lavori più pesanti senza appesantirne la guidabilità, tra cui esclusive sospensioni posteriori indipendenti, velocità massima di 70 km/h, vera trazione integrale e doppio vano di carico di ampie dimensioni sotto ai sedili, e ripropone il modello RANGER 6x6 EFI, dalla trazione poderosa.

Ma oltre ad una linea di RANGER adatti per ogni esigenza di lavoro, Polaris ha sviluppato anche un’esclusiva gamma per il tempo libero. Nel corso dell’ultimo model year, Polaris ha lanciato RANGER RZR, l’unico side-by-side con capacità fuoristradistiche. Con le sue prestazioni impareggiabili, i suoi 127 cm di carreggiata, l’accelerazione scattante e il baricentro ribassato per ottimizzare la maneggevolezza e la capacità di svolgere lavori di qualsiasi tipo, RANGER RZR è diventato un vero divo nell’universo dei side-by-side. Nel 2009, a RANGER RZR si affiancherà il modello RANGER RZR S, per coloro che cercano prestazioni decisamente più sportive.

Il nuovo RANGER RZR S è il side-by-side sportivo per eccellenza, pensato per il deserto, le dune e gli ampi spazi aperti. Le sue prestazioni non conoscono rivali, grazie al bicilindrico Polaris H.O. a iniezione elettronica da 800 cc capace di raggiungere una velocità massima di oltre 100 km/h; inoltre, le speciali sospensioni a corsa lunga consentono di raggiungere i 152 cm di carreggiata. Oltre ad un look da star, con vernice personalizzata Turbo Silver, parafanghi ampi, supporti posteriori maggiorati per il telaio della cabina e pneumatici Maxxis Big-Horn da 66 cm, RANGER RZR S è dotato di caratteristiche ultraperformanti uniche nella categoria side-by-side, quali triangoli superiori delle sospensioni anteriori al cromo-molibdeno e ammortizzatori regolabili Fox® ad alto rendimento, che lo rendono il side-by-side sportivo per eccellenza.

Per gli amanti dell’off road, i cacciatori e gli sportivi che desiderano prestazioni impareggiabili su un side-by-side con capacità fuoristradistiche, Polaris ha in serbo una versione 2009 di RANGER RZR ancora più interessante. Ecco solo alcune delle migliorie apportate: innesto ammorbidito, schienali più durevoli, scarico più silenzioso, vano di carico coperto collocato sotto i sedili, e nuovi paratacchi per limitare lo scivolamento del piede sul pedale del gas e migliorare la guida alle basse velocità.

In concomitanza con la presentazione dei rampolli di casa Sportsman e RANGER, PURE Polaris lancia una linea completa di accessori per i nuovi modelli. Tra gli accessori per i nuovi Sportsman XP vi sono una serie di articoli Lock & Ride quali bauletto Cargo Box, parabrezza, paracolpi, pale e borse portaoggetti. Inoltre, PURE Polaris ha elaborato una linea completa di pale, cabine, paracolpi, kit verricelli e accessori Lock & Ride per i nuovi modelli RANGER. Tra i prodotti speciali per la gamma RANGER spicca il Sistema BOSS® Lift & Carry, in grado di sollevare e trasportare carichi fino a 227 kg. Gli accessori sportivi per la linea Outlaw, invece, comprendono un Porta-Frigo Outlaw e un Silenziatore Performance FMF, utilizzabili sui modelli Outlaw 525 S e 450 MXR. Tra i nuovi accessori per i modelli RANGER RZR and RANGER RZR S, invece, citiamo la protezione sottoscocca, svariati paracolpi e paraurti, parafanghi, scarico FMF ad innesto di tipo “slip-on”, varie soluzioni per il trasporto oggetti e cingoli Prospector Pro All-Season.

Per quanto riguarda l’abbigliamento, PURE Polaris propone una linea completa di indumenti per veri biker, tra cui magliette, giacche e pantaloni, da moto e da indossare sopra agli stivali. Oltre all’abbigliamento per Uomo sono disponibili anche linee speciali per Donna e Ragazzi. Infine, PURE Polaris ha ampliato la propria gamma di abbigliamento protettivo con una nuova pettorina, giacche protettive, stivali, caschi e ginocchiere.