Porsche Carrera Cup, seconda vittoria stagionale per Mancinelli

Daniel Mancinelli coglie la seconda vittoria stagionale, mentre Vito Postiglione con il secondo posto (dopo la vittoria di ieri) mette una serie ipoteca sul Campionato. La Carrera Cup Italia, dopo il quinto dei sette appuntamenti in calendario nel 2012, indica lo scenario di fine stagione: Daniel Mancinelli (MIK Corse by Centro Porsche Padova) all’Enzo e Dino Ferrari replica la bella affermazione di Vallelunga e consolida la terza posizione nella classifica assoluta. Il 24enne marchigiano vuole mantenere la supremazia fra gli Under 26: è difficile che possa rientrare in lizza per il titolo, mentre ha concrete possibilità di accedere all’International Scholarship Program, la selezione di Porsche AG che permetterà ad una giovane promessa di partecipare alla Mobil 1 Supercup nel 2013. Mancinelli se la dovrà vedere essenzialmente con Edoardo Piscopo: il pilota romano della Petri Corse Motorsport partito in prima fila, si è dovuto accontentare del quarto posto, e ha visto crescere a tredici le lunghezze da recuperare su Daniel. Imola, invece, raffredda le speranze di Enrico Fulgenzi (Heaven Motorsport) che ormai vanta un distacco di 37 punti. Vito Postiglione, grazie al posto d’onore in Emilia Romagna, ha messo una seria ipoteca al Campionato 2012: partito in terza fila per l’inversione della griglia dei primi sei, il potentino dell’Ebimotors – Centri Porsche Milano è risalito al secondo posto senza prendere il minimo rischio, dopo che gli è stato segnalato il ritiro di Matteo Malucelli nel corso del primo giro. Postiglione dispone di 136 punti nella graduatoria generale, contro i 112 del forlivese: 24 lunghezze sono molte, se si considera che i due sfidanti sono arrivati ad Imola divisi solo da 2 punticini. Vito è stato abile a cercare anche il giro più veloce che vale un punto aggiuntivo (ha ottenuto il miglior crono a fine corsa dimostrando di non aver spremuto tutto il potenziale che aveva a disposizione).

Nell’attesa gara di casa sono naufragate le speranze di Matteo Malucelli: il conduttore di punta dell’Antonelli Motorsport sconta il secondo ritiro in Gara 2. Proprio come al Red Bull Ring, si è dovuto fermare con il radiatore rotto in un tamponamento al compagno di squadra Gianluca Giraudi alla prima staccata. Positivo il week end del torinese: dopo il secondo posto di Zeltweg ha conquistato un altro podio a Imola. Giraudi è stato anche in testa alla corsa, dopo l’iniziale sfuriata di Stefano Costantini (Heaven Motorsport) che era partito dalla pole position, è passato al comando con una manovra molto spettacolare e ha cercato di allungare sul gruppo, ma ha chiesto troppo alle sue gomme e nel finale non è riuscito a contenere il ritorno di Mancinelli e Postiglione che viaggiano ad un passo decisamente più veloce.

Da rimarcare la rimonta di Oleksandr Gaidai: l’ucraino dello Tsunami RT è stato autore di una rimonta che lo ha portato dalla penultima fila della griglia di partenza fino al sesto posto davanti alla bandiera a scacchi. Poche soddisfazioni per i debuttanti nella Carrera Cup Italia: Alessandro Cicognani (Erre Esse – Antonelli Motorsport) e Ferdinando Geri (Petri Corse Motorsport) hanno corso senza aver sostenuto alcun test prima della trasferta emiliana e hanno pagato la mancanza di esperienza.

Nella Michelin Cup c’è stato il ritorno alla vittoria di Angelo Proietti: il romano era a secco di successi da tre gare. Il portacolori dell’Erre Esse – Antonelli Motorsport, oltre a ripristinare una supremazia indiscutibile, ha nuovamente messo le mani sul titolo riservato ai gentleman driver: con 40 punti di vantaggio, tutt’al più potrà potrà essere raggiunto a pari punti da Luigi Lucchini (Ebimotors – Centri Porsche Milano) o da Alberto De Amicis (Antonelli Motorsport) se uno dei due sfidanti riuscirà ad aggiudicarsi tutte e quattro le corse ancora in programma, senza che il leader faccia più un punto. Si tratta di una eventualità molto remota, per cui il capitolino dal Mugello potrà correre pensando alla prestazione pura più che a ragionare per il titolo.

Alle spalle di Proietti si sono messi in luce Giacomo Scanzi e Fabrizio Bignotti, l’accoppiata dell’Ebimotors. Il bresciano è stato autore di una bella rimonta dopo una partenza difficile, mentre il novarese si è confermato sul terzo gradino del podio, nonostante un piccolo problema elettronico avesse permesso a Marco Cassarà di avvicinarsi nel finale. Il laziale, dopo alcune gare di apprendistato (non ha mai fatto test) sembra in grado di entrare per la lotta di vertice. Una sportellata di Alessandro Cicognani (Erre Esse – Antonelli Motorsport) ha messo fuori gioco Alex De Giacomi (MIK Corse by Centro Porsche Padova): il bresciano sperava di cancellare con una bella prestazione le ultime gare molto sfortunate.

La Carrera Cup Italia nel mese di settembre proporrà un secondo appuntamento con la disputa di Round 11 e 12 al circuito del Mugello il 22 e 23 prossimi: il monomarca riservato alla 911 GT3 Cup tornerà in Toscana dove ha già corso il secondo week end dei sette che compongono il calendario 2012.

La classifica di Round 10: 1. Daniel Mancinelli (MIK Corse by Centro Porsche Padova) a 5”277; 3. 1.Daniel Mancinelli (MIK Corse by Centro Porsche Padova) 17 giri in 30’50”702 alla media di 162,333 km/h; 2. Vito Postiglione (Ebimotors – Centri Porsche Milano) a 0”218; 3. Gianluca Giraudi (Antonelli Motorsport) a 2”820; 4. Edoardo Piscopo (Petri Corse Motorsport) a 3”064; 5. Enrico Fulgenzi (Heaven Motorsport) a 17”338; 6. Oleksandr Gaidai (Tsunami RT) a 23”109; 7. Angelo Proietti (Erre Esse - Antonelli Motorsport) a 23”471; 8. Giacomo Scanzi (Ebimotors) a 39”283; 9. Fabrizio Bignotti (Ebimotors) a 47”144; 10. Marco Cassarà (Petri Corse Motorsport) a 47”525; 11. Alessandro Cicognani (Erre Esse - Antonelli Motorsport) a 52”116; 12. Alberto De Amicis (Antonelli Motorsport) a 52”488; 13. Guenther Blieninger (Pole Team) a 53”886; 14. Ferdinando Geri (Petri Corse Motorsport) a 1’35”106; 15. Walter Ben (Heaven Motorsport) a 1’36”385; 16. Luigi Lucchini (Ebimotors – Centri Porsche Milano) a 4 giri.

Giro più veloce: il 16. di Postiglione in 1’47”671 alla media di 164,133 km/h.

Le Classifiche Assoluta: 1. Postiglione punti 136; 2. Malucelli 112; 3. Mancinelli 97; 4. Piscopo 84; 5. Fulgenzi 60; 6. Giraudi 57; 7. Ferrara 36; 7. 8. Costantini 34; 9. Proietti 16; 10. Lucchini 11; 11. Gaidai 10; 12. Zurcher 7; 13. Scanzi 4; 14. De Amicis, Degiacomi e Bignotti 2.

Michelin Cup: 1. Proietti punti 76; 2. Lucchini e De Amicis 36; 4. Scanzi 32; 5. Degiacomi 26; 6. Bignotti 17; 7. Blieninger 10; 8. Piccioni e Petrini 8; 10. Cassarà 6; 11. Galbiati 5.

Team: 1. Ebimotors punti 132; 2. Antonelli Motorsport 107; 3. MIK Corse by Centro Porsche Padova 104; 4. Heaven Motorsport 87; 5. Petri Corse Motorsport 83; 6. Erre Esse – Antonelli Motorsport 49; 7. Tsunami RT 41; 8. Pole Team 27.

Le statistiche 2012: Vittorie: 4 Postiglione; 2 Piscopo e Mancinelli; 1 Malucelli. Pole position: 3 Malucelli, 2 Postiglione. Giri veloci: 6 Postiglione; 1. Mancinelli, Malucelli, Ferrara.

CAMPIONATO ITALIANO GRAN TURISMO. Si chiude con un’altra vittoria Porsche la due giorni all’Autodromo Enzo e Dino Ferrari di Imola, teatro del nono e decimo round del Campionato Italiano GT. A vincere Gara 2 è stata la 911 GT3-R dell’Antonelli Motorsport con Christian Passuti e Paolo Ruberti. I due, scattati dalla prima fila, hanno trionfato nonostante i 10’’ di handicap dovuti al secondo posto ottenuto in Gara 1. Giornata sfortunata per l’Ebimotors che, dopo il successo di ieri, ha dovuto accontentarsi del settimo posto di Alessandro Balzan e Giacomo Barri che è stato vittima di un contatto con la Ferrari di Fornaroli, che lo ha costretto ad un pit-stop supplementare per sostituire la posteriore sinistra forata.