ono disponibili i risultati dell’edizione 2011 del Rapporto DEKRA sull’affidabilità dei veicoli usati. Oltre alla Opel Insignia, designata come l’auto con la minore percentuale di difettosità nella classifica individuale, e alla Audi A6 che per il terzo anno consecutivo si è classificata come la “migliore di tutte le classi”, la nuova edizione del Rapporto DEKRA mostra una certa continuità nelle classifiche degli ultimi anni con molte conferme tra le auto più affidabili nei diversi segmenti. Per questa nuova edizione gli esperti hanno introdotto l’indice difettosità DEKRA (IDD) tra i parametri di valutazione dei veicoli usati e per la prima volta hanno preso in considerazione anche i veicoli commerciali. Di seguito la classifica delle migliori per i diversi segmenti nella classe di percorrenza da 0 – 50.000 km. Nel segmento delle Piccole/Utilitarie la Ford Fiesta è in cima alla classifica davanti alla Renault Twingo e alla Toyota Yaris. Nel segmento delle Compatte, invece, la Toyota Prius ha difeso la sua posizione davanti alla Volkswagen Golf VI e alla Volvo C30, mentre nel segmento delle Medie la vincitrice assoluta è risultata la Opel Insignia, che ha spode-stato la Audi A4, vincitrice dello scorso anno, classificatasi stavolta al secondo posto se-guita dalla Ford Mondeo al terzo.
Tra le Medie Superiori/Alto di Gamma l’Audi A6 si è confermata al primo posto, seguita al secondo posto dalla BMW Serie 5 e dalla Mercedes-Benz Classe S. Pertanto, con una prestazione convincente nelle tre classi di percorrenza, il titolo di “Migliore di tutte le Classi” è andato per la terza volta consecutiva proprio alla Audi A6.
Nel segmento delle Sportive/Cabrio la Mazda M5 e la Volkswagen Eos hanno difeso i primi due posti davanti alla Audi TT. Nella valutazione dei Fuoristrada/SUV, tre vetture giapponesi, e cioè la Honda CR-V, la Toyota RAV4 e la Nissan Qashqai, hanno occupato i primi tre posti, mentre tre le Monovolume ha primeggiato la Volkswagen Golf Plus, se-guita dalla Nissan Note e dalla Toyota Corolla Verso.
Per quel che riguarda infine il segmento dei Veicoli Commerciali, novità dell’edizione 2011 del Rapporto DEKRA, il Mercedes-Benz Sprinter si è classificato al primo posto, seguito dal Fiat Ducato al secondo posto e dal Volkswagen Crafter al terzo.
Da una prima analisi delle tabelle sintetiche sulle classifiche, i cui dati complessivi verranno pubblicati nel mese di marzo con l’edizione in italiano del Rapporto DEKRA sull’affidabilità dei veicoli usati, si evince un segnale positivo per quel che riguarda le vetture del nuovo corso di Fiat dell’avvento di Marchionne, che mostrano una qualità decisamente apprezzabile, indice che il Gruppo è davvero sulla buona strada. Le prime automobili del rilancio Fiat come la Fiat Bravo, la Grande Punto o la Lancia Ypsilon, infatti, cominciano ad essere sottoposte alla prima revisione e pertanto sono già presenti in classifica per l’affidabilità nella classe di percorrenza da 0 – 50.000 km, a ridosso del 30% delle migliori della classe. Per fare un esempio, la Fiat Bravo precede vetture più blasonate per la stessa Germania, come la Volkswagen Golf V.
In generale tutte le vetture italiane continuano a crescere migliorando il loro posiziona-mento in classifica e arrivando addirittura nella parte centrale, a dimostrazione che il lavoro fatto da Fiat Automobil sulla qualità è ora apprezzabile e sulla buona strada. Di contro, le vetture fuori produzione, che da anni sono presenti sul mercato tedesco, rimangono in fondo alla classifica.
In termini di metodologia di valutazione dei veicoli usati, l’edizione 2011 del Rapporto DEKRA ha introdotto l’indice difettosità DEKRA (IDD) che consente agli esperti di fare una valutazione ancora più precisa. Questo parametro insieme al dato “senza difetti rilevanti” che consentiva di stilare la classifica dalla prima all’ultima auto più affidabile, considera ora le difettosità gravi o rilevanti. Con il nuovo indice, pertanto, le vetture vengono classificate in maniera ancora più precisa ai fini del mercato dell’usato, dando così al potenziale acquirente informazioni ancor più affidabili.
L’IDD viene calcolato sottraendo il valore dei “difetti gravi” dal valore percentuale “senza difetti rilevanti”. Gli acquirenti di una vettura usata possono riconoscere a colpo d’occhio la classifica dell’affidabilità dei veicoli secondo l’IDD in base a cinque simboli di valutazio-ne (++, +, 0, -, --).
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