Renault Kangoo Be Bop, concentrato di spazio e luce

Renault Kangoo be bop nasce dall’interesse riscosso dalla show-car Kangoo Compact Concept in occasione della presentazione al Salone di Francoforte 2007. Auto compatta dedicata al tempo libero, dal design distintivo e dalla spiccata personalità, Kangoo Compact Concept ha dimostrato che è possibile proporre un modello atipico ad una clientela prevalentemente urbana, attiva, sportiva ma anche sensibile a valori di condivisione e convivialità. Oltre al design, il punto di forza del concetto risiedeva nelle ampie superfici vetrate e nelle inedite soluzioni di apertura del tetto che la rendevano un autentico “concentrato di spazio e luminosità”. I progettisti di Renault Kangoo be bop sono riusciti a proporre sull’auto di serie prestazioni che ricordano quelle della concept. Kangoo be bop adotta il frontale della famiglia Kangoo, con un cofano corto e proiettori a goccia. L’ampio parabrezza spiovente assicura una grande luminosità all’abitacolo e favorisce la visibilità. Renault Kangoo be bop si distingue, tuttavia, da Kangoo per la compattezza – meno di 4 m – e per alcuni dettagli stilistici originali, tra cui le mascherine dei proiettori nere, paraurti specifici e cerchi in lega da 16 pollici. L’altezza libera dal suolo, rialzata di 20 mm rispetto a New Kangoo, e le modanature di protezione laterale le conferiscono un aspetto da “giramondo cittadina”, pronta per l’avventura. In linea con la concept-car, le sue linee espressive e robuste diventano più dinamiche grazie all’adozione di tinte bicolori di serie, con cofano, frontale del paraurti anteriore, retrovisori e fascia del portellone color “grigio siderale”, abbinato ad un’altra tinta sul resto della carrozzeria. Tra queste ultime, l’”Arancio favilla” si ispira direttamente a Kangoo Compact Concept.

Posteriormente, si ritrova l’ampio portellone, all’interno del quale il vetro può rientrare completamente: una funzione azionata dal posto di guida ma anche tramite pressione sul terzo pulsante della chiave di accensione che consente di accedere al vano bagagli senza sbloccare le porte né il portellone dell’auto. Il padiglione di Renault Kangoo be bop riprende il sistema di apertura già sperimentato sulla concept-car che comprende, nella parte posteriore, un tetto integralmente vetrato che scorre in avanti. Con il tetto aperto e il vetro posteriore abbassato, i passeggeri posteriori di Renault Kangoo be bop viaggiano “all’aria aperta”. Al centro del padiglione, un ampio tetto in vetro fisso contribuisce alla grande luminosità dell’abitacolo. I passeggeri anteriori usufruiscono di due tettucci in vetro apribili parzialmente che completano la configurazione “all’aria aperta” di Renault Kangoo be bop.

Le diverse tinte di carrozzeria e gli ambienti interni di Renault Kangoo be bop ricordano che il modello è perfettamente a proprio agio in città e nelle gite all’aria aperta, con una scelta tra un tocco chic oppure fun: chic con tinte “nero nacré” e “bianco ghiaccio”, abbinate a sellerie rosse e nere con plancia in tinta grigio scuro; fun con tinte “arancio favilla” e “rosso papavero”, abbinate a sellerie argento, blu e arancio e una plancia blu precolorata nella massa. La presentazione esclusiva dell’ambiente interno è esaltata daI contagiri a fondo bianco e dal frontalino di comando del climatizzatore in “cromo satinato”. Novità nella gamma Kangoo, Renault Kangoo be bop può adottare il sistema di navigazione Carminat Bluetooth® CD che propone i fondamentali della multimedialità, grazie ad un sistema GPS/ informazioni sul traffico, uno schermo a colori 16/9 da 7 pollici e la telefonia Bluetooth®. Renault Kangoo be bop può adottare numerosi accessori che ne rafforzano la vocazione per l’”evasione”, tra cui una barra di ritenuta, fissata sopra il vetro del portellone che consente il trasporto di oggetti lunghi, come una tavola da surf! Inoltre, l’opzione “Plug & Music” consente ai passeggeri di ascoltare la propria selezione musicale; situato nel cassetto portaoggetti, esso dispone di connettori che consentono di collegare una chiave USB, un lettore MP3 o un iPod®. La musica è pilotata tramite i comandi al volante. Infine, Renault Kangoo be bop propone anche comandi vivavoce per telefono Bluetooth®.

Un’esperienza di vita a bordo unica Nonostante le dimensioni esterne ridotte, Renault Kangoo be bop offre uno spazio di vita a bordo ampio ed accogliente, rivelandosi un autentico “concentrato di spazio e luminosità”. Le grandi vetrature, di una superficie complessiva (tetto e finestrini) di 3,9 m², inondano l’abitacolo di luce: i passeggeri anteriori beneficiano dell’ampio parabrezza di New Kangoo, mentre il benessere degli occupanti posteriori è garantito dalle grandi vetrature semicircolari che danno l’impressione di viaggiare in un treno ad alta velocità e procurano una sensazione di serenità. I vetri posteriori contribuiscono, a loro volta, ad un’ottima visione ¾ posteriore, particolarmente utile per le manovre o i sorpassi. Ciascuno dei 4 passeggeri dispone di un sedile individuale per poter gustare pienamente il viaggio. I posti anteriori offrono qualità di abitabilità identiche a New Kangoo, con 1510 mm di larghezza ai gomiti, un valore ai vertici del mercato. I passeggeri posteriori si avvalgono di un comfort di viaggio esclusivo. Le poltrone individuali si ispirano a Scénic, con una posizione regolabile in lunghezza, schienali reclinabili ed un assetto rialzato di 9 cm rispetto ai sedili anteriori.

Le dimensioni in tema di abitabilità sono importanti: larghezza ai gomiti (1220 mm) e raggio alle ginocchia (250 mm) sono all’altezza dei modelli del segmento alto di gamma. Con 998 mm, l’altezza libera a filo padiglione è ampiamente superiore a quella delle concorrenti. Al centro, la distanza tra i sedili (24 cm) consente di disporre oggetti personali tra i due passeggeri. L’accesso ai sedili posteriori può avvenire in due modi diversi: attraverso le porte anteriori, grazie ad una maniglia che consente di reclinare lo schienale e di far scorrere in avanti sia il sedile del conducente che quello del passeggero; oppure attraverso il portellone posteriore, grazie alla distanza che separa i sedili di seconda fila, sufficiente per permettere il passaggio. Quest’ultima soluzione di accesso è ulteriormente favorita da una soglia bassa e da un paraurti posteriore previsto per sostenere un carico di 100 kg.

Il vano posteriore è integralmente modulabile, con un volume che varia da 174 dm3 a 1.462 dm3 VDA. Da 174 dm3 VDA con i sedili arretrati al massimo, il volume passa a 214 dm3 VDA portandoli in posizione avanzata. In linea con Scénic, i sedili posteriori possono essere ripiegati a portafoglio e bloccati grazie ad un fermo dentato integrato nel sedile, e sono anche facilmente estraibili. I bagagli possono essere disposti nello spazio liberato da uno dei sedili posteriori, rimosso o piegato. Sono disponibili due ganci laterali per fissare gli oggetti trasportati. Con entrambi i sedili posteriori rimossi, il volume del vano bagagli può arrivare ad un valore massimo di 1.462 dm3 VDA (con rete di ritenuta). L’apertura a scomparsa del lunotto (dal posto guida o tramite il pulsante della chiave di accensione) risulta utile anche per caricare direttamente il vano bagagli senza aprire il portellone.

Il portellone prevede due posizioni di apertura: la prima, intermedia, offre accesso al vano bagagli in uno spazio ridotto; la seconda consente l’apertura a 85°, ottimizzando l’accessibilità allo spazio di carico. Con il tetto in vetro posteriore aperto ed il lunotto rientrato, la capacità di trasporto di Renault Kangoo be bop aumenta, permettendo il trasporto di oggetti alti o lunghi, da appoggiare eventualmente sulla barra montata sul portellone, disponibile tra gli accessori.

Perfettamente a proprio agio in città e in campagna Con appena 3,87 m di lunghezza, Renault Kangoo be bop è perfettamente a suo agio in ambiente urbano. Rispetto a New Kangoo, il passo di Kangoo be bop è stato ridotto di 38 cm, una modifica che avvantaggia direttamente il diametro di sterzata: con soli 9,70 m tra marciapiedi, Renault Kangoo be bop dà prova di un’agilità eccezionale, all’altezza delle migliori city-car. Tuttavia, Renault Kangoo be bop è pronta in ogni momento a “prendere il largo”, per permettere ai suoi quattro passeggeri di dedicarsi ad attività all’aria aperta. In linea con New Kangoo, il modello beneficia delle eccellenti qualità dinamiche del gruppo ammortizzatori/sospensioni di Scénic, un vantaggio eccezionale per un’auto così compatta. Auto per il tempo libero, ma dedicata anche al piacere a bordo, Renault Kangoo be bop monta motorizzazioni che offrono un reale piacere di guida garantendo, al tempo stesso, robustezza, economia e rispetto dell’ambiente. La gamma Diesel è composta dal dCi 105 con trasmissione a 6 rapporti e filtro antiparticolato. Per i propulsori benzina, Renault Kangoo be bop propone il 1.6 16v 105 cv. Il 1.5 dCi, montato anche su Clio, Modus, Mégane, Scénic e New Laguna, eroga su Renault Kangoo be bop 105 cv a 4.000 g/min e sviluppa una coppia di 240 Nm a 2.000 g/min offrendo un livello di consumi contenuto, pari a soli 5,4 l/100 km in ciclo misto, con 142 g/km di emissioni di CO2. Un filtro antiparticolato è disponibile, abbinato ad un quinto iniettore sulla linea di scarico.

Il propulsore benzina 1.6 16v eroga 105 cv a 5.750 g/min, con una coppia massima di 148 Nm a 3.750 g/min. Oltre all’eccellente piacere di guida, questo motore garantisce consumi contenuti a 7,9 l/100 km in ciclo misto. I percorsi urbani e le gite all’aria aperta di Renault Kangoo be bop si svolgono all’insegna della sicurezza. Il livello di sicurezza attiva di Renault Kangoo be bop è identico a quello di una berlina familiare: infatti, l’auto è equipaggiata con sistema ABS Bosch dotato del ripartitore della frenata (EBV) e dell’assistenza alla frenata di emergenza (AFE) con accensione automatica delle luci di emergenza.

Inoltre, Renault Kangoo be bop monta di serie l’ESP Bosch 8.0, associato ad un sistema di controllo del sottosterzo (CSV). Tali dispositivi sono completati dalle funzioni antipattinamento (ASR) e regolazione della coppia motrice in scalata (MSR), per garantire le partenze in condizioni di aderenza precaria ed evitare il bloccaggio delle ruote in caso di decelerazione brusca su fondo scivoloso. Inoltre, Renault Kangoo be bop propone numerosi equipaggiamenti di assistenza alla guida: regolatore e limitatore di velocità, accensione automatica di luci e tergicristalli e sensore di parcheggio posteriore. Tutte le cinture di sicurezza sono provviste di limitatori di carico interni calibrati per un’efficace protezione del torace. Renault Kangoo be bop offre fino a 4 airbag: due frontali e due tipo torace. Per limitare le lesioni al bacino dei passeggeri in caso di urto frontale, la seduta dei sedili anteriori è dotata di una deformazione anti-effetto submarining.

Sempre in tema di sicurezza e comfort, i passeggeri anteriori dispongono di sedili e poggiatesta ad assorbimento di energia in caso di urto posteriore. Inaugurata da New Clio, questa tecnologia consente di ridurre nettamente le lesioni dovute al “colpo di frusta”. All’atto della regolazione in altezza, è il poggiatesta a scorrere sulle aste, che non sono più inserite nello schienale dei sedili. Infine, grazie al sistema di fissaggio Isofix sul sedile passeggero anteriore e sui due posti posteriori, è possibile installare un seggiolino per bambini con la massima sicurezza.