New Twingo: che grinta!! Protagonista da decenni nel segmento delle piccole, Renault ha venduto oltre 2,4 milioni di Twingo dal lancio commerciale ad aprile 1993. Prodotta nello stabilimento di Novo Mesto, in Slovenia, questa compatta rispetta un capitolato tra i più esigenti in termini di qualità e redditività. Con il cofano allungato, i larghi parafanghi posteriori e le fiancate dal design snello, New Twingo esibisce linee rassicuranti e moderne. Il passo lungo (2.367 mm) e gli sbalzi anteriore e posteriore molto corti conferiscono all’auto una linea disinvolta, elegante e robusta. Grazie alle ruote da 14" (o 15" su alcune versioni), New Twingo beneficia di una silhouette che ispira solidità e tenuta di strada. La saldatura al laser del padiglione, un’innovazione in termini di produzione, consente di rendere più filante il design. Anteriormente, i proiettori, lo scudo "soft nose" privo di griglia, evidenziato dal cofano dotato di una nervatura centrale, conferiscono a questa vettura uno stile da city-car sbarazzina e robusta. La presa d’aria nella parte inferiore, che integra i fari fendinebbia, rafforza questo stile. Posteriormente, in funzione delle versioni, lo scudo integra il sistema di assistenza al parcheggio e le guarnizioni di protezione. La versione GT, si distingue, inoltre, per lo spoiler grigio satinato e per il terminale di scarico cromato. Con una lunghezza totale di 3600 mm, una larghezza di 1654 mm, New Twingo si rivela compatta, agile e facile da parcheggiare.
La maneggevolezza è presente in qualsiasi circostanza. Il raggio di sterzata tra marciapiedi è di soli 9,85 m (in funzione delle versioni e delle dimensioni delle ruote). E' un’auto facile da guidare. Il suo comportamento si declina intorno a tre assi: sicurezza, tonicità e comfort. L’avantreno è di tipo pseudo McPherson con ammortizzatori idraulici, molle elicoidali ed una barra antirollio di 25 mm di diametro, nei modelli con motore 1.2 60 cv, e di 26 mm nelle versioni con altre motorizzazioni. La taratura delle sospensioni è stata ottimizzata per offrire un miglior comportamento stradale ed un maggior comfort. Il retrotreno, compatto e leggero, è di forma ad “H” a geometria programmata. Per garantire filtraggio delle vibrazioni e comfort, esso dispone di ammortizzatori impiantati verticalmente e di molle elicoidali a flessibilità variabile. Al livello degli appoggi superiori ed inferiori, le molle si accoppiano ad elementi in gomma, idonei a limitare la propagazione delle vibrazioni nella scocca. La barra antirollio misura 22,5 mm, tranne nei modelli con motore 1.2 60 cv, dove misura 19,3 mm. Le articolazioni elastiche, componenti essenziali che collegano gli assali alla scocca dell’auto, determinano in gran parte il giusto equilibrio tra filtraggio (comfort) e rigidità (tenuta di strada).
Su New Twingo, le articolazioni elastiche sono state oggetto di un’attenzione particolare, e sono composte da un inserto in gomma alveolata, efficace nel filtraggio, e da uno spallamento che assicura una buona rigidità per la tenuta di strada. I pneumatici sono da 14", in due misure (165 e 175 mm) o da 15" e 185 mm sulle versioni Initiale e GT. Sulla versione GT (quella da noi provata), gli ingegneri hanno lavorato in modo particolare sul telaio per offrire prestazioni dinamiche qualitative, senza trascurare, tuttavia, un ottimo livello di comfort. I bracci della sospensione con articolazioni irrigidite garantiscono una precisione di guida superiore, cui concorrono anche le articolazioni superiori delle barre trasversali. Per garantire una stabilità ottimale della scocca, gli ammortizzatori anteriori utilizzano la tecnologia di pressurizzazione a gas. Inoltre, fruisce di una taratura specifica del servosterzo che garantisce dinamismo e piacere di guida. New Twingo propone, un'ampia gamma di motorizzazioni, tra cui una versione benzina dalle elevate prestazioni e un diesel. La gamma benzina comprende tre propulsori: 1.2 60 cv (43 kW), 1.2 16v 75 cv (56 kW) ed il nuovissimo 1.2 TCE 100 cv (74 kW); tutti prevedono il sistema di autodiagnosi (On Board Diagnostic) che garantisce l’efficacia nel tempo dei dispositivi antinquinamento. L’offerta di propulsori di New Twingo è completata dalla motorizzazione diesel 1.5 dCi 65 cv (47 kW). Tutte queste motorizzazioni garantiscono costi di esercizio contenuti e rispetto dell’ambiente. Conformi alle norme antinquinamento Euro4, tutte le versioni di New Twingo, compresa la motorizzazione benzina più potente, emettono al massimo 140 g/km CO2 , ed il motore diesel appena 113 g/km di CO2.
Il TCE (Turbo Charged Efficiency) 100 cv, è un motore tonico, con i consumi di una motorizzazione della sua cilindrata, la potenza di un motore da 1.4 l e la coppia di un motore da 1.6 l. Il TCE 100 cv è sviluppato sulla base del blocco 1.2 16v da 75 cv, di cui condivide il 70% dei componenti; dispone di un turbo a bassa inerzia, con tempi di risposta ridotti al minimo, grazie alla turbina e al compressore di piccolo diametro. La potenza di 100 cv (74 kW) e la coppia massima di 145 Nm sono ottenute ai regimi rispettivi di 5.500 g/min e 3.000 g/min. L’associazione di una piccola cilindrata con un turbo a bassa inerzia procura una grande vivacità sin dai bassi regimi. La coppia massima è utilizzabile sin dai bassi regimi e su un ampio campo di variazione del regime. Il turbo dispone di una funzione “overpower” che consente di ottenere un surplus di potenza temporaneo in 2°, 3° e 4° oltre 4.500 g/min, ossia 5 cv e 6 Nm supplementari. Per rafforzare il brio del propulsore, la trasmissione manuale a 5 rapporti (JH3), abbinata al TCE 100 cv, è stata parametrata con rapporti corti. Il TCE 100 cv consente di accelerare da 0 a 100 km/h in soli 9,8 secondi offrendo le migliori prestazioni della categoria.Per una frenata efficace, New Twingo è dotata di freni a disco pieni o ventilati (diametro 259 mm) in funzione delle motorizzazioni e degli equipaggiamenti. I freni a tamburo posteriori da 8" sono montati su tutte le versioni. New Twingo dispone, di serie, dell’ABS Continental MK70 con ripartitore elettronico della frenata e dell’assistenza alla frenata d’emergenza (AFE). In caso di frenata violenta, le luci di emergenza si accendono automaticamente.
Per garantire una maneggevolezza ottimale in città ed un buon controllo della strada a velocità più sostenuta, New Twingo può disporre di un servosterzo ad assistenza elettrica, associato alla regolazione in altezza del volante. Per garantire comfort e sicurezza nell’uso quotidiano, New Twingo può essere equipaggiata con: regolatore e limitatore di velocità, accensione automatica dei fari, illuminazione “see me home”, sistema di assistenza al parcheggio posteriore e sensore di pioggia. Per garantire la protezione ottimale di tutti i passeggeri, New Twingo propone un'architettura ed equipaggiamenti di sicurezza, come ad esempio la struttura rinforzata per gli urti frontali e laterali, con un’ottimizzazione della culla motore e dell’ultima traversa. L’effetto “ad onda” della culla motore consente un miglior assorbimento dell’energia in caso di urto. New Twingo propone da 2 a 6 airbag secondo le versioni: 2 airbag frontali, 2 laterali per il torace e 2 a tendina. Per la prima volta Renault monta un airbag passeggero di tipo tridimensionale: grazie alla forma e al volume specifici, questo airbag ottimizza la ripartizione del carico, in caso di urto, tra la testa ed il torace del passeggero. Per limitare le lesioni al bacino degli occupanti, in caso di urto frontale, la seduta dei sedili anteriori è dotata di un dispositivo anti-submarining, mentre quella dei sedili indipendenti posteriori è concava.
Sempre in caso di urto frontale, la carenatura inferiore e la fascia della porta di New Twingo suddividono il carico su tutta la lunghezza proteggendo al massimo gli occupanti, con l'abitacolo che svolge il ruolo di vera e propria cellula di protezione. A sua volta, l’intervento degli airbag laterali si rivela determinante nella protezione dei passeggeri in caso di urto laterale.New Twingo è equipaggiata, di serie, con ganci Isofix sul sedile passeggero anteriore, equipaggiamento presente anche sul divano posteriore o sui due sedili posteriori indipendenti, in funzione delle versioni. Il posto del passeggero anteriore è stato ottimizzato per facilitare l'installazione di un seggiolino per bambini, rivolto in senso contrario alla marcia. L’abitacolo di New Twingo riprende le principali qualità del precedente modello: semplicità ed ergonomia. La plancia disponibile in due tinte (grigio chiaro o grigio scuro), dispone di numerosi spazi portaoggetti. Il quadro strumenti è costituito da un tachimetro a cristalli liquidi e da uno schermo che raggruppa diciotto spie, perfettamente visibili dal conducente. Sulle versioni base è presente un piccolo scomparto, utile per riporre il cellulare o le monete. Sulle versioni Dynamique e GT (in opzione sulle altre versioni) compare anche un contagiri fissato sul piantone dello sterzo e, al posto del piccolo scomparto, il display digitale dell’autoradio. New Twingo offre, la possibilità di disporre di un tetto panoramico ad apertura elettrica di ampie dimensioni (666 mm di lunghezza, 497 mm di larghezza ai posti anteriori e 405 mm ai posti posteriori).I sedili posteriori sono facilmente accessibili. Un comando ergonomico, posto sulla parte alta dello schienale dei sedili anteriori, consente di ribaltare lo schienale.
Inoltre, per facilitare ulteriormente l'accesso ai sedili posteriori e l’installazione di un seggiolino per bambini, lo schienale del sedile passeggero anteriore è ripiegabile in posizione tavolino (secondo le versioni), permettendo così di riporre oggetti a portata di mano nella retina posta sullo schienale del sedile. Sulle versioni di ingresso in gamma, con sedile fisso, il bagagliaio offre un volume generoso di 230 dm3 (VDA), con sedile in posizione normale e ripiano posteriore. Il volume di carico passa a 951 dm3 (VDA) con sedile posteriore ripiegato.New Twingo offre poi, a partire dalle versioni Dynamique e Privilège, un ingegnoso sistema a due sedili posteriori indipendenti che scorrono su 220 mm e dispongono di una tacca di regolazione ogni 10 mm, mentre lo schienale si inclina secondo cinque posizioni, da 25° a 35°. Nelle diverse posizioni consentite dalla modularità dell’auto, il volume del bagagliaio passa da 165 dm3 (VDA), con sedili posteriori arretrati al massimo, configurazione che privilegia il comfort dei passeggeri posteriori, a 285 dm3 (VDA) con sedili posteriori avanzati al massimo, configurazione che privilegia il volume del bagagliaio, fino a 959 dm3 (VDA) in posizione station wagon, con sedili indipendenti ripiegati a portafoglio. Qualunque sia la posizione dei sedili, è possibile riporre un passeggino nel bagagliaio. Lo schienale dei sedili posteriori si ripiega per formare un ripiano e, per una modularità ancora superiore, anche lo schienale del sedile anteriore passeggero si ripiega, consentendo di caricare oggetti lunghi 2,15 m. La posizione di guida è stata ripensata per ottimizzare l’ergonomia. Il volante è regolabile in altezza ed inclinato verso il conducente di 5° rispetto a Twingo. La pedaliera dispone di un vero poggiapiedi ed anche la leva del cambio è stata riposizionata in modo da trovarsi perfettamente a portata di mano del conducente.
L’abitacolo modulabile offre 11 vani portaoggetti che rappresentano un volume totale di 28,4 litri, 16 litri in più rispetto alla precedente versione. Oltre al cassettino portaoggetti chiuso, lato passeggero, da 13 litri, New Twingo è dotata di scomparti nelle porte da 2,2 litri, di un vano portaoggetti da 1,7 litri sulla parte superiore della plancia, di fronte al conducente, di un vano portaoggetti da 0,8 litri a sinistra del volante, di due porta-lattine ed un vano alla base della consolle centrale nonché di un contenitore sotto il sedile del conducente da 3,7 litri (secondo le versioni). La rete dietro al sedile del passeggero ed i vani portaoggetti nei rivestimenti laterali offrono un volume di 2,5 litri. Da notare che tutti gli scomparti delle porte possono accogliere una bottiglia da 1,5 litri.Per soddisfare al meglio le attese di ogni tipo di clientela, la vettura propone un programma di personalizzazione. Connessione multimediale, vani portaoggetti, decorazioni. L’Audio Connection Box ad esempio consente di ascoltare tutta la propria musica preferita, registrata su un lettore MP3, attraverso il sistema audio della vettura. Accessibile dal vano portaoggetti chiuso, questa connessione audio, semplice da utilizzare, è provvista di tre entrate ausiliarie: porta USB, presa jack 3,5mm e presa DIN per iPod. I comandi al volante consentono di navigare facilmente nell'universo MP3, che sia su chiave USB, su lettore MP3 o su iPod®, e di regolare il volume. Il lettore MP3 può essere ricaricato tramite la presa USB. Numerosi gli equipaggiamenti per personalizzare l'abitacolo:
Tappetino antiscivolo sulla plancia Posto sul cruscotto, questo tappetino antiscivolo trattiene tutto ciò che può spostarsi in auto e consente al conducente di riporre sulla plancia monetine, cellulare, penne, occhiali, etc. Organizer-box Posto nel vano porta-lattine, questo contenitore è facilmente accessibile dai sedili anteriori e consente di sistemare piccoli oggetti come il cellulare, il lettore di MP3, biglietti del parcheggio o del casello autostradale. Make-up box Posizionata al posto del kit fumatori, nel porta-lattine, questa pratica scatolina contiene un kit per il make-up, completo di specchietto. Light-box Basta una semplice pressione ed il Light box, collocato al posto del kit fumatori, nel porta-lattine, si accenderà in qualsiasi circostanza, fornendo luce grazie ai suoi diodi elettroluminescenti!
Diversi anche i rivestimenti decorativi esterni: - dinamico: stripping “racing” o “damier” - cittadino: montante centrale “spirali”, modulo “tatoo”, motivi “tribu” sulle maniglie delle porte - elegante: modulo, grande decorazione e maniglie delle porte “coquelicot”.
A seconda dei casi, la personalizzazione può riguardare le maniglie, i montanti centrali, le porte, i parafanghi anteriori o le fiancate posteriori. Tutte le versioni di New Twingo sono certificate secondo la classificazione “Renault eco²”. Renault ha definito la classificazione “Renault eco²” come indicatore ambientale dei suoi modelli, destinato ai clienti. La classificazione è stata definita basandosi su tre criteri, verificabili e misurabili, che corrispondono a regolamentazioni ufficiali (certificazione ISO 14001) oppure a caratteristiche oggettivamente quantificabili (emissioni di CO2 o quantità di materie plastiche riciclate). New Twingo facilita la vita del suo proprietario. I periodi di manutenzione sono scaglionati, con cambio olio ogni 30.000 km per le motorizzazioni benzina (salvo la versione GT, a 20.000 km, che beneficia del nuovo sistema Oil Control System) e ogni 20.000 km per i diesel. La sostituzione delle candele e del filtro dell'aria si effettua ogni 60.000 km, quella della cinghia di distribuzione ogni 120.000 km per la versione benzina e ogni 160.000 km per la versione diesel. Il filtro per il gasolio ha una durata di 60.000 km. E' garantita 12 anni contro la corrosione grazie, tra l'altro, ad iniezioni di cera nei corpi cavi. I prezzi oscillano dai 9.880 euro per la versione d’ingresso a benzina 1.2 60 cv ai 13.900 euro per la versione GT.
Il servizio video-fotografico è stato realizzato sulle colline beneventane. Il colpo d’occhio che offre la natura incontaminata e integra del Sannio è un capolavoro suggestivo che riesce a disegnare scenari emotivi e di carattere per poi dipingerli con colori forti ma, allo stesso tempo, semplici e puliti; il tutto a regalare una cornice d’arte a chiunque voglia ricercare il tocco di classe per immortalare un qualunque momento particolare. Il Sannio è stato teatro di numerose guerre e insediamenti. Le montagne che rendono la natura sannita il gioiello che è hanno visto ed udito i passaggi bellicosi e prepotenti di popoli diversi come Romani, Longobardi e Greci che hanno dato, nel corso dei secoli, un valore storico che cresce d’interesse col passare inesorabile del tempo. Il passaggio tra monti e vallate incrocia paesi che vivono ancora secondo i culti di un tempo per cercare di non strappare quei valori e quelle culture che hanno fatto di questa terra un grande patrimonio per tutti. Poca pianura e tante punte elevate quasi a voler dimostrare la propria imponenza e a regalare una ricchezza sana suggellandola con vigneti ed uliveti pregiati a ricoprire, come cappelli, le cime dei monti che sono la vera tradizione di una terra piena di significato.
Colonna Sonora: Lucy In The Ska - Occhi Di Diamanti
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