Il prossimo fine settimana, sul circuito inglese di Brands Hatch, il team Chevrolet gioca in casa. Il primo appuntamento della seconda metà del campionato WTCC 2008 non si svolgerà solo sul circuito più vicino alla sede della RML, che prepara le vetture azzurre, ma anche su quello dove, nel 2006, Chevrolet ha conquistato la sua prima vittoria in questa specialità. Qui il pilota svizzero Alain Menu – che con 36 affermazioni è quello che ha ottenuto il maggior numero di successi nel campionato turismo inglese (BTCC) – ottenne un importante vittoria sulla pista bagnata e si è ripetuto l’anno scorso. Per Menu, come per Huff che qui correrà la sua centesima gara turismo, il circuito del Kent è un po’ il circuito di casa. Il fatto poi di poter contare sulla più leggera delle tre Chevrolet schierate a Brands Hatch sarà poi per il pilota svizzero un’ulteriore occasione per puntare alla terza vittoria consecutiva.
Rob Huff: «La prima delle due gare di Brands Hatch sarà la mia centesima corsa con una vettura turismo. Mi farebbe quindi molto piacere festeggiare la cosa con una vittoria qui a Brands Hatch dove, nel 2004, ottenni il mio primo successo in questa categoria. In realtà, sarà invece molto difficile vincere, vista tutta la zavorra che avrò a bordo, soprattutto perché Brands Hatch è una di quelle piste dove il maggior peso è davvero un problema. Per questo motivo, se riuscissi ad incamerare 8 o 9 punti, sarebbe per un fine settimana senz’altro positivo. Se poi dovesse piovere, cosa che in Gran Bretagna qualche volta accade, potrebbe essere un piccolo vantaggio per me, ma anche per tutti coloro che hanno una vettura pesante. Quindi non so davvero cosa augurarmi. Ovviamente il fatto di correre in casa davanti ai miei sostenitori ed alla mia famiglia è sempre una cosa speciale: anche per questo cercherò di fare la migliore figura possibile».
Alain Menu: «Dopo la gara di Estoril, andrò a correre a Brands Hatch con una vettura relativamente leggera: avrò infatti solo i 23 kg di zavorra che corrispondono ai 23 punti che ho in campionato. In passato questa pista mi è sempre stata amica, sia quando correvo nel BTCC che poi nel WTCC con Chevrolet. Non posso certo dire che vincerò per il terzo anno consecutivo, ma mi aspetto molto da questo appuntamento e punto assolutamente a salire sul podio. Dipende tutto da come andranno le prove. L’anno scorso sono partito in pole position e ho vinto. Se fossi partito secondo, sarei arrivato secondo. Per questo le qualificazioni sono molto, molto importanti. Per quanto riguarda le condizioni atmosferiche, preferirei che entrambe le gare si corressero su pista asciutta, ma ovviamente prenderò quello che viene. Tanto sarà lo stesso per tutti. Questa settimana ho passato due giorni a provare sul circuito di Pembrey. E’ stato utile, ma è chiaro che al punto a cui è arrivato lo sviluppo della vettura, possiamo guadagnare solo qualche centesimo di secondo ed a Brands Hatch è più importare sentire bene la vettura piuttosto che puntare sulle sue prestazioni pure».
Nicola Larini: «Dopo i buoni risultati ottenuti ad Estoril, mi sento molto motivato. Brands Hatch è un circuito che si adatta alle nostre caratteristiche ed è la pista di casa del team. Qui siamo sempre andati bene. Ovviamente con 50 kg di zavorra a bordo, non sarò certo nelle migliori condizioni. Avrò la più pesante Lacetti mai avuta quest’anno, ma cercherò di fare bene e non mi tirerò certo indietro. Come del resto non faccio mai! Per il resto, spero che piova!».
Mark Busfield «Dopo la gara di Estoril, abbiamo avuto due proficui giorni di prove sul circuito di Pembrey dove Alain ha guidato la ex-vettura di Nicola (che adesso è diventata il “muletto”, mentre Nicola è passato al volante di quella che in precedenza era la vettura usata per lo sviluppo). Abbiamo lavorato molto sull’assetto e sui dettagli e siamo tornati a casa con buone sensazioni. Dopo i problemi avuti in Portogallo con l’estintore di bordo della vettura di Alain, abbiamo sentito il fabbricante per capire come si fosse potuto vuotare ed abbiamo scoperto cosa fosse successo. A Pembrey abbiamo montato un impianto differente che ora utilizzeremo nelle restanti gare della stagione.
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