Volkswagen Scirocco Concept R, una vera Gran Turismo

È stato un trionfo. Lo scorso maggio tre Scirocco GT24 hanno partecipato alla 24 Ore del Nürburgring. Al volante c’erano piloti leggendari come Hans-Joachim Stuck e Carlos Sainz. I team sono riusciti a tagliare il traguardo conquistando primo e secondo posto nella loro classe, con i potenti bolidi da 325 CV. Ora la Volkswagen presenta al Motor Show di Bologna una versione da strada di questa auto da corsa: la Scirocco Concept R, una vera Gran Turismo con motore da 270 CV, sempre più aggressiva. Un cambio a doppia frizione a 6 marce garantisce la miglior gestione della potenza. L'assetto regolabile, le pinze a quattro pistoncini e l'impianto di scarico con isolamento acustico ottimizzato con terminali ovali lucidi derivano direttamente dalle auto da corsa. Esteticamente, la concept segue per molti aspetti la versione da corsa. L’esempio viene dal frontale: qui, il motto "Form follows Function" si esprime nelle tre prese d'aria che garantiscono un raffreddamento ottimale dei freni e del motore. Inoltre è stato integrato uno spoiler anteriore con funzione aerodinamica. Con la versione da corsa la concept condivide anche le altre due tipiche prese d'aria situate nel cofano motore.

Nella parte posteriore predomina lo spoiler sul tetto integrato e l'evidente diffusore nella zona inferiore del paraurti. Entrambi i componenti servono a mantenere la zona posteriore bene incollata alla strada. Nonostante l'aerodinamica derivata dalle auto da corsa, rimane tuttavia una chiara analogia con la Scirocco di serie dal punto di vista stilistico. Ciò vale anche per la linea in cui colpiscono in particolare le soglie laterali e i cerchi in lega leggera lucidi da 19 pollici con cinque razze triple. I cerchi sono stati sviluppati appositamente per la Scirocco Concept R. La griglia di raffreddamento, il diffusore e la parte inferiore dello spoiler posteriore sono verniciati di nero lucido, creando un forte contrasto con la verniciatura esterna di colore bianco. Le strisce verdi e rosse presenti nella zona dei montanti anteriori riproducono, con questo colore di base, la bandiera tricolore italiana completata dalla scritta "Bologna 08". Anche gli specchietti esterni sono verniciati verde negli stessi colori.

L'interno Ritroviamo i caratteristici colori nazionali italiani anche negli interni. Analogamente al colore esterno, sono ampiamente utilizzati il bianco e il nero. Anche nelle cuciture dei sedili sportivi Recaro, del volante, dei braccioli anteriori e del rivestimento della leva del cambio e nei bordi dei tappetini vengono nuovamente utilizzati i colori della bandiera italiana. Nell'abitacolo assolutamente sportivo senza compromessi è stata impiegata pelle "Nappa" nei colori "Nero Profondo" e "Biancospino".

I sedili sono rivestiti in pelle di colore "Nero Profondo" con aspetto carbonio. Qui colpisce in modo particolare il contrasto notevole ma elegante degli elementi lucidi e opachi della struttura in carbonio. Anche le applicazioni all'interno dell'abitacolo sono realizzate in carbonio puro. La zona dei pedali si contraddistingue grazie a una pedaliera in alluminio concepita espressamente per quest’auto.