Škoda Superb e Superb Wagon, nuovi aggiornamenti

L’offensiva ŠKODA prosegue con la nuova Superb, sottoposta a un ampio facelift. L’ammiraglia ŠKODA, nelle versioni berlina e Wagon, è pronta per il debutto e verrà introdotta nei mercati europei a partire dalla fine di giugno. Nel 2013 il Marchio ceco presenterà in totale otto nuovi modelli o facelift e, entro il 2018, punta a incrementare le proprie vendite a livello mondiale fino a raggiungere 1,5 milioni di unità all’anno. Il 2012 è stato, per l’ottava volta consecutiva, un anno record per la ŠKODA, con 939.200 auto vendute. “Il nostro 2013 sarà all’insegna del prodotto” afferma Winfried Vahland, Presidente della ŠKODA. “Nel corso dell’anno presenteremo otto novità: un traguardo mai raggiunto prima. Con la Superb, sottoposta a un profondo rinnovamento, inizia una nuova fase dell’offensiva, poche settimane dopo il lancio della nuova Octavia”.

Superb e Superb Wagon colpiscono per il look rinnovato, la spaziosità, l’efficienza e la dotazione tecnologica. “La Superb offre caratteristiche che vanno oltre gli standard del segmento medio: spazio in abbondanza, un’eccellente funzionalità, comfort elevato, sicurezza al top e un ottimo rapporto qualità/prezzo. Vogliamo sempre proporre ai nostri Clienti quel qualcosa in più” commenta Vahland. "E grazie a una gamma rinnovata e ulteriormente ampliata, riteniamo di poter portare avanti il nostro trend positivo”.

La Superb: modello top di gamma, una storia di successo Superb e Superb Wagon esprimono ancora di più la propria personalità, grazie al nuovo linguaggio stilistico ŠKODA. Il frontale imponente, la parte posteriore reinterpretata e, in generale, le linee precise e pulite sono gli elementi che caratterizzano la vettura. Anche gli interni sono stati riprogettati, e si distinguono per diverse novità che riguardano la scelta dei materiali, le combinazioni cromatiche e i nuovi volanti. Aggiornamenti importanti riguardano anche le motorizzazioni, ancora più efficienti (consumi ridotti fino al 19%). Una dotazione tecnologica di prim’ordine, che comprende tra gli altri un avanzato sistema di assistenza al parcheggio e l’apertura variabile del bagagliaio TwinDoor – solo per la versione berlina – completa l’offerta. Allo stesso tempo, Superb e Superb Wagon hanno conservato tutte le caratteristiche che hanno contribuito al successo di questo modello negli ultimi dodici anni: spazio a volontà per passeggeri e bagagli, sicurezza al top, soluzioni intelligenti, funzionalità ed efficienza. Tra i tanti dettagli Simply Clever spicca una soluzione tradizionalmente riservata al segmento lusso, ovvero l’alloggiamento per un ombrello nel pannello che riveste la porta. La nuova Superb ha fatto un significativo passo in avanti anche per quanto riguarda consumi ed emissioni, ridotti fino al 19% grazie all’adozione di start-stop e sistema di recupero dell’energia in frenata. La Superb GreenLine, versione più efficiente in assoluto, consuma appena 4,2 litri di gasolio ogni 100 km, con emissioni di CO2 pari a soli 109 g/km. La Superb è una testimonianza dell’abilità costruttiva della ŠKODA. Con l’introduzione della sua prima generazione, nel 2001, la Casa ceca ha riproposto il nome di un modello importante nella propria storia: tra il 1934 e il 1949, a Mladá Boleslav, è stata prodotta la Superb, una vettura di lusso che ha contribuito alla grande tradizione delle berline ŠKODA di quel periodo. La Superb Wagon ha invece debuttato nel 2009. A oggi, la ŠKODA ha venduto circa 557.000 esemplari della propria ammiraglia (berlina e Wagon) in tutto il mondo. Nel 2012 sono state consegnate circa 109.100 Superb, di cui circa il 40% destinato ai Clienti cinesi.

La maggiore offensiva di prodotto nella storia dell’Azienda Con le nuove Superb e Superb Wagon la ŠKODA dà inizio a una nuova fase della maggiore offensiva di prodotto nei 117 di storia dell’Azienda. Entro il 2015 verrà rinnovata l’intera gamma, e il Marchio espanderà la propria presenza ad altri segmenti. Nei prossimi anni, in media ogni sei mesi, verrà introdotto sul mercato un nuovo modello o un restyling. L’offensiva ha preso il via con il lancio della Citigo, city car presentata alla fine del 2011. Successivamente è stata la volta della berlina compatta Rapid, che ha debuttato nei mercati europei nell’autunno del 2012. Con questi due vetture inedite la ŠKODA ha ampliato la propria gamma, passando da cinque a sette modelli. Citigo e Rapid hanno ottenuto un ottimo riscontro: la ”piccola” di casa ŠKODA è stata scelta da circa 30.000 Clienti in un anno (2012), mentre la Rapid si è aggiudicata diversi riconoscimenti, sia a livello nazionale, sia in contesti internazionali. Entrambe le vetture, poi, si sono aggiudicate le prestigiose 5 stelle Euro NCAP. Più recentemente, nel mese di gennaio 2013, la nuova Octavia ha debuttato nei mercati del Vecchio Continente, ricevendo un’accoglienza calorosa da parte dei Clienti. “La Octavia è il cuore del Marchio” sottolinea Winfried Vahland. La bestseller ŠKODA colpisce per l’incredibile offerta di spazio, un design essenziale e piacevole, l’elevata funzionalità, gli innovativi sistemi di assistenza alla guida, le motorizzazioni efficienti, le tante soluzioni Simply Clever e un ottimo rapporto qualità/prezzo.

Prosegue il processo di internazionalizzazione; GreenFuture per una maggiore ecocompatibilità L’offensiva di prodotto è una delle colonne portanti della strategia di crescita ŠKODA 2018. Entro questa data, la Casa ceca intende incrementare le proprie vendite a livello mondiale fino a raggiungere quota 1,5 milioni di unità all’anno. Per raggiungere l’obiettivo, la ŠKODA punta molto, oltre che sull’Europa, su mercati particolarmente dinamici come Cina, Russia e India. L’ecocompatibilità è un altro punto fondamentale per la strategia di crescita. Tutte le misure adottate in questo senso rientrano nel progetto GreenFuture. L’obiettivo è quello di rendere ancora più parsimoniose tutte le vetture con il Marchio della Freccia Alata e di utilizzare in maniera ancora più ecocompatibile le risorse durante i processi di produzione e distribuzione. GreenProduct è uno dei tre pilastri su cui si basa il progetto, e ha come obiettivo principale quello di ridurre le emissioni medie di CO2 di tutte le vetture. Il secondo pilastro per il modello di sostenibilità della ŠKODA è GreenFactory, programma con cui entro il 2018 si prevede di ridurre nella misura del 25% tutte le variabili rilevanti che riguardano l’intero processo produttivo (consumo energetico e idrico, scarto di materie prime per ciascuna vettura prodotta ed emissioni degli impianti). Infine, con il piano GreenRetail si pone l’accento sul tema della tutela ambientale all’interno di Aziende e officine.

IL NUOVO CORSO DELLA ŠKODA SUPERB La ŠKODA Superb è stata sottoposta a un facelift che le ha donato linee rinnovate, interni rielaborati e tecnologie all‘avanguardia. I consumi e le emissioni sono stati ridotti fino al 19%. Sia la berlina, sia la Wagon verranno introdotte sul mercato a partire dal mese di giugno. “La Superb è l’ammiraglia del nostro Marchio e fin dal suo debutto, nel 2001, è una testimonianza dell’abilità costruttiva ceca” afferma Winfried Vahland, Presidente della ŠKODA. “Designer e ingegneri hanno significativamente rinnovato la vettura, rendendola ancora più attraente”. La Superb si presenta più imponente e inconfondibile che mai, mantenendo allo stesso tempo tutti i punti di forza che ne hanno decretato il successo negli ultimi dodici anni: tanto spazio, funzionalità, comfort elevato, sicurezza al top e un ottimo rapporto qualità/prezzo. “La Superb può vantare un livello di comfort di gran lunga superiore agli standard del segmento medio. Il nostro obiettivo è quello di fornire ai Clienti quel qualcosa in più” commenta Vahland. E ciò significa dotare la vettura anche di soluzioni tradizionalmente riservate ai modelli appartenenti al segmento lusso: un esempio tangibile, in questo senso, è il vano portaombrelli alloggiato nella porta posteriore sinistra della Superb.

La Superb incarna tutti gli elementi del nuovo design ŠKODA È evidente fin dal primo sguardo: il frontale e il posteriore della vettura, così come gli interni, sono stati profondamente rielaborati. “I nostri designer hanno realizzato un elegante abito su misura per la nuova Superb” afferma Frank Welsch, Membro del Consiglio di Amministrazione della ŠKODA per lo Sviluppo Tecnico. Nell’ammiraglia ŠKODA il nuovo linguaggio stilistico del Marchio si manifesta con una particolare eleganza: linee essenziali, grande solidità e proporzioni imponenti. Il frontale della vettura è stato completamente rinnovato fino al montante A. Calandra, logo, gruppi ottici inclusi i fendinebbia, paraurti, parafanghi anteriori e cofano motore sono completamente nuovi. Il nuovo logo ŠKODA trova posto al centro del cofano, la cui estremità guarda leggermente verso il basso. I gruppi ottici caratterizzano decisamente il frontale della vettura; per la prima volta sono disponibili fari Bi-xeno con luci diurne e indicatori di direzione a LED. Anche il posteriore è di nuova concezione: essenziale, ampio, dalle linee precise. Il design dei gruppi ottici è stato reinterpretato e la forma a C tipica del Marchio risalta ancora di più. Per la prima volta, e fasce a LED vanno a creare questo effetto. Altre soluzioni stilistiche che contraddistinguono il nuovo design ŠKODA sono i due elementi triangolari sul portellone. Per la Superb berlina è disponibile l’intelligente portellone TwinDoor. Grazie a questa soluzione, unica nel suo genere e brevettata della ŠKODA, è possibile accedere al vano bagagli aprendo solo la parte superiore del cofano (per sistemare oggetti di piccole dimensioni) o, in alternativa, di sollevarlo interamente – compreso il lunotto posteriore – per agevolare le operazioni di carico più ingombranti. Gli interni della ŠKODA Superb si distinguono per lo stile essenziale e le linee precise. Sono ora disponibili nuovi volanti (a 3 o a 4 razze), rivestimenti inediti per i sedili con nuovi materiali e abbinamenti cromatici. Per l’allestimento top di gamma, L&K, è disponibile l’esclusiva combinazione Marrone-Avorio. 

Consumi ed emissioni ottimizzati La Superb ha fatto passi in avanti notevoli sul fronte delle motorizzazioni. Grazie al sistema start/stop e al dispositivo di recupero dell’energia in frenata, di serie nei Paesi UE per tutti i propulsori Diesel e per il benzina 1.4 TSI 125 CV (92 kW), i consumi e le emissioni sono stati ridotti fino al 19%. La maggiore lunghezza dei rapporti del cambio, la minor resistenza al rotolamento degli pneumatici, un miglior coefficiente di resistenza aerodinamica e il minor peso della vettura hanno contribuito al raggiungimento di questo risultato. Per la nuova Superb è possibile scegliere tra quattro motori benzina e tre Diesel. La gamma va dal 1.4 TSI 125 CV (92 kW) alla motorizzazione di punta, il 3.6 FSI 260 CV (191 kW). Per la trasmissione, oltre al cambio manuale, vengono offerti moderni cambi DSG a sei rapporti. Sia per la berlina, sia per la Wagon sono inoltre previste versioni a trazione integrale, con un sistema che impiega una frizione Haldex di quarta generazione. I maggiori passi in avanti sul fronte efficienza riguardano i motori Diesel. I consumi della Superb più potente, la berlina con motore Diesel 2.0 TDI 170 CV (125 kW) con cambio manuale a 6 rapporti e trazione anteriore sono pari a 4,6 l/100 km: un dato che significa -19% rispetto al passato, equivalente ad una riduzione del 19%. Per la prima volta, questo motore viene proposto in combinazione con trazione integrale e cambio DSG. Il motore più parco nei consumi con trazione anteriore e cambio manuale è il 1.6 TDI 105 CV (77 kW) in versione GreenLine: sulla berlina, in abbinamento a un cambio manuale, questo propulsore fa segnare un consumo di 4,2 l/100 km, a fronte di emissioni di CO2 di 109 g/km (114 g/km per il modello precedente). Consumi ed emissioni fatti segnare dalla versione standard del 1.6 TDI, sempre con cambio manuale, sono pari a 4,5 l/100 km e 117 g/km di CO2: -10% rispetto al passato. Il consumo combinato della Superb berlina equipaggiata con la motorizzazione 2.0 TDI 140 CV (103 kW)  cambio manuale a 6 rapporti è pari a 4,6 l/100 km, ovvero il 15% in meno rispetto al modello precedente. La motorizzazione di accesso alla gamma benzina, il 1.4 TSI 125 CV (92 kW), è dotata di serie di start/stop e di sistema per il recupero dell’energia in frenata. Il consumo nel ciclo combinato è passato da 6,8 a 5,9 l/100 km (per la berlina con cambio manuale a 6 rapporti). Il propulsore di punta per la gamma benzina è il 3.6 FSI V6 260 CV (191 kW). Il consumo della vettura, disponibile esclusivamente con trazione integrale 4x4 e cambio DSG a 6 rapporti, è pari a 9,3 l/100 km: decisamente al di sotto dei 10 litri (in passato 10,1 l/100 km).

Automatic Parking Assistant di ultima generazione L’offerta di dispositivi per il comfort della Superb si amplia ulteriormente. È disponibile (sia per la berlina, sia per la Wagon) la funzione di assistenza al parcheggio Automatic Parking Assistant di ultima generazione che ora, oltre ad agevolare l’ingresso e l’uscita dal parcheggio parallelamente alla carreggiata, consente anche il parcheggio in retromarcia in posizione trasversale. La Superb berlina dispone di un tetto scorrevole elettrico con cellule solari integrate, che producono energia quando la vettura viene parcheggiata al sole. L’energia così prodotta alimenta una ventola che fa abbassare la temperatura degli interni di circa 25° C rispetto alle vetture sprovviste di tale dotazione. Per la Superb Wagon è invece disponibile l’ampio tetto panoramico scorrevole a comando elettrico con tendina parasole integrata. Decisamente confortevole è il sistema di accesso alla vettura e avviamento del motore senza l’inserimento della chiave KESSY, che consente di accedere alla vettura ed effettuare l’avviamento senza che sia più necessario tenere in mano la chiave. Il moderno climatizzatore bizona Climatronic garantisce il mantenimento della temperatura ottimale a bordo. È poi possibile ordinare sedili riscaldabili, sia nella parte anteriore che in quella posteriore dell’abitacolo. Per l’intrattenimento a bordo e per non perdere la rotta sono poi presenti quattro moderni sistemi d’infotainment: dalla radio Swing al dispositivo top di gamma Columbus, con un grande display touchscreen a colori da 6,5” e con una memoria fissa integrata da 30 GB. Il software per la navigazione è di ultima generazione.

Spazio a volontà La nuova ŠKODA Superb si distingue, così come i modelli precedenti, per l’eccezionale offerta di spazio. La capacità del bagagliaio, sia per la berlina, sia per la Wagon, è decisamente maggiore rispetto alla media del segmento di appartenenza. Notevoli anche i dati riferiti alla spaziosità nella parte posteriore dell’abitacolo. Lo spazio all’altezza delle ginocchia a disposizione dei passeggeri posteriori è addirittura di 157 mm: un valore di riferimento per il segmento. Un’ulteriore nuova funzione rende ancora più confortevole il viaggio per chi è seduto sui sedili posteriori: per la prima volta, a richiesta, il sedile del passeggero anteriore può essere spostato elettricamente anche dal vano posteriore. La capacità dei bagagliai delle ammiraglie ŠKODA non temono confronti. Quello della berlina è di 595 litri, quello della Wagon di 633 litri: in entrambi i casi, i migliori del segmento. Abbattendo il divano posteriore, i volumi passano rispettivamente a 1.700 e 1.865 litri.

“Simply Clever” sotto ogni punto di vista La nuova Superb tiene fede alla propria vocazione di auto “Simply Clever”, offrendo soluzioni pratiche e intelligenti a 360°. Oltre al vano portaombrelli nella porta posteriore sinistra, l’intero abitacolo è caratterizzato dalla presenza di numerosi vani che semplificano la vita a bordo: il box portatutto collocato nella consolle centrale, gli scomparti nelle porte, sotto il sedile del passeggero anteriore, il grande cassetto portaoggetti, il pratico vano portaocchiali o anche lo scomparto sotto al bracciolo centrale del divano posteriore. Nulla è lasciato al caso. E lo stesso discorso vale anche per il bagagliaio, che non si limita a essere estremamente ampio, ma vanta anche numerose dotazioni intelligenti disponibili a richiesta quali un doppio piano di carico, scomparti dotati di serratura, ganci portaborse, occhielli di fissaggio e reti fermacarico. Nel vano bagagli della Superb Wagon c’è spazio anche per una luce a LED amovibile, che viene caricata mentre la vettura è in movimento. Il portellone della Wagon può essere aperto elettricamente e in questo caso, a seconda dell’impostazione, la copertura del vano bagagli si porta automaticamente nella posizione centrale.

Sicurezza a cinque stelle La Superb dà il meglio di sé anche sul fronte della sicurezza: può infatti vantare le prestigiose cinque stelle EuroNCAP (2009). Nei Paesi UE, sia la berlina, sia la Wagon sono dotate di ESC, ABS e dispositivo di assistenza in frenata di serie. Il sistema di fari anteriori e i fari Bi-Xeno con Adaptive Frontlight System (AFS) garantiscono la miglior illuminazione possibile in condizioni di oscurità. L’AFS garantisce l’illuminazione ottimale della carreggiata e dell’ambiente circostante a seconda delle diverse situazioni di marcia. L’offerta della Superb comprende altri moderni sistemi di assistenza alla guida: dal Driver Activity Assistant (dispositivo per il riconoscimento della stanchezza del conducente) all’assistente per le partenze in salita, fino al sistema di controllo della pressione degli pneumatici. In caso di incidente, gli occupanti vengono protetti dagli airbag (fino a nove), dalle cinture di sicurezza a tre punti e dai poggiatesta regolabili in altezza. La carrozzeria è particolarmente resistente alla torsione, grazie all’impiego di acciai ad alta resistenza, e l’eccellente messa a punto dell’assetto garantisce un’ottima tenuta di strada della vettura.

La Superb, sinonimo di alta qualità Nel 2001 la ŠKODA Superb è stata, dopo la Octavia e la Fabia, il terzo modello ad essere completamente sviluppato a partire dalla caduta della cortina di ferro e dall’ingresso nel Gruppo Volkswagen, avvenuto nel 1991. Con l’introduzione della prima generazione della Superb, la Casa guardava alla tradizione delle berline ŠKODA iniziata negli anni '30, quando nelle linee di montaggio di Mladá Boleslav veniva già prodotta un’elegante vettura di nome Superb (1934-1949).  La Superb ottenne un immediato successo, segnando favorevolmente il debutto della Casa ceca nel segmento medio-superiore. Nei mercati di tutto il mondo, l’ammiraglia ŠKODA testimonia l’elevata qualità e la competenza/abilità costruttiva ceca, e fin dall’inizio ha stabilito standard di riferimento in materia di spaziosità e comfort. La Superb è commercializzata, oltre che in Europa, anche in mercati particolarmente importanti come Cina, Russia e India. Finora la ŠKODA ne ha venduti circa 557.000 esemplari in tutto il mondo; nel 2012, le consegne di questo modello si sono attestate a quota 109.100 circa, di cui circa il 40% a Clienti cinesi. Mentre la prima Superb si presentava come una classica berlina tre volumi, quella di seconda generazione, introdotta nel 2008, si è da subito distinta per nuove e ampie possibilità di utilizzo grazie alla tecnologia TwinDoor. La variante Wagon ha fatto il proprio debutto nel 2009.

UN LOOK RINNOVATO Dopo un profondo restyling, la Superb rappresenta una nuova proposta tra le vetture del segmento medio-superiore. Il suo design, declinato nelle versioni berlina e Wagon, convince fin dal primo sguardo: frontale caratteristico, forme chiare e linee essenziali, per una vettura dai tratti ricercati. Il linguaggio stilistico del Marchio si adatta perfettamente al modello top di gamma. La Superb, sottoposta a un ampio rinnovamento, definisce nuovi standard, mostra la propria personalità e colpisce con un design inconfondibile. I designer ŠKODA hanno affinato gli elementi distintivi dell’ammiraglia ceca, sottoponendo ad un energico lifting la Superb, insieme a numerosi elementi del nuovo linguaggio stilistico della ŠKODA: frontale caratteristico, linee precise, angoli ben definiti e proporzioni perfette. “Il look della ŠKODA Superb è diventato più fresco e più caratteristico, trasformando la vettura più che mai in un’espressione di elegante solidità”, afferma Frank Welsch, Membro del Consiglio di Amministrazione con responsabilità per lo Sviluppo Tecnico della ŠKODA. “I nostri designer sono riusciti a presentare la vettura in una veste nuova e accattivante. Dopo il restyling, la Superb appare decisamente più bella, con un fascino e una personalità più spiccati che mai”, continua Welsch. Frontale imponente La nuova personalità si esprime in modo particolare nel frontale completamente rinnovato della Superb. Calandra, fari anteriori e fendinebbia, paraurti, parafanghi anteriori, cofano e logo della vettura: rinnovamento totale, questa la filosofia applicata dal Marchio. Con i suoi 1,82 metri di larghezza, il frontale della Superb si presenta con un design fresco e nel contempo di grande effetto. “La vettura ha acquistato ancora più carattere”, afferma il Responsabile del Design ŠKODA Jozef Kabaň. “I punti di forza della Superb trovano espressione a livello estetico come mai prima d’ora”. Questo aspetto moderno trasmette una sensazione di piacevole tranquillità, unita a una naturale autorevolezza. Il frontale si sviluppa in orizzontale, con linee particolarmente essenziali e pulite. Al centro è dominato dall’ampia calandra, racchiusa in una cornice cromata e costituita da 21 lamelle verticali, tipiche per il Marchio. Le lamelle sono ora cromate, a ulteriore conferma della classe della vettura. Il nuovo logo ŠKODA non è più posizionato nella calandra ma, in linea con il nuovo design del Marchio, risulta integrato nella nervatura centrale sul cofano. È quella che i designer definiscono “superficie Premium” del frontale. Il nuovo logo è anche il punto dal quale si sviluppano, lungo il cofano rinnovato, linee di grande precisione. Rispetto al logo precedente, la Freccia Alata cromata su fondo nero opaco appare molto più moderna. È realizzata in cromo su sfondo nero opaco ed è incorniciata da una sottile linea, anch’essa cromata. Alla griglia del frontale si aggiungono gruppi ottici di nuova concezione, di forma decisamente più definita e piatta. Insieme alla nuova calandra, incorniciano il frontale della vettura, sottolineandone l’andamento orizzontale delle linee. I gruppi ottici sono realizzati con grande precisione e, grazie alla forma allungata, danno un’impressione di maggiore ampiezza rispetto al passato. La spiccata linearità dello stile risplende di luce nuova. Grazie agli ampi gruppi ottici la vettura trasmette una sensazione di straordinaria solidità. Superfici levigate con abilità artigianale, armonica continuità di tutti gli elementi ed estremità ben definite mettono in particolare risalto il sapiente lavoro dei designer che si inserisce nella migliore tradizione ceca della tecnica di lavorazione dei cristalli. Per la prima volta la Superb è dotata di fari Bi-Xeno con luci diurne a LED integrate e indicatori di direzione anch’essi a LED. Le luci sono state progettate come elementi in vetro indipendenti, illuminati da LED a elevate prestazioni. Un’ulteriore dimostrazione di come la precisione arrivi fin nel dettaglio è data dall’integrazione degli ugelli lavafari nei proiettori. Le relative coperture sono in look cromo e caratterizzate da una lavorazione raffinata. Nuove forme e nuova tecnologia anche per i fendinebbia della Superb. Decisamente più ampi, nelle linee di allestimento “Ambition” ed “Elegance” sono uniti da un raffinato profilo cromato.  Sulla Superb frutto di un radicale rinnovamento la combinazione estetica offerta da gruppi ottici e fendinebbia ricorda ora l’immagine di un quadrifoglio: un elemento distintivo del nuovo linguaggio di design della ŠKODA.

Profilo della vettura distintivo ed elegante Di grande effetto, come sempre, il profilo della Superb, in entrambe le versioni, berlina e Wagon. La linea del tetto allungata conferisce ai 4,83 metri di lunghezza di entrambe un’eleganza dinamica. La linea del tetto della versione berlina si estende, passando per l’ampio montante C, dal montante A fino al portellone, scendendo leggermente verso il basso e inserendosi armonicamente nel posteriore della vettura. Sulla versione Wagon il passaggio ai montanti D avviene senza soluzione di continuità. Nel design della fiancata di entrambi i modelli particolare rilievo viene dato alla linea di spalla, che si sviluppa dai gruppi ottici anteriori e percorre elegantemente tutta la vettura fino ai gruppi ottici posteriori, che si protendono a loro volta verso le fiancate. Con i suoi 2,76 metri, anche il passo lungo sottolinea le imponenti proporzioni della Superb. I listelli cromati che incorniciano i cristalli laterali anteriori e posteriori sono espressione di eleganza senza tempo. A presentarsi con un accattivante look tutto nuovo sono anche le ruote con cerchi in lega della Superb, disponibili in misure da 16" a 18".

Superb berlina e Wagon: posteriore completamente rinnovato Come il frontale, anche il posteriore della ŠKODA Superb è stato sottoposto ad un restyling completo sia nella versione berlina che nella versione Wagon. Anche in questo caso sono stati adottati i principi della nuova filosofia di design della ŠKODA: essenzialità, pulizia e precisione. Lo dimostra il design dei gruppi ottici posteriori: la caratteristica forma a C, tipica delle vetture ŠKODA, appare adesso ancora più brillante e più definita. Come ammiraglia del Marchio della Freccia Alata la Superb presenta di serie, in tutte le versioni, gruppi ottici posteriori con tre fasce con tecnologia a LED, oltre ai fendinebbia e, nella versione berlina, anche luce di retromarcia e indicatori di direzione. Sulla berlina i gruppi ottici posteriori sono divisi tra portellone e posteriore, mentre nella versione Wagon sono monoblocco. Sicuramente, la migliore soluzione Simply Clever della Superb berlina è il geniale portellone TwinDoor, con doppia apertura: è possibile aprire solo la copertura del vano bagagli (come su una berlina a tre volumi) oppure si può sollevare l’intero portellone della vettura insieme al lunotto, per sfruttare un accesso ottimale al bagagliaio. Questo sistema brevettato della ŠKODA rende assolutamente unica la Superb, riunendo i vantaggi di due tipologie di vetture. Infatti, da un lato la Superb è un esempio di berlina a tre volumi dall’eleganza classica, dotata di un confortevole vano passeggeri completamente separato dal bagagliaio. Dall’altro questa vettura è una berlina a coda spiovente straordinariamente versatile, dotata di una quinta porta di grandi dimensioni che permette il massimo della funzionalità e della semplicità nelle operazioni di carico. L’azionamento di questo dispositivo risulta dunque ancora più semplice. I diversi gradi di apertura infatti vengono azionati da una maniglia sotto il portellone. Per aprire la copertura del vano bagagli basta premere il tasto al centro del portellone, mentre, per sollevare interamente quest’ultimo è sufficiente premere il tasto sul lato destro. Finora il sistema veniva azionato tramite un apposito tasto di commutazione. Anche il paraurti posteriore della Superb berlina è stato completamente rielaborato, conferendo in questo modo una maggiore imponenza anche al posteriore della vettura, nonostante la relativa larghezza di 1,82 metri sia rimasta invariata. Un effetto che viene sottolineato, di notte, grazie a due nuove strisce riflettenti posizionate a destra e a sinistra sul paraurti posteriore (anche sulla versione Wagon). L’alloggiamento della targa della berlina adesso è posizionato centralmente nella parte superiore del portellone, mentre prima era ospitato nella parte inferiore del paraurti. Sulla versione Wagon l’alloggiamento targa rimane in posizione centrale sul portellone, al di sotto del nuovo logo ŠKODA. Ad essere stati oggetto di restyling sono anche i nomi del modello e del Marchio, riportati sul posteriore di entrambe le versioni. Sulla parte sinistra del portellone si trova la scritta ŠKODA, a destra invece il nome del modello, Superb. La versione GreenLine o 4×4 si distingue per la presenza di un’ulteriore scritta. La Superb è il terzo modello, dopo la Rapid e la ŠKODA Octavia ad essere caratterizzata adesso anche da due elementi triangolari sagomati sul portellone, nella parte sinistra e nella parte destra. Sulla versione berlina si trovano sopra i gruppi ottici posteriori, sulla Wagon invece nella lamiera della carrozzeria. Insieme ai gruppi ottici a forma di C rappresentano un nuovo, inconfondibile tratto distintivo e un elegante segno stilistico del marchio ŠKODA. Il diffusore costituisce la parte finale del nuovo posteriore della Superb ed è montato in posizione leggermente più alta rispetto a prima; inoltre adesso è realizzato in nero lucido e non più in tinta con la carrozzeria. Il diffusore ospita poi dotazioni tecnologiche, quali sensori di parcheggio e gancio traino disponibile a richiesta.

COMFORT E SPAZIO A VOLONTÀ NELL’ABITACOLO La nuova versione dell’ammiraglia ŠKODA mantiene la già nota eccezionale disponibilità di spazio di estetica. Vanta inoltre nuove dotazioni che aumentano ulteriormente il comfort. Con il suo lancio, avvenuto nel 2001, il modello top di gamma della ŠKODA ha portato un nuovo concetto di auto nel segmento medio. La spaziosità degli interni è davvero notevole e al livello delle classi superiori. L’intelligente configurazione degli interni consente di disporre delle migliori misure che definiscono l’abitabilità. “Protagonista indiscusso nella Superb è lo spazio”, afferma Jozef Kabaň, Responsabile del Design ŠKODA. “Il nostro compito è quello di dare risalto a questo aspetto con un buon design”. Anche per quanto riguarda il comfort la Superb soddisfa perfino i Clienti più esigenti, raggiungendo i livelli della classe superiore.

Estrema spaziosità a 360° Oltre a molte altre interessanti caratteristiche, il maggior merito della ŠKODA Superb risiede senz’altro nell’enorme disponibilità di spazio. L’ammiraglia della Casa ceca è e rimane ai vertici della categoria in fatto di offerta di “centimetri”, estremamente generosa sia per gli occupanti che per i bagagli. Berlina e Wagon vantano infatti il più grande bagagliaio e il maggior spazio libero per le gambe per i passeggeri del vano posteriore nel relativo segmento. Queste straordinarie dimensioni dell’abitacolo sono dovute anche all’intelligente sfruttamento degli spazi interni. Poiché motore e cambio sono disposti trasversalmente, gli ingegneri hanno potuto realizzare un tunnel centrale meno ingombrante. I passeggeri posteriori della Superb godono di uno spazio senza pari per una vettura di questa classe, con ben 157 mm di spazio per le ginocchia sia sulla versione berlina che sulla Wagon. Indice di questa superiore spaziosità è un piccolo ma importante dettaglio: i tappetini posteriori hanno la stessa lunghezza di quelli anteriori. Il bagagliaio presenta poi qualità eccezionali: quello della berlina offre ben 595 litri di capacità, mentre quello della Superb Wagon raggiunge addirittura i 633 litri. Entrambi i valori sono i migliori del segmento. Il divano posteriore della Wagon può essere completamente abbattuto (di serie su tutte le versioni), mentre sulla berlina sono abbattibili gli schienali dei sedili posteriori. I volumi di carico passano così rispettivamente a 1.700 litri sulla berlina e addirittura a 1.865 sulla Wagon. Il grande spazio a disposizione nel vano posteriore è reso all’occorrenza ancora più confortevole da una nuova funzione: per la prima volta la regolazione del sedile del passeggero anteriore può essere effettuata anche dai passeggeri che siedono dietro. I comandi di regolazione elettrica si trovano sulla parte interna del sedile del passeggero anteriore risultando così facilmente utilizzabili anche da chi occupa il divano che, all’occorrenza, può gestire al meglio lo spazio a disposizione. Inoltre nella porta posteriore sinistra è presente uno speciale vano solitamente riservato alle auto di lusso: un portaombrelli ad uso di guidatore o passeggeri. Ribaltando il bracciolo dello schienale dei sedili posteriori si libera una pratica apertura per sistemare oggetti lunghi, per esempio gli sci. Appositamente per questo vano è disponibile come accessorio la cosiddetta sacca da sci Unibag. Gli elementi di comando per lo spazio di carico passante si trovano su entrambi i lati del bracciolo, e il vano risulta quindi apribile sia dal bagagliaio che dal vano passeggeri. Il divano posteriore è inoltre frazionabile con rapporto 60:40.

Gli interni: freschezza e accuratezza La ŠKODA Superb offre quattro linee di allestimento: “Active”, “Ambition”‚ “Elegance” e “Laurin & Klement”. La Superb “Laurin & Klement” offre interni particolarmente pregiati. Gli interni del modello top di gamma sono ora disponibili anche nell’esclusiva combinazione di colori “Marrone/Avorio”. In questo caso i rivestimenti in pelle dei sedili, la parte inferiore della plancia e i pannelli delle porte sono in tonalità avorio mentre la parte superiore della plancia e il volante rivestito in pelle sono di colore marrone. Uno dei tratti distintivi della ŠKODA Superb è il massimo comfort sia per il conducente, sia per i passeggeri. E per questo motivo la Superb è stata realizzata con materiali ricercati, lavorazioni di elevata qualità, forme armoniche e soprattutto con una straordinaria offerta di spazio. I designer hanno quindi regalato agli interni linee più moderne, soprattutto con nuovi volanti, nuovi tessuti per i sedili e nuovi listelli decorativi. La Superb è ora dotata di volanti a 3 e 4 razze. Tutte le varianti sono regolabili sia in altezza che in senso longitudinale. A seconda degli allestimenti cambiano sia le versioni dei volanti (a 3 o 4 razze, con o senza comandi multifunzione) che i materiali di rivestimento (PUR o pelle) e i colori (nero o marrone). I listelli decorativi sulla plancia e sui pannelli delle porte sono anch’essi stati totalmente rinnovati. Le versioni di allestimento “Active”, “Ambition” e “Elegance” presentano nuove modanature che consentono di personalizzare ulteriormente la vettura sottolineandone nel contempo l’elevata qualità delle singole linee. Sono state introdotte le decorazioni Grigio Metallizzato per la versione “Active”, look alluminio per la versione “Ambition” e look legno per la versione “Elegance”.

Numerose dotazioni comfort La disposizione degli elementi di comando sulla plancia è chiara e intuitiva ed è stata realizzata secondo le più moderne concezioni ergonomiche. I comandi sono tutti a portata di mano e la loro gestione avviene così in modo molto intuitivo. Gli elementi di comando della plancia sono disposti in modo classico. La strumentazione davanti al volante può presentare a richiesta display multifunzione (computer di bordo) o display Maxi DOT. Al centro della consolle centrale sono disposti autoradio e sistema di navigazione. Direttamente al di sotto si trova l’unità di comando di riscaldamento e climatizzatore. Sia la berlina, sia la Wagon prevedono la funzione di assistenza al parcheggio Automatic Parking Assistant di ultima generazione. Il sistema, oltre a fornire assistenza in fase di ingresso ed uscita dagli spazi di parcheggio paralleli alla carreggiata, assiste ora anche durante il parcheggio in retromarcia perpendicolare alla carreggiata. Il conducente può attivare la funzione entro la velocità massima di 40 km/h con la semplice pressione di un pulsante, scegliendo il lato della carreggiata su cui intende parcheggiare utilizzando gli indicatori di direzione. Il sistema rileva gli spazi di parcheggio presenti mediante sensori a ultrasuoni. La misurazione dello spazio di parcheggio, la determinazione della posizione in cui la manovra di parcheggio inizia e i movimenti dello sterzo sono effettuati automaticamente dall’Automatic Parking Assistant. Ciò si verifica in prossimità di uno spazio di parcheggio di grandezza sufficiente: davanti e dietro alla vettura deve essere presente una distanza minima di 30 cm per consentire le necessarie manovre. Per parcheggiare, il conducente inserirà la retromarcia, dopodiché dovrà soltanto accelerare o frenare. L’Automatic Parking Assistant comanderà lo sterzo fino a consentire di parcheggiare la vettura in modo ottimale. Qualora la vettura si muova verso lo spazio di parcheggio ad una velocità superiore a 7 km/h o proceda verso un ostacolo, il sistema provvederà a effettuare automaticamente una frenata mediante la funzione di frenata di emergenza. Grazie alle moderne apparecchiature vivavoce telefonare durante il viaggio è estremamente comodo sulla ŠKODA Superb. La comunicazione via telefono avviene in modalità wireless grazie alla tecnologia Bluetooth. La Superb berlina può essere dotata a richiesta di tetto apribile scorrevole elettrico con cellule solari. Se la vettura viene parcheggiata in modo esposto ai raggi diretti del sole, le cellule solari integrate generano corrente, che a sua volta alimenta una ventola che attiva il ricircolo dell’aria all’interno della vettura. Questa tecnologia può ridurre la temperatura nell’abitacolo nella misura di 25° C rispetto alle vetture sprovviste di tale dotazione. La Superb berlina può anche essere dotata di un normale tetto scorrevole in vetro a comando elettrico. Sulla Superb Wagon c’è invece il più ampio tetto panoramico scorrevole a comando elettrico con tendina parasole integrata. Il vetro è oscurato, in modo che luce e calore penetrino all’interno della vettura garantendo piacevolezza e comfort di temperatura. Il portellone a comando elettrico della Wagon è apribile con la semplice pressione di un pulsante sulla consolle centrale o con il telecomando della chiave e può essere comodamente richiuso mediante un interruttore presente sulla parte inferiore del portellone stesso. Estremamente confortevole è il sistema di accesso alla vettura e avviamento del motore senza l’inserimento della chiave KESSY (Keyless-Entry-Start-and-Exit-System), che consente di aprire e bloccare la vettura ed effettuare l’avviamento senza che sia più necessario utilizzare fisicamente la chiave. La centralina KESSY riconosce la chiave a una distanza massima di 1,50 m. Se il conducente aziona la maniglia della porta o il portellone del bagagliaio, la vettura si sblocca automaticamente. Anche l’avviamento della vettura avviene con la semplice pressione di un pulsante. Moderni climatizzatori garantiscono una piacevole temperatura a bordo. La gamma comprende un climatizzatore manuale e il climatizzatore elettronico bizona Climatronic, che consente la climatizzazione separata tra la parte sinistra e la parte destra dell’abitacolo. La centralina elabora i dati provenienti dai sensori di temperatura distribuiti nell’abitacolo della vettura e i dati relativi all’irradiazione solare presente. Il livello di comfort aumenta d’inverno grazie ai sedili riscaldabili, che sulla Superb sono disponibili anche per il vano posteriore.

Moderni impianti audio e sistemi di navigazione La nuova ŠKODA Superb presenta quattro moderni sistemi audio e di navigazione: le due autoradio Swing e Bolero e i sistemi di radio-navigazione Amundsen e Columbus. Nel caso dei sistemi Bolero, Amundsen e Columbus i comandi avvengono mediante touchscreen a colori di grandi dimensioni e di semplice impiego. Per garantire una riproduzione sonora di qualità particolarmente elevata è disponibile a richiesta un impianto audio ad alta fedeltà con dieci altoparlanti e un amplificatore a dieci canali. Il software di navigazione è di ultima generazione. La radio Swing dispone di sintonizzatore e ricevitore radio AM/FM e di un lettore CD, anche per file MP3. Mediante una presa audio è inoltre possibile collegare un lettore MP3 e un CD-Changer.