Suzuki Celerio: consumi ridotti e vivacità nella guida

CELERIO, una nuova compatta per il mercato globale, debutta in Europa al Salone dell'Auto di Ginevra 2014. Suzuki, con la sua eccezionale esperienza nelle vetture di dimensioni ridotte, introduce la nuova CELERIO nel segmento “A”, con caratteristiche tecniche e spaziosità al di sopra dei livelli raggiunti dai concorrenti nella classe delle vetture urbane compatte. CELERIO mantiene la facilità di guida tipica delle “compatte” e al tempo stesso offre una abitabilità interna superiore a quella delle auto convenzionali del segmento A, con una capacità del bagagliaio di 254 litri, ai vertici della sua classe. Questo modello propone anche un nuovo motore e nuove trasmissioni per offrire bassi livelli di emissioni di CO2, i più contenuti della categoria; consumi ridotti e vivacità nella guida, elementi che si accompagnano a uno stile dinamico e a una gamma di colori esclusiva. CELERIO sarà in vendita sui mercati europei nella seconda metà del 2014.

Caratteristiche principali

1. Miglior sfruttamento dello spazio La compattezza delle dimensioni di CELERIO - lunghezza totale di 3.600 mm che ne favorisce l'agilità in manovra - si unisce alla spaziosità dell’abitacolo e al bagagliaio di 254 litri, la capacità di carico più ampia della sua classe

2. Emissioni di CO2 ai vertici della categoria Oltre a motore e cambi di nuova generazione, Suzuki ha puntato a ottenere una notevole riduzione di peso e eccellenti doti aerodinamiche, ottenendo livelli di emissioni di CO2 di soli 85 g/km: il miglior valore del segmento, senza compromettere il livello prestazionale.

Stile Il design di CELERIO sviluppa su tre temi chiave: “linee dinamiche”, “abitacolo spazioso” e “alta qualità”. L’aspetto deciso del frontale, le linee avvolgenti e la silhouette del corpo vettura creano una combinazione riuscita di stile e abitabilità. Interni semplici e sempre attuali, con un livello di finitura superiore, studiati per garantire un’ottima abitabilità.

Design esterno Diversi elementi stilistici concorrono a formare un look decisamente dinamico: il frontale dal disegno definito con gruppi ottici e mascherina collegati tra loro; la scalfatura nella fiancata che va dall'anteriore fino al posteriore e il profilo laterale a sottolineare la dinamica del design; gli elementi posteriori - come lo spoiler - sottolineati dalla finitura dei bordi, a esaltare l’aerodinamicità della vettura.

Design interno Il team di sviluppo di CELERIO ha puntato a un abitacolo semplice e moderno, realizzando uno schema simmetrico costruito attorno alla consolle centrale. I progettisti sono anche riusciti a ottenere uno spazio interno sfruttabile ben oltre quanto le misure oggettive lascerebbero intuire. Il nero è il colore di base, mentre il rivestimento principale dei sedili è blu, oppure, a seconda della tinta della carrozzeria, in un discreto disegno a motivi gialli. Quest'ultimo sembra mutare tra il blu/giallo e il grigio, aggiungendo un tocco di vivacità. I lati dei sedili sono in tessuto nero.

Colorazioni La dinamicità di CELERIO, la piccola compatta, è esaltata da una gamma di nove colorazioni, di cui tre del tutto nuove. • Nuovo Blu Cerulean Perla Metallizzato: il colore dei cieli tropicali • Nuovo Giallo Sunshine Perla Metallizzato: come il sole estivo • Nuovo Rosa Raspberry Perla Metallizzato: la tonalità dei lamponi

Trasmissioni Per la CELERIO sono stati sviluppati due nuovi tipi di cambio.

• Nuovo cambio manuale a cinque marce La trasmissione manuale a cinque marce ha permesso di migliorare sia i consumi di carburante sia la facilità di cambiata. Per incrementare l'efficienza, la perdita di energia è stata ridotta del 40% limitando il volume di olio e utilizzando cuscinetti a basso attrito. Sincronizzatori più efficaci e la diversa rapportatura del comando assicurano cambiate più rapide e precise.

• Nuovo cambio "Auto Gear Shift" L'alternativa al cambio manuale a cinque marce è "Auto Gear Shift", il nuovo cambio meccanico robotizzato sviluppato da Suzuki dotato di "Intelligent Shift Control Actuator", un attuatore elettroidraulico che agisce sugli innesti e sulla frizione in modo automatico.

Integrando in un’unica soluzione sia l’attuatore sia il selettore del cambio, si è potuto creare un sistema integrato che consente di ridurre il tempo di cambiata. Il guidatore beneficia di tutta la comodità di un cambio automatico mantenendo l'efficienza energetica di una trasmissione manuale e il relativo feeling.

• Modalità Drive La guida è più semplice, perché non c'è la necessità di azionare frizione e cambio; Suzuki ha inoltre aggiunto modalità d'uso “comfort”, pratica nel traffico cittadino e quando si posteggia l'auto.

• Modalità manuale La modalità manuale permette al guidatore, se lo desidera, di gestire la cambiata.

Caratteristiche di sicurezza È stata adottata la tecnologia Suzuki denominata Total Effective Control Technology (TECT). È stato fatto ampio uso di acciaio ad alta resistenza e sono state previste soluzioni come zone deformabili per assorbire l'energia degli impatti, una scocca che disperde efficacemente l’energia conseguente agli urti più violenti e una struttura dell'abitacolo molto robusta per tutelare gli occupanti. Il risultato è un corpo vettura leggero e al tempo stesso capace di offrire un'eccellente protezione.

Altri elementi che assicurano un alto livello di sicurezza comprendono: • 6 airbag per proteggere dalle collisioni frontali e laterali. • Controllo elettronico stabilità ESP • Sistema antiarretramento nelle partenze in salita Hill-hold. • Controllo pressione pneumatici (TPMS - Tyre Pressure Monitoring System)