La multifunzionale Tacuma è un’auto particolarmente adatta alle esigenze della famiglia, grazie alla sua eccezionale versatilità, all’ampia gamma di dotazioni standard e all’eccellente rapporto qualità/prezzo. Questa monovolume, con una lunghezza di 4,35 metri, non occupa più spazio di una normale station wagon ma, grazie all'altezza di 1,63 metri (senza barre portatutto) e alla posizione variabile dei sedili, insieme alla particolare attenzione rivolta ai dettagli, è in grado di offrire vantaggi non indifferenti, risolvendo molteplici esigenze di trasporto. Il vano posteriore della Tacuma è dotato di tre sedili separati. Ogni singolo sedile può essere completamente reclinato, ripiegato dietro agli schienali dei sedili anteriori o asportato. Con cinque persone a bordo, l’ampio bagagliaio può contenere 325 litri ma, asportando i tre sedili posteriori, la capacità sale a 1.320 litri, sfiorando i valori dei veicoli commerciali di pari ingombro. La grande quantità e varietà di vani portaoggetti mostra l’attenzione del team di designer verso la praticità anche nell’uso quotidiano di Tacuma: troviamo un vano portaocchiali e diversi portabicchieri nella console centrale e nel bracciolo dei sedili posteriori, tavolini posteriori ripiegabili negli schienali dei sedili anteriori, un gancio per le borse della spesa e due prese da 12 Volt nello scomparto posteriore e nel bagagliaio.
Tacuma è disponibile con motorizzazione a benzina con tecnologia a quattro valvole, distribuzione bialbero a camme in testa, classificazione Euro 4, da 1.6 litri che sviluppa 79 kW/107 CV e raggiunge 167 km/h. Tacuma è disponibile anche nella versione a doppia alimentazione benzina/gpl. All'avantreno, Tacuma adotta il classico schema McPherson e barra stabilizzatrice; posteriormente presenta la soluzione a bracci interconnessi con barra stabilizzatrice, sviluppata in collaborazione con i tecnici della rinomata casa produttrice di vetture sportive Porsche. I freni adottano il sistema antibloccaggio ABS a quattro canali con sistema di distribuzione della forza frenante (EBD) per la massima efficienza in ogni situazione.
La scocca, robusta ed ottimizzata per assorbire gli urti, garantisce la migliore protezione possibile agli occupanti. Sia la parte anteriore sia la parte posteriore di Tacuma nascondono speciali zone di deformazione per dissipare l'energia dell'impatto. L'auto si è comportata comunque molto bene in oltre 300 crash test grazie soprattutto al sofisticato progetto del frontale, con i suoi tre elementi principali di assorbimento dei carichi e il doppio telaio ausiliario posteriore.
Tacuma SE (da 14.900 Euro chiavi in mano) annovera tra le dotazioni di serie ABS con EBD, pretensionatore per le cinture di sicurezze anteriori, doppi airbag anteriori e laterali, barre antiintrusione nelle portiere, paraurti ad assorbimento d’urto, servosterzo, volante regolabile in altezza, alzacristalli elettrici, chiusura centralizzata con telecomando, radio RDS con lettore CD singolo, 6 altoparlanti e comandi al volante, sedile guida regolabile in altezza, retrovisori esterni in tinta carrozzeria, regolabili elettricamente e riscaldabili, barre portapacchi. Il climatizzatore manuale è a richiesta. La versione SX ha il climatizzatore automatico, volante e leva del cambio rivestiti in pelle, cerchi in lega da 15”, fendinebbia anteriori, tetto apribile elettrico, sedile guida con bracciolo e supporto lombare, tappezzeria in tessuto deluxe, inserti tipo alluminio satinato per gli interni, cassetto portaoggetti sotto il sedile del passeggero anteriore, tavolinetti pieghevoli sugli schienali dei sedili anteriori.
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