Tripletta vincente per la Kawasaki Z1000

L’abbinamento tra i gli scarichi di MIVV e le potenti naked di ultimissima generazione raggiunge con la Z1000 di quest’anno livelli davvero eccelsi, sotto il profilo estetico e del miglioramento delle performance. La trasformazione radicale rispetto al passato messa in atto da Kawasaki per la sua supernaked meritava un’attenzione particolare da parte del reparto R&D di MIVV, che ha lavorato alla grande. Obiettivo: mettere a disposizione dei possessori della “Z” una tripletta di terminali di scarico che rappresenti il massimo in termini di performance, design, qualità dei materiali e accoppiamento estetico con il mezzo, mantenendo la configurazione originale (vale a dire uno scarico per lato). Il look “dark” di Suono Full Carbon sembra nato per integrarsi perfettamente alle linee avveniristiche della Z100 e al black del telaio e delle sovrastrutture inferiori. Non manca la possibilità di spendere qualcosa meno optando per la versione SUONO Inox, sempre con le due coppe di ingresso/uscita in carbonio. La coppia di GP corti valorizza ed alleggerisce enormemente il retrotreno. Anche da ferma la Kawa acquista un maggior sapore racing. In questo caso il terminale è disponibile in versione Titanio o Carbonio. E che dire di Ghibli? L’ultimo nato in casa MIVV sta conquistando il pubblico amante del tuning e sulla Z1000 non delude di certo. Made in Italy al 100%, questo scarico semiartigianale, qui in versione inox è anche il più leggero e cattivo dei tre. Gli amanti dei numeri trovano tutti i dati al banco (rilevati alla ruota) qui di seguito, misurati con i tre terminali in configurazione omologata e open (tutti sono infatti dotati di dB-killer estraibile). Con tutti il peso è praticamente dimezzato rispetto al terminale di serie.