TV Pneu: il tg più innovativo della rete è targato Michelin

Come si legge uno pneumatico? Che cos’è la resistenza al rotolamento? Per rispondere a queste e tante altre domande poste sempre più di frequente dagli automobilisti, Michelin ha pensato che non c'è necessariamente bisogno di un ingegnere. Nasce così TV Pneu, un modo innovativo per parlare al consumatore dello pneumatico nei suoi aspetti più tecnici e curiosi evitando un approccio didascalico ed estremamente specifico, ma in grado di fornire tutte le informazioni di cui necessita anche chi deve procedere all'acquisto di quello che è comunque un bene semi durevole. Lo pneumatico rientra in questa categoria essendo un prodotto tecnologico di media-lunga durata che richiede una conoscenza approfondita per essere acquistato con consapevolezza e utilizzato nel modo migliore. Un inedito anchorman conduce questo particolare notiziario con ospiti in studio: è uno pneumatico animato, dall'occhio ammiccante e la postura professionale, a proprio agio in uno studio con tanto di scanalature da copertone. Un modello di globo terrestre è al centro della tavola degli ospiti - differenti tipologie di pneumatico - mentre alle spalle del vivace giornalista un maxi schermo proietta immagini dei più svariati veicoli. A compendiare il video animato si affiancano di volta in volta riprese dal vivo. Sette i video proposti per affrontare in altrettante settimane un tema specifico. Questo l'ordine cronologico: 1) Diversità degli pneumatici (disponibile dal 24 maggio); 2) Come si produce uno pneumatico (disponibile dal 31 maggio); 3) Come leggere uno pneumatico (disponibile dal 7 giugno); 4) Importanza della pressione (disponibile dal 14 giugno); 5) Resistenza al rotolamento (disponibile dal 21 giugno); 6) Durata chilometrica degli pneumatici (disponibile dal 28 giugno); 7) Pneumatici invernali (disponibile dal 5 luglio).

Diversità degli pneumatici La prima puntata muove da una considerazione semplice ma fondamentale per il progetto TV Pneu: in relazione al mezzo su cui sono equipaggiati e del tipo di utilizzo gli pneumatici si differenziano sensibilmente tra loro. Ad esempio, il titanico pneumatico per Dumper avrà prestazioni eccellenti in termini di trazione su sterrato e portata ma non sarà in grado di offrire la precisione di guida e l’aderenza di uno sportivo pneumatico rally. E in nome della diversità, la parola viene data a tutti: persino a un serioso pneumatico per metropolitana!