Yamaha Motor Italia ospita la premiazione del Campionato R6 Cup

Yamaha Motor Italia ha aperto il quartier generale di Gerno di Lesmo (Milano) per la premiazione del campionato R6 Cup edizione 2006. I protagonisti della serie monomarca organizzata dalla filiale nazionale della marca di Iwata hanno avuto il grande privilegio di visitare le aree più importanti dell'azienda, compreso il reparto corse Yamaha Motor Racing nel quale vengono allestite le MotoGP di Valentino Rossi e Colin Edwards aperto a visitatori esterni per la prima volta. Piloti, tecnici e team manager della R6 Cup hanno avuto accesso anche al reparto corse Superbike, dove vengono sviluppate le YZF-R1 ufficiali di Noriyuki Haga e Troy Corser, e la catena di produzione delle affascinanti stradali MT-03.

ZERBO PORTA A CASA LA R6 Nel pomeriggio il general manager di Yamaha Motor Italia Claudio Consonni ha accolto i graditissimi ospiti nell'area allestita per la premiazione dei vincitori del campionato Yamaha R6 Cup. Il presidente di Yamaha Motor Italia Shigeo Hayakawa ha consegnato le chiavi della YZF-R6 al Supercampione Sebastiano Zerbo, 34 anni, velocissimo pilota catanese che ha bissato il successo 2005 aggiudicandosi cinque prove su sei. Claudio Consonni ha salutato gli ospiti presentando le linee guide dell'edizione 2007 che avrà molte novità studiate per ribadire la leadership della serie monomarca più competitiva del Mondo: Yamaha R6 Cup!

SOTTO I RIFLETTORI Oltre al titolo di Supercampione Sebastiano Zerbo ha vinto anche la classifica riservata agli over 30 e il Challange Sprint riservato al più veloce in qualifica nell'arco di tutta la stagione. "Ho gareggiato anche con un piede rotto ma è valsa veramente la pena" sorride il fantino siciliano. "Quest'anno erano al via 150 piloti e sapevo che sarebbe stata durissima vincere di nuovo. Ho trovato avversari preparati e veloci che mi hanno reso la vita difficile ma alla fine ce l'ho fatta. Questa vittoria mi ha dato tantissimo: il campionato Yamaha R6 gode di un grande prestigio e non ero mai stato conosciuto come adesso, anche se corro da quindici anni. Mi sento davvero considerato. Al presidente Hayakawa ho chiesto un premio speciale: fatemi provare la M1 MotoGP!"

VINCITORI GIOVANI: MAGNONI E PEROTTI Yamaha R6 Cup ribadisce la forte vocazione di palestra di giovani talenti. Da qui è passato Massimo Roccoli, il Supercampione 2003 che adesso è uno dei top rider del Mondiale Supersport con la Yamaha Team Italia. Sulle sue orme si sono lanciati Michele Magnoni (Imperiale Moto) che a soli 18 anni ha vinto la categoria under 20 ripetendosi poi nella Coppa Italia, sempre con la Yamaha R6. Nel 2007 Magnoni punterà alla conquista dell'Europeo Superstock 600 under 20 con l'appoggio della Yamaha Motor Italia. Il pilota pesarese non è potuto essere presente per un pressante impegno ma c'era Fabrizio Perotti (Elle 2 Ciatti Racing/Moto Olimpia). "La R6 Cup per me è stata una grande opportunità di lancio, ho disputato due stagioni e nel 2007 tento il salto nella Coppa del Mondo Superstock" ha rivelato Perotti. Che, tra una gara e l'altra, riesce anche a seguire con profitto il corso di l aurea in discipline della comunicazione.

SPAZIO ROOKIE, CORSI CAMPIONE Il campionato Yamaha R6 Cup rappresenta anche una grande opportunità per avvicinare piloti neofiti alle competizioni, a costi molto contenuti e in un contesto altamente competitivo e professionale. La categoria Rookie, riservata ai talenti al primo anno di corse, è stata vinta da Fabrizio Corsi (Punto Moto), 24enne di Sesto Fiorentino che è riuscito a tempo di record ad inserirsi nel gruppo dei migliori. "Venivo dalle gare scooter e sapevo che mi avrebbe aspettato un impegno ben più difficile, la R6 Cup è tutto un altro mondo" ammette Corsi. "Il livello è altissimo ma puoi capire se le corse fanno per te solo in un contesto di questo genere. Sono contento del mio risultato e nel 2007 vorrei provare il salto in Supersport oppure Superstock."

BOTTARI VECCHIETTO VELOCE Nella R6 Cup gareggiano anche piloti gentlemen che non hanno altro obbiettivo che divertirsi in pista mettendosi alla prova nell'arena nazionale più competitiva. Massimo Bottari ha vinto la classifica over 40. "Non pensavo proprio di potercela fare e questo primato mi riempie di soddisfazione, sono felice anche per mia moglie che mi ha aiutato con passione facendo da meccanico." R6 Cup è anche questo: una famiglia intera per puntare al successo! Assente giustificato alla premiazione Matteo Castellani, il sanmarinese che ha primeggiato nella classifica Guest riservata ai piloti stranieri. La serie monomarca di Yamaha Italia ha infatti visto la partecipazione di piloti provenienti da Polonia, Stati Uniti, Argentina e San Marino.

PREMI PER TECNICI, CONCESSIONARIE E TEAM Yamaha R6 Cup è un grande caleidoscopio di passione dove trovano spazio riconoscimenti anche per chi lavora dietro le quinte ma svolge un ruolo insostituibile. E' il caso delle concessionarie che concorrono all'ambitissimo riconoscimento che premia la struttura di vendita più competitiva. Le prestazioni di Zerbo hanno spinto in alto l'azienda Fratelli Giussani di Erba (Como), premiata nell'occasione da Enrico Pellegrino general manager della PTW (Power Two Wheels), la divisione commerciale di Yamaha Motor Italia . La squadra più veloce è stato il team Fox: ha ritirato il premio Tino Ballabio, un ex pilota adesso valente tecnico insignito anche del riconoscimento spettante al meccanico del trionfatore della over 30 (Zerbo). "La vittoria ha dato lustro al team Fox, adesso siamo conosciuti e stiamo diventando un riferimento per i giovani piloti: il nostro obbiettivo è scoprire qualche talento nelle prossime edizioni. Roberto Bevilacqua è il Best Tuner under 20 grazie a Michel e Magnoni; Marco Frison ha vinto il premio Best Tuner over 40 con Robert Giuliani. Danilo Ciatti, meccanico di Fabrizio Perotti, è il Best Tuner under 30. "Ho una lunga carriera alle spalle, ho disputato come tecnico moltissimi campionati monomarca ma non c'è confronto con quello della Yamaha Motor Italia".

CONSONNI PRESENTA IL 2007 Il general manager di Yamaha Motor Italia ha presentato le linee guida dell'edizione 2007. "Il nostro campionato è il più bello del Mondo e vogliano confermare la nostra leadership. Intanto abbiamo rinnovato per il 2007 e 2008 l'accordo con la Sport promotion che ci dà l'opportunità di correre il campionato Yamaha R6 Cup in concomitanza con le sei prove del CIV, la massima espressione della velocità nazionale, sui migliori tracciati d'Italia. Per il 2007 introdurremo molte novità per centrare quattro differenti obbiettivi: vogliamo valori zzare al meglio i giovanissimi e gli esordienti; rilanciare o riqualificare piloti che hanno già una certa esperienza nelle corse; continuare ad offrire l'occasione di sfida e divertimento ai piloti che corrono per passione; vogliamo infine assegnare a fine stagione un titolo ancora più importante che possa gratificare una carriera e aprire le porte verso l'attività di primissimo livello. Introdurremo quattro differenti categorie di piloti formare in base all'esperienza e alla prestazione: le cinque prove iniziali definiranno i campioni di ciascuna categoria e poi avremo una finalissima che vedrà al via i migliori 10 piloti di ciascuna, suddivisi nelle 4 gare, per giocarsi il titolo di Supercampione. Si potranno utilizzare le YZF-R6 modello 2006 e 2007, la grafica sarà ancora il giallo-nero della versione Laguna Seca. Yamaha Motor Italia produrrà una piccola serie di 400 moto stradali, identiche a quelle della R6 Cup, che verranno numerate per sancirne l'esclusività."