Il campionato Yamaha R6 Cup torna dopo la pausa estiva facendo di nuovo tappa a Misano. Il tracciato Santamonica ha già ospitato la rutilante sfida delle Yamaha YZF-R6 ad inizio luglio e torna in riva all’Adriatico per la quinta prova delle sei previste. L’evento acquista un particolare sapore romantico: è l’ultima volta che il campionato Yamaha R6 Cup corre sul tracciato di 4.060 che da novembre a marzo prossimi verrà completamente ristrutturato per ospitare la MotoGP il 2 settembre 2007.
Il round del 2 luglio scorso ha cambiato un po’ le carte in tavola. Michele Magnoni, 17 anni (Concessionaria Imperiale Moto) ha interrotto la striscia vincente del veterano Sebastiano Zerbo (Fratelli Giussani/Team Fox) riaprendo il campionato. Sulla pista che nel 2003 ha scoperto il talento di Massimo Roccoli, promessa della Yamaha Motor Italia attualmente quinto nel Mondiale Supersport alla stagione d’esordio, Magnoni si è fatto conoscere al grande pubblico sciorinando una prestazione eccezionale. Zerbo però in quella occasione gareggiò in precarie condizioni fisiche per una precedente scivolata, quindi la partita è più aperta che mai. Con le strepitose vittorie festeggiate nel campionato Yamaha R6 Cup (otto in dieci partecipazioni!) Zerbo si è guadagnato a 35 anni la possibilità di correre nel Mondiale con il team RG/Motoshop Parma, formazione debuttante nella serie iridata ma già molto ambiziosa. Dopo Misano Zerbo tornerà in pista nel Mondiale nel round di Assen (3 settembre).
SORPRESE IN AGGUATO Ma le avvincenti competizioni della Yamaha R6 Cup non sono mai una partita a due, il grupppo di testa è sempre molto compatto e le sorprese sono all’ordine del giorno. Nalla gara precedente si sono messi in ottima luce anche Fabrizio Perotti (21 anni), Mancuso, Cipriani e il veterano Franco Brugnara campione 2004.
LA CARICA DEI 150 Il campionato Yamaha R6 Cup edizione 2006 si corre con la nuovissima Yamaha YZF-R6, quattro cilindri che sta comandando il Mondiale Supersport al debutto nella difficile arena delle medie cilindrate. Gli iscritti sono 150, numero massimo consentito dalla Yamaha Motor Italia: nessun campionato monomarca aveva mai fatto registrare una partecipazione così massiccia. La serie monomarca della filiale della marca dei tre diapason si sta confermando palestra di giovani talenti ma anche il campionato ideale per mettersi alla prova in pista, in tutta sicurezza ed a costi contenuti, anche se non si hanno più velleità di carriera.
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