Quando nel 1981 vennero presentati i modelli Mercedes 380 SEC Coupé e 500 SEC Coupé della serie C 126, si era tornati nuovamente alla Classe S come base per la progettazione dei Coupé, invece della Classe SL. Questo significava innanzi tutto che le vetture avevano dimensioni lievemente maggiori.
Anche il design dei nuovi Coupé era ispirato alle vetture a quattro porte, con forme eleganti e armoniose. Tuttavia, la nuova vettura emanava ancora più potenza ed agilità. Gli addetti alla lavorazione della carrozzeria erano riusciti a compiere un vero e proprio capolavoro, "cucendo" un'elegante veste su misura su un corpo muscoloso.
Le aspettative dei Clienti crescevano. Alla richiesta di una maggiore potenza, gli ingegneri Mercedes-Benz risposero con motori V8 per i nuovi Coupé, profondamente rielaborati nell'ambito della "filosofia di risparmio energetico Mercedes-Benz" volta a ridurre i consumi di carburante e le emissioni. Il modello 380 SEC Coupé erogava 150 kW/204 CV, il 500 SEC Coupé arrivava a 170 kW/231 CV. "La sensazione di spazio e la razionalità dei comandi sono eccellenti", si leggeva in una rivista specializzata dell'epoca, che tra l'altro elogiava come "il SEC si lascia guidare con estrema facilità".
Il fascino emanato dal nuovo Coupé di grandi dimensioni appare evidente soprattutto nelle cifre: della serie W 126 furono prodotti complessivamente 74.060 esemplari. Questi Coupé, per gli appassionati "le vetture ideali per viaggiare", rientrano oggi tra le più ambite "vetture d'epoca recenti" della Casa di Stoccarda, in grado di coniugare il progresso tecnico in termini di prestazioni e sicurezza con le tradizionali doti di esclusività e di comfort delle vetture con la Stella.
Discussione 0
Ancora nessun commento. Sii il primo a commentare!