1992: Mercedes-Benz, tradizione e successo

Nel 1992, Mercedes-Benz scelse come palcoscenico delle presentazioni in anteprima mondiale dei suoi modelli le principali vetrine internazionali: la première assoluta del nuovo Coupé SEC della serie 140 ebbe luogo a gennaio dello stesso anno al North American International Auto Show di Detroit, mentre la première europea seguì due mesi dopo, al Salone dell'Automobile di Ginevra. Pur possedendo diverse analogie tecniche con le berline della Classe S presentate nel 1991, i Coupé SEC presentavano un design decisamente originale e riprendevano la tradizione dei Coupé Mercedes-Benz in modo totalmente insolito. Forme morbide e pulite, con linee discrete, conferivano all'auto dinamicità, eleganza e sportività non ostentate. Una combinazione imbattibile per gli appassionati di queste vetture, che ancora una volta sottolineava il singolare status dei Coupé Mercedes sul mercato mondiale. Inizialmente vennero proposte due versioni: la 500 SEC con motore V8 e la 600 SEC con motore V12, che nella loro motorizzazione da 235 kW/320 CV e 290 kW/394 CV rispettivamente equivalevano alle berline corrispondenti. Entrambe erano equipaggiate con numerosi extra e rappresentavano i modelli di punta della gamma di autovetture.

La richiesta di esclusivi Coupé Mercedes-Benz rimase sostenuta anche nel 1992. Tuttavia, le esigenze della clientela sembravano aumentare parallelamente alla densità del traffico, che nel 1992 con 502 auto ogni mille abitanti aveva raggiunto un livello quasi inimmaginabile. Secondo un calcolo figurativo, tutti gli abitanti tedeschi potevano trovare posto sui sedili anteriori dei veicoli in circolazione in Germania.

Per soddisfare l'elevata richiesta di vetture di classe superiore, a marzo 1994 la gamma di Coupé Mercedes venne arricchita con il modello S 420 da 205 kW/279 CV. A maggio 1995, sulla S 600 Coupé venne introdotto per la prima volta l'Electronic Stability Program. Grazie a questa tecnologia, la Casa di Stoccarda si confermò ancora una volta pioniere nel campo della sicurezza attiva. La risonanza sul mercato fu evidente: della serie di modelli C 140 vennero prodotti ben 26.022 esemplari.