Alfa 159 Q4 e Q-Tronic, tecnologia d'avanguardia

Ritorna a Francoforte il modello 159 con alcune novità in termini di allestimenti e dotazioni. Dotata del potente 2.4 JTDM da 210 CV, la berlina è proposta nella versione sportiva TI (Turismo Internazionale) ed è dotata del sistema Q4. Inoltre, la vettura esposta offre il sofisticato Blue&MeTM Nav completo dei servizi telematici cui è predisposto e fruibili grazie a tasti dedicati, offrendo la possibilità di effettuare chiamate di emergenza e richiedere informazioni di proprio interesse, oltre all’opportunità di contrarre polizze assicurative a condizioni vantaggiose. Inoltre, sulla passerella tedesca sfila anche l’Alfa 159 Sportwagon che, al brillante 2.4 JTDM, abbina il cambio a 6 marce “Q-Tronic”. Ecco in dettaglio le caratteristiche di ciascuna vettura.

159 Sportwagon 2.4 JTDM da 200 CV con cambio Q-Tronic

A Francoforte è presente un’Alfa 159 Sportwagon che si contraddistingue per il colore della carrozzeria Celeste e i cerchi in lega da 18” con coprimozzo specifico dell’offerta Vintage di Alfa Unica, mentre, all’interno, spiccano alcune dotazioni secondo la linea Collezione: la plancia ed i pannelli sono rivestiti di pelle beige mentre i sedili sono realizzati con una preziosa pelle pieno fiore Frau nel colore beige. Inoltre, la vettura esposta è dotata del potente 2.4 JTDM 20v da 200 CV, abbinato al cambio Q-Tronic, che sviluppa una coppia di 400 Nm a 2000 giri/min. L’erogazione della coppia, il cui valore massimo è già disponibile ad un regime molto basso, ne esalta le caratteristiche di prontezza e risposta al pedale dell’acceleratore. Così equipaggiata la Sportwagon raggiunge una velocità massima di 222 km/h e accelera da 0 a 100 km/h in appena 8,6 secondi. In particolare, il cambio Q-Tronic a 6 marce può funzionare in modalità automatica o sequenziale consentendo di sfruttare al massimo le potenzialità del propulsore 2.4 JTDM da 200 CV. Il comando “Q-Tronic” permette con semplici spostamenti del selettore di condurre la vettura in modalità automatica, con tutte le funzioni proprie dei cambi automatici (parcheggio, retromarcia, neutral e drive), o in modalità sequenziale. La denominazione “Q-Tronic” nasce dall’unione della lettera “Q” e del sostantivo “Tronic”. In dettaglio, la “Q” riprende la radice tematica già utilizzata per la tecnologia “Q4” della trazione integrale sviluppata dall’Alfa Romeo, confermando la ricerca compiuta dalla Casa su tecnologie e dispositivi al servizio del comportamento sportivo, del comfort di marcia e della sicurezza attiva. Il termine “Tronic”, invece, spiega che il sistema è controllato da una centralina elettronica che governa in modo ottimale ed intelligente i cambi di marcia. Ecco come funziona: La trasmissione automatica assicura di per sé un migliore sfruttamento delle prestazioni del motore ed un maggiore comfort, soprattutto nella guida in città. A questi vantaggi il “Q-Tronic” unisce un buon comfort di cambio marcia, ovvero la riduzione di impulsi avvertibili dal guidatore. In più, l’innovativo sistema consente, a chi non vuole rinunciare al divertimento della guida sportiva, di utilizzarlo in modalità sequenziale come un cambio a rapporti fissi comandati in sequenza: un impulso verso il senso di marcia in avanti (segno “+”) permette di passare alla marcia superiore mentre mediante impulso in direzione opposta (segno “-”) si passa a quella inferiore. Inoltre, esclusivo della versione 2.4 JTDM da 200 CV, il cambio “Q-Tronic” offre anche la possibilità di utilizzare, oltre alla funzionalità standard del cambio automatico, le due modalità di funzionamento “Sport” e “Winter”. In dettaglio, all’avviamento della vettura e con la leva in posizione D, è attiva la modalità “Comfort” che privilegia la dolcezza dei passaggi di marcia e l'equilibrata gestione dei consumi, grazie all'inserimento dei rapporti a un regime di giri relativamente basso. Premendo il tasto a fianco della leva si passa alla modalità "Sport" che esalta le prestazioni e assicura una guida brillante e divertente grazie ai cambi marcia fissati a regimi più alti del motore, permettendo di ottenere un comportamento più sportivo della vettura. Infine, tenendo premuto per un tempo prolungato lo stesso pulsante, si passa alla modalità “Winter” che consente di mantenere la massima aderenza quando il fondo stradale è particolarmente insidioso, come ad esempio sulle strade innevate.

Alfa 159 TI 2.4 JTDM Q4

La berlina si contraddistingue per alcuni dettagli propri dell’allestimento TI. Ad iniziare dall’assetto ribassato, minigonne e cerchi in lega da 19” con trattamento scuro. Inoltre, la sportività della strumentazione incontra l’eleganza nel raffinato interno con cuciture nere per la pelle che riveste sedili, volante e cuffia del cambio. Completano la dotazione di questa particolare vettura la carrozzeria in colore “Rosso 8C” e l’adozione del sistema Blue&MeNav. .

TI (Turismo Internazionale) TI come Turismo Internazionale, sigla che Alfa Romeo assegnava solo alle auto sportive più ricche nelle dotazioni. Erano vetture derivate da quelle di serie ma che, attraverso ritocchi stilistici e interventi meccanici, diventavano “sportive di razza” da guidare sulle strade di tutti i giorni. E oggi quelle due lettere, semplici e gloriose al tempo stesso, ricompaiono nella gamma dell’Alfa 159 (berlina e Sportwagon). Da sottolineare che il brand Alfa Romeo garantisce la qualità e la garanzia di interventi eseguiti in stabilimento per questa particolare caratterizzazione sportiva. Destinate ad un pubblico giovane e sportivo, le vetture firmate TI offrono maggior divertimento di guida, più “handling”, più capacità frenante. In una parola, il comportamento dinamico di una vettura che porta sulle strade di tutti i giorni le sensazioni della pista. Modelli, quindi, per chi, in tema di sportività, vuole il massimo. E desidera farlo sapere, sia pure senza ostentazione. Da qui la scelta stilistica di non stravolgere le linee esterne delle vetture di serie, ma di limitare gli interventi a pochi tratti. Ecco perché, viste da fuori, le vetture non hanno perso riconoscibilità, ma appaiano solo più grintose, decisamente “aggrappate” all’asfalto, anche grazie all’assetto ribassato, ai pneumatici maggiorati, ai cerchi in lega da 19”, alle minigonne ed ai freni di grandi dimensioni con pinze di colore rosso. All’interno, poi, l’ambiente TI si riconosce per i sedili in pelle a conformazione sportiva, oltre al nuovo volante dall’impugnatura sportiva e al pomello del cambio rivestiti in pelle traforata ed ai rivestimenti del padiglione e dei montanti in tinta scura. La stessa impronta sportiva per la grafica dello strumento, la pedaliera ed il batticalcagno con sigla TI. Infine, le mostrine in alluminio brunito e la calotta satinata dei retrovisori esterni (optional) contraddistinguono questa particolare versione che offre anche una dotazione di serie di grande valore come dimostrano il climatizzatore bizona in temperatura e distribuzione aria, i fendinebbia ed il sistema VDC. Automobili, dunque, che nell’uso quotidiano sanno regalare sensazioni e restituire un autentico piacere di guida; che rappresentano l’interpretazione assoluta dei valori del Marchio; che sono ambasciatrici di quella “sportività” che le rende famose nel mondo. Insomma, la nuova caratterizzazione TI è la risposta giusta per un cliente che desidera entrare nel mondo sportivo di Alfa Romeo.

Il sistema “Alfa Q4” In più Alfa 159 adotta l’evoluzione della trazione 4x4 permanente con tre differenziali (quello centrale di tipo autobloccante Torsen C). Cuore del progetto è il sistema “Quattro ruote motrici Alfa Romeo Q4” che opera una ripartizione permanente e dinamica della trazione sulle 4 ruote raggiungendo così il massimo livello di sicurezza attiva e della sportività. Il differenziale centrale autobloccante Torsen C gestisce la coppia motrice ripartendo il 57% alle ruote posteriori e il 43% alle ruote anteriori. Il sistema, inoltre, assicura ottima motricità in qualsiasi condizione di aderenza grazie al controllo automatico di qualunque slittamento. In dettaglio, la ripartizione del livello di coppia tra gli assali anteriore e posteriore viene modulata in modo continuo, in funzione dell’aderenza, dal differenziale centrale Torsen C. È la caratteristica maggiormente intonata alla sportività che incrementa la sicurezza attiva. La modulazione, attuata per via meccanica, è continua e progressiva; contribuisce così a un feeling di guida ottimale, piacevole e facile per il guidatore. Non ci sono tempi morti nella ripartizione della coppia. In termini di aderenza, il comportamento si adegua progressivamente e linearmente alle mutate condizioni stradali. A questa messa a punto “meccanica” si aggiunge il controllo elettronico di stabilità per un ulteriore incremento delle prestazioni e dei margini di sicurezza, in armonia con la filosofia Alfa Romeo. All’avanguardia dal punto di vista tecnico, quindi, la vettura offre importanti vantaggi: •La trazione permanente Q4, caratterizzata dal differenziale autobloccante Torsen C, rende possibile una migliore tenuta di strada, piacere di guida e risposta progressiva. Altri archetipi tecnologici caratterizzati da giunti a controllo elettronico, permettono il bilanciamento ottimale tra sovrasterzo e sottosterzo e la progressività di comportamento tipici dell’Alfa 159, che si traducono in grande sicurezza attiva. •La ripartizione prevalente sull’asse posteriore dà un ulteriore apporto al piacere di guida, grazie ad una maneggevolezza della vettura ancora migliorata, pur garantendo la massima stabilità nei cambi di corsia improvvisi in autostrada, come può accadere nelle manovre di emergenza. •La possibilità di viaggiare in sicurezza in condizioni di scarsa aderenza senza l’intervento dell’elettronica nella ripartizione della coppia per un costante piacere di guida. Insomma, l’Alfa 159 Q4 interpreta le quattro ruote motrici secondo la filosofia Alfa Romeo: un sistema sostanzialmente “meccanico” cui viene aggiunto il contributo della tecnologia elettronica più avanzata, per garantire il massimo comfort e piacere di guida, associato alle migliori prestazioni e alla sicurezza totale

Il sistema Blue&MeTM Nav Il modello Alfa 159 propone il nuovissimo Blue&MeTM Nav, l’ultima evoluzione del sistema Blue&MeTM che, a un anno dal lancio, ha registrato un vero e proprio successo commerciale: lo richiede il 20% degli acquirenti dei modelli Fiat Group Automobiles. Oggi, Blue&MeTM compie un ulteriore passo avanti offrendo l’inedita versione Blue&MeTM Nav. Infatti, oltre alla soluzione finora commercializzata (Vivavoce con interfaccia Bluetooth® e con riconoscimento vocale evoluto - Porta USB, lettore MP3 ed SMS interpreter), sul nuovo modello Alfa Romeo sarà disponibile una soluzione che aggiunge la funzionalità della navigazione ad un prezzo davvero competitivo. Il Blue&MeTM Nav è già predisposto per poter abilitare una serie di servizi telematici realizzati in partnership con Telecom Italia, come: •SOS: in caso di emergenza basterà premere il tasto SOS e verrà inoltrata alla centrale operativa una chiamata e un sms con la posizione della vettura. Il servizio si attiverà in automatico anche nel caso in cui avvenga lo scoppio di un airbag. Il veicolo verrà tempestivamente localizzato e si potrà usufruire dell’assistenza stradale e sanitaria. Il tasto SOS si potrà utilizzare anche in caso di malori o di pericolo. Questi servizi saranno gratuiti durante il periodo di garanzia della vettura. •INFO: l’informazione al servizio dell’automobilista. Dovunque si vada sarà sempre facile avere aggiornamenti su eventi, cinema, musei, viabilità, treni, ristoranti, locali e molto altro. Basterà premere il tasto INFO per parlare con un operatore che soddisferà ogni curiosità. I servizi INFO saranno “pay per use”. •Servizi assicurativi: grazie al sistema di localizzazione satellitare e ad accordi con le maggiori compagnie assicurative, si avrà la possibilità di usufruire di sconti sull’assicurazione RC fino al 20% e sul furto e incendio fino al 50%. In caso di furto sarà possibile, grazie al tracking, rintracciare la vettura. Sarà possibile anche stabilire quanti chilometri vengono effettuati dalla vettura e, in base a questi, stipulare delle polizze assicurative ad hoc, quindi più vantaggiose perché stabilite sulle abitudini ed esigenze reali del cliente. Blue&MeTM Nav offre un semplice ed intuitivo sistema di navigazione a pittogrammi dotato di una innovativa modalità di inserimento della destinazione con l’ausilio del comandi vocali. Il calcolo della destinazione avviene in tempo reale: infatti la mappa del Paese è memorizzata sulla penna USB, in questo modo l’accesso ai dati è reso molto più veloce e silenzioso di quanto avviene con l’utilizzo del CD. In più con Blue&MeTM Nav tutte le funzioni sono integrate e le informazioni telefoniche, musicali e della navigazione sono disponibili sul quadro di bordo. Inoltre, durante la navigazione è possibile ascoltare la musica preferita caricata insieme alla mappa sulla stessa penna USB o media player e telefonare utilizzando il vivavoce.

Tutti i punti di forza del sistema Blue&MeTM nasce dopo 3 anni di collaborazione tra Fiat Group Automobiles e Microsoft. La partnership siglata nel luglio del 2004, con l’obiettivo a lungo termine di progettare sistemi telematici innovativi per l’auto, ha dato vita ad un prodotto ormai affermato sul mercato, che si avvale di una tecnologia completamente integrata in perfetta sintonia con l’utente, come suggerisce il suo nome. Basato su Windows Mobile for Automotive, il dispositivo si fonda su un sistema aperto sempre al passo con i tempi, aggiornabile, flessibile e modulabile nei contenuti. Infatti, Fiat Auto e Microsoft, con il supporto di Magneti Marelli, offrono una piattaforma adattabile alla maggior parte di telefoni cellulari, lettori musicali o altri dispositivi personali, che sostituisce gli attuali hardware costosi e rigidi, con il grande beneficio di poter seguire costantemente le innovazioni del mercato e mantenere la perfetta integrazione con l’auto. Il tutto ad un prezzo accessibile. Inoltre, Blue&MeTM garantisce la massima sicurezza e semplicità d’uso. Infatti, il sistema di comando vocale, la sua completa integrazione con i tasti al volante e con le informazioni sul display della strumentazione consentono al cliente, dotato di un cellulare Bluetooth®, di utilizzarlo anche se è nella tasca di una giacca o in una borsa, senza mai spostare la mani dal volante. Senza contare che il sistema di riconoscimento vocale evoluto, consente un’interattività immediata, in quanto non occorre alcuna fase di apprendimento della voce e permette anche di interpretare ad alta voce gli SMS in arrivo. Collegando un dispositivo digitale alla porta USB è possibile ascoltare ore e ore di musica digitale in formato MP3, WMA e WAV registrata sull’iPod, sul cellulare, sui lettori MP3 e sulle penne USB. Per il cliente che acquista Blue&MeTM Nav è previsto un “kit di navigazione” composto da una penna USB con la mappa memorizzata ed un CD di back up che può essere utilizzato per trasferire la mappa sui lettori MP3 personali , iPod compreso. Il tasto Nav permette la connessione diretta al menu di navigazione, al quale si può accedere anche attraverso i comandi al volante e vocali. Inserendo la chiave USB è possibile iniziare la Navigazione. La destinazione viene inserita selezionando con i tasti al volante le lettere iniziali dell’indirizzo che può essere completato con i comandi vocali. Come le altre informazioni, anche i dettagli della navigazione sono disponibili sul quadro di bordo vettura: indirizzo della destinazione, i pittogrammi della direzione da seguire, le informazioni all’arrivo, insieme al tradizionale ausilio vocale delle indicazioni alla svolta riprodotto attraverso gli altoparlanti. Inoltre, contrariamente ai comuni navigatori, con i quali è impossibile navigare e contemporaneamente ascoltare i CD musicali se non in presenza del CD changer, con Blue&MeTM Nav è possibile con la massima facilità navigare ed ascoltare la musica presenti nel proprio mediaplayer. Utilizzando il programma di navigazione su un Personal Computer con l’ausilio del CD di back up è possibile salvare sulla penna USB le mappe di più Nazioni acquistate in post vendita. Sarà quindi possibile selezionare l’intera Nazione (per esempio Italia, Francia, Germania, etc.), o una parte predefinita (per esempio Italia del Nord/Centro/Sud) o ancora una regione che raggruppi più mappe appartenenti a diverse Nazioni (per esempio Nord Italia e Svizzera, Austria e Sud Germania).